简介：这个人很懒，什么都没写~
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各位大神，你们我是奇瑞瑞虎8的车主，我车车撞到绿化带，车主发动机移位，大梁都变形了，安全气囊没有弹出，我叫4s店售后过来看，他们给我的回话是我车子碰撞不对位置所以没有气囊没有弹出来。请问是这样吗？
马头人车库
国产发动机到底强不强？
懂车帝视频说明书
#视频说明书瑞虎7 2020款 驾驶位座椅使用讲解
来自于一升半的咆哮
我瑞的发动机，目前看未来的1.6T有可能升级为高功率版本，218匹320牛米那款，这样直喷系列就比较合适了1.5T，1.6T，2.0T动力等级比较合理了。最好搞个1.2四缸直喷或电喷的出来放在小型车或者轿车上，剩下的就是变速箱了，坚持CVT和双离合匹配，个人想法。欢迎来评
更新一波车主的真实油耗 油耗大不大，车主说实话
巨馍蘸酱3
首保用的原厂认证的黄桶矿物油，可能是心里因素总觉得不好，起步油门踏板有共振，刚过三千公里就来二保了，5w30的全合成只有嘉实多，美孚和长城的全合成都是5w40，实在不想用40的油，最后选了美孚速霸，买车厂家送了三年六次免费基础保养，打算三年后脱保。在车主俱乐部上预约的保养还送了商城积分。师傅工作态度不错，带着眼镜斯斯文文的，很细心，很耐心，手把手教会我怎么换空调滤芯，空气滤芯，机滤。换了4.5升机油，可能是旧油放的不是很干净，机油标尺超过中线很多，自己保养的的话估计加4升也足够了。 现在和虎八这量车就像老两口，蜜月期过了，什么缺点都体会出来了，比较让我心烦的是行驶中胎噪路噪风噪都很强，可不是原来开君越那时候安安静静的感觉了，跟副驾聊天要提高点音量。 变速箱的标定水平有点对不起奇瑞这款发动机的动力。前三档和后面四个档开起来不像一台车。起步前三档换挡粘滞，一定要佛系踩油门，踩急了会有动力中断，发动机动不动就嗷嚎的蹦到三千转动力半天出不来，换运动模式更明显。这种表现就像相声里面的刨活儿，我就不配合你，让你的包袱不响。堵车的时候前三档我不敢随意变道超车，一脚油门下去，车道变过来动力突然中断了，比较危险。以上是我的用车体会，不喜勿喷啊。上了三档之后就是另一个世界了，升降档很平顺，这个时候来点激情就开运动模式，降档积极一些，动力发挥的酣畅淋漓。eco模式为了照顾油耗始终把转速压的很低，而发动机的最大扭矩要到2000转，总觉得一口气压在喉咙里出不来心里着急。只要不堵车，我日常就开运动模式，开起来心里亮堂不纠结，也多不了几个油。虎八这个车适合自驾游，跑国道跑高速，动力油耗的会找到一个完美结合点。 这个车最大的优点让我来说是他的空间，不管是乘坐还是储物，后排放倒地板很平，装大件行李特别方便，我也尝试过在里面睡觉，我182的身高腿是伸不直的，175以内估计问题不大。午休的时候我习惯把驾驶座调到最低，靠背放躺，垫个颈枕，外套还在身上，前排座椅的包裹性很强，躺在上面身体夹的很紧，不定闹钟的话能睡到日渐黄昏，一睁眼恍恍惚惚，问自己，我在哪，几点了，今天什么日子。有那么两次真的错过上班时间了，还好疫情期间公司管理比较人性化。 虎八是个适合居家过日子的好手，可以给你宽敞的空间，舒适的座椅，可拉货可坐人，在直线上可以跑的又快又稳，高速行驶的稳定性中心性很强。喜欢奇瑞这个品牌的话其实性价比最高的是星途TX，覆盖件的做工和底盘质感配得上两万块钱的差价，可惜我当时预算有限，有的东西错过了就是一辈子。
鹰击长空613
虎8自动精英1.6能跑50万公里不？
四点儿172
各位车友，瑞虎8手动时尚的后视镜加热和雾灯怎么调？
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