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    威朗p

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【用车概况】 1. 车型23款乐享版,买车时候主要对比了艾八,宝来,998秦。艾八的配置是最高的,十来万的车给了合资车20万的享受,要啥有啥。当时看的1.6逸要12.7,囊中羞涩无奈放弃。宝来是合资车代表,底盘操控品控都不错,但是内饰稍显老气,尤其不喜欢后台巨高的地台pass了。998秦那会刚出了23款,增配又降价,同价位简直杀疯了,不过我着急上牌等不了车,而且新款刚出价位硬得一批。最后还是选择了最初看好的威朗。 2. 坐标广州。用车的主要环境市区+快速路+高速都有,平均每天26㎞左右; 3. 到目前将近10个月,里程小8000,在5200㎞的时候刚好半年,保养了一次,目前的油耗车机显示7.1,安吉星显示6.3,爱别克显示6.8,我每次加油都做了记录,自己算了一下是7.09(如下图) 由此看车机显示的平均油耗还是挺准的,很多车友,尤其准车友很在意这个油耗表现。对此我感觉还是很满意的,1.5带T184的马力起步嗖嗖的,还有啥说的呢,动力就是这车的卖点。 4. 用车以来,我曾后悔没上猎风版,也曾后悔没选艾八,尤其在10车拆解闹得纷纷扬扬的时候,更是动摇过。但仔细想想,就自身的预算,用车情况及喜好偏向,威朗还是我最好的选择。买车没有最好,只有最合适,还是根据自身情况来吧。 【用车成本】 1. 油耗费用;加92,一公里0.48元,加260块大概跑540公里,一个月一般两次油,油箱比较小没办法。 2. 改装成本;主要装了360,手机支架,脚垫,号码牌,后备箱垫,准备再装一个发动机护板。 【空间内饰】 1. 驾驶空间挺好的,平时主要一个人开,后排坐人腿部也有3拳空余,一米八以下头部空间也是没问题👌🏻横排比较窄,后排仨人的话估计比较挤。 2. 内饰的槽点估计就是扶手箱的,反人类设计,前排usb接口本来就少,还在扶手箱里,插拔很费劲。 【动力感受】 1. 起步又快又稳,除了电车,红绿灯首位一般都是我先出。转弯平顺;超车很容易,只要你舍得给油,同级别合资车随便超,国产大部分也不虚。除了有次一辆2.0领克03,以为是1.5的没超过,其余鲜有败绩。 2. 高速情况;高速一般压着限速开,偶尔超一超。一个人情况下130内没觉得飘,不过胎噪风噪比较明显,没办法,这车薄。也是同价位绝大部分车的通病。 3. 驾驶舒适性;座椅舒适性挺好的,除了没有座椅通风,广东夏天还是比较闷热,时间长pp会比较难受。最累的一次是国庆回老家,一个人连续开了11个小时,中间服务区休息了两次。500公里左右,主要是堵车,难受。 【配置感受】 1.配置比较水桶,基础功能该有的都有。个人比较喜欢的高速自适应巡航,市区自动驻车,都能很好解放手脚,省心很多。 2.车机相比国产还是有很多不足,有时会自动开启语音系统找你聊天。23款阉割高德跟卡莱芙,这俩刚好是我需要的哎~ 【优缺点总结】 优点: 1.动力充沛,起步快,超车无压力 2.性价比高 3.配置水桶,没有明显短板 缺点: 1.车漆很薄,很容易露底漆 2.车机扶手箱部分设计不合理 3.降价太快了,老车主背刺落泪 【综合感受】 这是我人生第一辆车,和大部分车主一样,很欢喜也很珍惜。不管如何,它也为我遮风避雨,带我去过很多地方,拓展了出行距离,改变了生活方式。平时吐槽归吐槽,还是很喜欢跟车友交流用车心得,也能学习老司机的用车技巧。 感谢圈主的推荐🐶🐶

