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    笑颜1967

    认证:丰田C-HR车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天我们就来给汽车小白们普及一些买车前需要了解的知识,包括需要了解的一些汽车参数、关于配置的选择技巧以及老司机的买车经验分享。 下面我们就从买车前要了解的汽车参数开始说起,希望对正在准备买车的朋友有所帮助。 1、车身方面 首先我们可以了解车身尺寸,但是车身尺寸大并不代表着车内空间宽敞,而另一个重要参数——轴距则在一定程度上决定了车内纵向空间的大小。 如果你准备买一台SUV,要考虑到它的通过性,最小离地间隙是一个很直观的参考数据。 轴距:汽车前轮中心与后轮中心的距离。 轴距和车长有一定的关联,但是两辆车,相同的车长,却未必轴距是相等的。一般来说,轴距越长,也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。 最小离地间隙:说白了就是车底的最低点离地有多高,如果你常走的路况并不好的话,最好注意一下这个数值。 2、发动机方面 排量:发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用升(L)来表示,发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说排量越大,动力越强,油耗也越高。 发动机最大功率:是发动机的动力参数之一,我们可以简单理解为功率越高,车辆的动力就越好,不过这样理解并不合理,因为还有一个非常重要的参数,那就是发动机转速。随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。 发动机最大扭矩:简单来说,扭矩决定提速,功率决定时速。扭矩随发动机转速的变化而不同,转速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩,这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。 气缸数:是指单个发动机拥有气缸的个数,我们常见的汽车发动机气缸数量有三缸、四缸、六缸、等最多的是十六缸。一般的小型代步车大多采用的是4缸。 进气方式:进气方式有自然吸气跟涡轮增压,自然吸气在动力输出的平顺性和响应的直接性方面远远优于机械增压发动机。但同等排量下涡轮增压动力性更强。 3、变速箱方面 变速箱对汽车的操控性有重要影响,目前常见的汽车变速箱主要有MT、 AT、AMT、CVT 和 DCT 等类型,我们可以根据自己的驾驶需求来选择。 手动变速器(MT):经济耐用但是操作复杂。 自动变速器(AT):操作简单,稳定性高,但是结构复杂,成本高。 手自一体变速器(AMT):既可以手动也可以自动。其结构相当于是在手动变速箱的基础上加上了一套自动控制系统,因此在换挡时舒适性一般,如今已少有用到。 双离合变速器(DCT):操作简单,传动效率高,换挡速度快。能给予汽车使用者很好的动力感,但故障率相对较高。 无级变速器(CVT):操作简单,换挡平顺,省油,但其动力性能不是特别好。所以在中高端车型等追求动力的车型中,很少看见它的身影。 4、驱动方式 所谓驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式,汽车一般有以下几种驱动形式:前置前驱、前置后驱、前置四驱、中置后驱、中置四驱、后置后驱、后置四驱。 前驱:适合大部分轿车和SUV,驱动效率高,但操纵性一般。 后驱:部分豪华轿车是后驱,驱动效率高,操纵性好。 四驱:高端SUV或越野车采用四轮驱动,驱动效率最高,操纵性最好,但是价格偏贵。 5、底盘悬架方面 汽车底盘悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。 简单来说,悬架类型和汽车的舒适性关系很大。 一般来说,我们常见的汽车悬架有5种,包括:钢板弹簧式非独立悬架、扭力梁式半独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架、麦弗逊式独立悬架。 从舒适性方面来说,独立悬驾>非独立悬驾,独立悬架中,多连杆式>双叉臂式>麦佛逊式。 6、车轮制动方面 常见的汽车制动系统分为:鼓式刹车和盘式刹车(碟刹)两大类,而盘式刹车又分为:普通盘式和通风盘式两种。 鼓式制动器刹车力强,成本低廉,但散热性差,刹车迟缓不灵敏,多用于货车,但是有些轿车为了降低成本,其后轮制动也是鼓刹。 盘式制动器反应灵敏、散热快、造价高,多用于小汽车。 通风盘式制动器除具有盘式制动的优点外,性能更加优秀,散热性更好,但造价和养护成本也更高。 总之,盘式优于鼓式,通风盘式优于盘式,我们在选车时要多加注意。 分享内容来源于淘车岛

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    C-HR的汽油版与混动版,在行驶质感方面还是有一些差异的图2C-HR的汽油版与混动版,在行驶质感方面还是有一些差异的图2
    用户59406016791图1用户59406016791图1

