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祝8月马到成功#mustang【来自懂车帝车友圈】

Mustang小聚

祝8月马到成功#mustang

小小小小浚

车辆信息 2012 SHELBY GT500 购入时间： 13年购入 MUSTANG赛车改装清单 车身： MUSTANG五代车壳 CUBIC INCH全车加焊+减重 CUBIC INCH定制轻量化叶子版、车门、车窗、头盖、尾盖 CUBIC INCH定制防滚架  动力： Shelby GT500 5.4升机械增压发动机 3寸机械增压pulley盘 Ford Racing Super Cobra Jet大节气门  K&amp;N 进气 CUBIC INCH定制前杠撞风进气集气箱 KOOKS长芭蕉 CUBIC INCH定制中尾段直通排气 C&amp;R 赛用加大水箱 C&amp;R 加大机械增压水中冷 Link XTREME 全取代式发动机电脑 ECU MASTER PMU-16车身控制电脑、控制面板 CUBIC INCH定制全车线束 CUBIC INCH定制副油箱及全套供油系统 改装明细：   1.全车加焊+减重 购入这台车时仅有一个车壳，首先要对其加装防滚架 在减重上对没有起到硬性支撑结构的部件进行拆除，除此之外还做了轻量化叶子版、车门、车窗、头盖、尾盖  2.Shelby GT500 5.4升机械增压发动机 初心是为了打造一台SHELBY的GT赛车，所以在发动机上必然选择的是SHELBY GT500的机器，并且在原有基础上进行了改装升级  3.3寸机械增压pulley盘 pulley盘作用是将主轴动力输出给机械增压，将它的尺寸缩小以后，随之带来的是机增更高转的转速，以提高机械增压的进气量  4.加大进气 为了保证进气通畅减少进气阻力，为此还改装了Ford Racing Super Cobra Jet大节气门，K&amp;N 进气CUBIC INCH定制带有前杠撞风的进气集气箱  5.排气 美国KOOKS长芭蕉+CUBIC INCH定制中尾段 赛车追求高转速区间的动力输出，低扭并不是很重要，所以改装了直通排气，同时爆发出来的排气声浪也会更炸  6.Link XTREME 全取代式发动机电脑 赛车电脑能够储存发动机的工作记录，也可以对程序做出时时的调整，不仅在试车中或在争分夺秒的比赛中，这都是一个非常大的优势  7.Aim 赛车集成仪表 AIM能提供的不仅是一个简单的显示设备，从数据的精准采集到自定义式的显示和预警，再到强大的赛道行驶分析，他更像一颗大脑，事无巨细地记录下车辆和赛道的一切信息，为此也更换了WYNN&#39;S SPEEDSHOP店标开机画面 改装心得 改装、赛车可以突出人的个性，改装也是对车的进阶学习。改装的核心是做到车辆的平衡提高稳定性。不能一味的提高某一区域，提升性能的同时也要改装更好的刹车和其他安全措施保障安全

打造一台SHELBY GT500赛车

Poopo

#我的改装笔记

🚘 车辆情况 19款福特Mustang 2.3L EcoBoost  💸 改装清单 Roush进气 SHELBYGT500前杠总成 SHELBYGT500碳纤维赛道尾翼 SHELBY原厂气囊总成 SHELBYGT500国锻轮毂 优科豪马性能轮胎 SHELBYGT500原厂射地灯 SHELBYGT500原厂侧标 SHELBYGT500后备箱盖板 Borla ATAK中尾段排气 韦恩特调程序 🔧 项目明细 这台车主要是想还原谢尔比GT500的姿态。因为选装了原厂的电磁悬挂所以没有去动避震。 1.Roush进气 因为本身刷了韦恩特调程序所以需要更换进气,整体改装后踩油门的时候能听到往里抽空气的声音 但是在驾驶过程中开着确实没什么特别明显的感觉 2.韦恩特调程序 刷了程序后最明显的能够感觉到涡轮响应更快,当时选择刷程序是因为当时换头段的时候更好的匹配头段排气才刷的 刷了程序后时速100公里以后我觉得比我没刷的时候快很多,推背感，加速感很强烈 3.SHELBY GT500国锻轮毂 在视觉上因为自己本身喜欢饱满一点的,又不是很喜欢原厂选装包的银色锻造轮毂 加上原厂轮毂数据不好，内凹太严重，也不够宽，不够敦实，所以更换了轮毂        📚 改装心得 改装宽胎和大尾翼油耗增加是必然的，总体来讲大概多了两个油这样。个人感觉改装还是要整，感觉才能出来姿态。在改装件上尽量去选择一些品质较高的改装件。程序进行了特调，涡轮响应确实感觉比以前更灵敏了，不过程序还是找靠谱的店去弄吧

Mustang改装小分享

🚘 车辆情况 15Mustang Gt 5.0L  20年45万购入 当时是道奇挑战者车主，3.6的那款，但是没上上北京牌，赶上车友卖车就正好把这个车买了。事实告诉我虽然他是野马，但是没买错，真的和2.3简直没有可比性，还得是美系大V8。 💸 改装清单 改装清单如下  AMPP前杠2500 AMPP机盖 2400 AMPP尾翼 1800 碳纤维后唇 碳纤维方向盘 2200 19寸锻造Gt500轮毂 12000 CGW四出中尾段排气12800 Gt银贴膜 黑拉花 定制名字侧拉花2000 新款熏黑流水尾灯3300 领航灯450 遥控远程启动系统4000  🔧 项目明细 整体改装思路为Gt500原型进行改造  5.0的排量已经很够用了 已经不需要动力提升了 主要还是澎湃的V8声浪让人欲罢不能 每次点火时都都是最激动的时候， 1.轮毂 当时选择更换轮毂主要是因为原厂尺寸j值太小了,不齐平叶子板 而且因为轮毂幅比较多洗车很难刷,所以决定换轮毂 在品牌上选择也考虑过别的品牌,但是宏鑫款式这个J值比较合而且安全靠谱一些. 整体还是 19寸的原车尺寸 不会像20寸那样容易磕底盘 原厂是5.0是 275的 换了295的 进行改装后抓地力稍微好一些,毕竟轮胎大了  2.排气 因为原厂15-17原厂不带阀门的，声音很低调所以选择更换的 改装的是CGW的国产排气 当时换排气的时候也听了几个其他品牌的排气但是都觉得没CGW的好听 在改装了排气后换了后虽然排气后会损失点低扭,但是可以听到v8的声浪啦 所以最后还是选择换的CGW的国产排气  3.尾翼 在前杠 机盖 尾翼上做了全套复刻 GT500来进行改装的 📚 改装心得 改装过程我觉得是一个长期的过程吧，都是一步一步摸着过来的，我是一个外观党，其实我不太想改性能，有想过加一个激增这个车就能到800匹但是也没这个勇气去弄，以后有机会可以改造一下去参加各种直线加速赛拿奖。改装的过程才是最快乐的，比较喜欢自己动手自己安装。真的像是自己的孩子一样，我觉得车并不是车那么简单，而是一种艺术品。

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美系V8 5.0Mustang