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    2023-07-20

    【提车信息】 每次过年回家都提前一个月抢票,没个车实在不方便,正好赶上购置税减半,在懂车帝做了半年功课,最终还是选择了威朗Pro 追风白 买之前和对比了其它品牌的A级车: 本来对型格期望挺高,虽然型格价钱贵好几万但还是去看了看,结果比较失望,内饰塑料感太强,车内空间也不是很大,本来对型格期望挺高的,结果直接pass掉了,正好丰田在隔壁,就去看了看丰田,感觉雷凌还可以,内部空间比型格舒服,内饰依然塑料感很强,但是因为我回家跑高速比较多,雷凌对我来说没什么优势,昂克赛拉我也挺喜欢,但是据说后排空间太小不合适家用,加上4s店比较远所以就没去看。 价钱是月底谈的,所以还是比较便宜的:落地一共11万,保险4300多,购置税4200左右,服务费2000,白色加黑顶一共3000 【静态感受】 外观:本来计划买乐享的,最好看了下追风,感觉GS更加运动,更适合年前人,所以就买了追风,GS版本车头感觉比普通版本更高一点 内饰:对比日系内饰真的相当不错,车内软包比较多,双联屏个人感觉挺好,座椅也是皮座椅,但是质感偏硬 配置:追风有主动刹车、无钥匙进入、一键启动,而且后排座椅可以放倒,所以买了追风,刚开始计划提乐享的,后来想想一步到位直接提了追风 空间舒适度:纵向空间挺大的,尤其是后排空间,横向空间稍窄,座椅偏硬,舒适度好像,坐姿比较低。 【操控】 这款车动力表现非常好,尤其是市区开,时速100以下动力嘎嘎好,随叫随到,低速方向盘比较轻,方向盘手感一般 高速120以后提速比2.0T的差,但是也还可以,这款车高速方向盘手感也比较轻,与君威君越不太一样。 底盘调教比较家用,颠簸路面开起来比较软,细小滤震过滤一般,瓦特连杆加持还是挺稳的,但是高速过弯还是不如独立悬架稳。 隔音的话感觉A级车中等水平,110以后胎噪和风噪比较明显 【能耗】 市区油耗不算高,轻中度堵车也就八九个,这个好的动力油耗能做到这么低已经很不错了,钢链CVT提速也很快,正常气温状况下动力来的很快 高速时速120大概2200转,120以后提速不如120以前快,比较排量只有1.5,但是本着安全考虑,在限速内跑绝对够用,高速油耗只要不是飙车时速完全能控制个五个多点,一箱油跑600多公里没有问题 【用车成本】 买的时候和4s店谈的送原厂倒车影像,自己又加装了一个行车记录仪,脚垫贴膜都是朋友帮忙搞定的,目前没有维修,前几天刚做个首保,别克厂家送两次机油机滤,首保完感觉车子更轻快了,动力响应也更好了,别克有999块钱6次小保养的套餐,大家如果有需求可以按需购买 【智能化】 车机体验一般,主要是网络有时候有延迟,信号不太好,自带的导航22款是高德地图,但是高德地图版本从来不更新,据说23款改成百度地图了,那22款的更新估计遥遥无期了,主动刹车挺管用,如果前方车距过近,会先报警,抬头显示部位亮红灯,如果你不踩刹车电脑会帮你踩,车道保持的话我只开了报警,变道不打转向车辆会滴滴响,避免高速开车犯困,感觉比较实用,定速巡航挺好用,但是23款加了自适应巡航,表示非常羡慕 【车辆缺点】 1.前面底盘较低,路况不好的情况下需要提前减速,稍微高点的马路牙子上不去,下次计划换SUV了 2.冬季气温低,CVT变速箱冷保护,水温需要跑了三五公里才能上来,水温上来前动力受影响 3.高速方向盘手感偏轻,个人还是感觉低速轻高速重比较好 4.中央扶手箱较短,无法搭着手肘开车 个人感觉这款车是这个价钱最具性价比车型,动力好,燃油经济型好,空间也够用,所有的缺点在这个价位都可以忽略不计 【优点】 1、配置挺高,这个价位新款自适应巡航、自动折耳、无线carplay都配齐了 2、性价比高,想对比卡罗拉、轩逸、朗逸来说价钱差不多,但是动力好太多了,1.5T阿凡达开起来真的很爽,CVT钢链变速箱也很省油很平顺 3、大连屏科技感满满,每年还有100g安吉星免费流量 4、车身灵活,开起来很轻快,兼顾家用和驾驶乐趣 【总结】 人生中第一辆车,虽然有些小缺点,但是这个价位来说已经做的很好了,车子很帅,即使有时候不开也每天去看看它,GS版本真的很漂亮,我觉得这辆车非常好开,买的很值,而且这个动力匹配在保证家用的同时保留了一定的驾驶乐趣,希望厂家把存在的小问题解决一下,相信这款车的销量还会往上窜一窜,希望可以帮到大家。 感谢圈主推荐。

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