    #2021年度爱车总结 做为小白车主+小白驾驶员,从选车到订车再到加装 ,三个月的时间一路走来 ,说实话难道是不难,就是有点儿难为死我了.....心路历程编辑如下,算是一篇日记,希望给像我一样对车一点儿不懂,也没上过道的大龄司机一点儿帮助吧 【选车】我给自己定的购车款全下来15万,向上可以有浮动但不可以特别离谱 。在国产和合资之间彷徨很久 。父亲是个老司机,开车车龄比我年龄都长,建议我买suv。所以我的备选的有吉利博越亚运版,传祺GS4,xrv,奕泽(chr),途凯,探影 .... 其实车对我来讲就是一个代步工具 ,在满足个人所需的空间同时当然越经济越好嘛 。 我不说我为什么不选别的车吧,我只说为什么选这个车,客官仅供参考。1.外形,仁者见仁智者见智,反正我挺喜欢的 2.空间:虽说不算大,但我又不装太多东西,且如果说旅行箱的话两三个我觉得没啥问题,又不是房车和奔小康的五菱宏光3.操控:我不知道跟多人包括我身边同事对cvt发动机为什么不太信任,但我觉得还好,否则也不会有这么多人买丰田鸭。同时2.0L的发动机,威兰达也用这个,但是chr轻啊,对吧 .... 4.安全性:大家都说我就不说了,高端车型我不了解也没看过,反正我觉得同价位的这个车甚至是高级别的车,有10个安全气囊的,是不是对新手从心理上就会有有更多安全感呢 【订车】我在辽阳订的,实际上我我只走了鞍山和辽阳两家4S店。鞍山的店家那个销售我就不点名了,那个态度....那个男人赶紧把她娶回家吧 。最后我在辽阳订的。虽说广丰这个白车+2000黑顶+2000插点儿让我骂娘去放弃它,但最后价钱谈的还算合适。由于我是展车,所以价钱对大家没有太多参考价值,有兴趣的或者当地也只有展车可卖了私聊我吧。。。除了倒车影像啥也没送,啥也没送,啥也没送..... 【驾驶】提车没啥可说的 ,驾驶目前400公里,总体感觉无论操控性还是舒适度都挺好的,家里人坐着也舒服,后排人员也没说特别憋得慌 。目前油耗8.6L,我是跑了不少远途、国道、村庄,城市的道很少跑。起步的话我不喜欢太猛 ,轻踩油门转数控制在1500左右,尤其在城里跑,等红灯的时候慢起步对我这个新手来说还是比较好的 。 【加装】加了一个行车记录仪,一个倒车雷达。如果4S送你的就好,如果不是的话,切记一点:这个车市面上还是比较少的,有些汽配店可能没处理过这个车。我在加装的时候,因为店家老板没摸准后保险杠里面钢板位置,造成了量完四个眼距离之后直接钻眼才发现里面有钢板。钢板与外面塑料距离太近,放不下雷达,就给钢板钻眼了。钻了眼才发现,其实孔位和钢板边界,其实就离了一个孔位的距离(图三)。。。就有点儿心疼。 【总结】其实也没啥总结的,目前为止的感受就是 ..... 手机支架不太好选,最后我果断的选择买完不用。其他没啥了,有什么我会后续更新,或者有新手同学想了解这个车的,可以在联系我,咱们互相学习,多交流交流感悟 ,壮大我们小C家族哈哈哈 下面留了两张图,新车油耗其实也没啥参考价值,但我保证我没改图 ,因为直男不会 ! 最后感谢猫姐 ,车友群群主 ,人美心甜 ,比心.....

    广丰21款chr  全油(舒适版)图1广丰21款chr  全油(舒适版)图1
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    继上次车祸过去13天,车在4s店维修,目前还缺一个副驾驶座椅气囊没到没装(气囊故障)。 车子总的维修费用3万2,主要是前面两个大灯、水箱框架、冷却液箱、前保险杠、车前盖板、还有所有安全带(安全带全部锁死需要更换)等的更换。配件看过了,应该都是原厂件,喷漆等看着也还不错,比较良心。 关于气囊没弹开的问题问过师傅了,他说虽然气囊触点已经移位了,可能是碰撞力度和瞬间速度没有达到弹开的条件,气囊处在可弹可不弹的状态。对于外面汽修店说chr这车的气囊是不那么灵敏的观点,他也微微一笑表示默认。 总结:维修车多做攻略,看配件质量,看做工,看包装,看条形码,不要被装了副厂件或者是拆车件。具体的鉴别方法可以谷歌,百度,知乎,各种汽车网站。 鉴别的方法个人觉得不难(我也是小白一个),好的东西能看出来,原来自己的车子的部件大概是什么样的应该都知道,去观察的时候如果看上去和之前没有什么区别的话,那大概率不是副厂件(所以平时多自己洗车,了解自己车的大概外观细节)。查看车辆记得拍照,配件照片,旧件照片,以及包装盒照片。为后续可能出现的矛盾做记录。 气囊方面,它不是那么灵敏,但是我不担心它的安全性。说实话,这个价位比它安全的车确实不多。如果车友在哪里看到有chr因为车身安全性不良引起的人身伤亡的新闻或者视频可以告诉我们。让大家心里有个底!

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