简介：这个人很懒，什么都没写~
WeirSound
枪灰没出来效果，远处看着太黑了，还得是银色yyds 轮毂数据是9j＊et25＊20
lwm27721829
提问A6allroad二年多了，4S店推销底盘险，车辆购入起算8年内所有底盘配件（包括空气悬挂）损坏可以免费更换，价格17000多，合算吗？
天边的浮云飘过
今年1月份提的车，到目前开了1万多公里，应该比大多数的车友跑的路况都丰富了。除了城市道路，高速外，雪地，山地，多种非铺装路都跑过了，整体对这台车非常满意，在电动化的浪潮来临前入手最后的3.0T的6缸机，以后估计也没有机会了。 首先是外观没得说，旅行车就得C级车这种级别，才显得修长优雅，对C8这代的外观非常满意，订车时选的一台在途车，有什么配置就凑合了，星辰灰，黑光包+黑色后视镜，内饰就多了个运动座椅+翻毛面料，各种辅助驾驶基本没有，我也不需要。原车的20寸轮毂初看觉得很普通，看久了还是觉得很耐看，不喜欢那种改装风，原厂空悬驾驶模式底盘选运动就可以降到第2格，姿态已经很好看了，不习惯那种非常低趴的样子。内饰是仁者见仁，这代的内饰本人很喜欢，不喜欢奔驰的夜店风格，全液晶仪表盘的显示非常细腻，看过很多液晶仪表盘，奥迪这个效果是最好的。旅行车的后备箱特别能装，经常出去露营，帐篷，天幕，桌椅，各种露营装备要把后备箱全部塞满，拉上后座上的隔离网，防制刹车时物品往前倾倒，空气悬挂的另一个好处就是会自动保持悬挂高度，不会因为装载太重塌屁股。 驾驶感受，这是一台开着非常舒服的车，跑高速调到舒适模式，悬挂很软，滤震，隔音都非常好，有种坐在棉花上的感觉，但我平时用得最多的还是自定义模式，底盘和转向调到运动，动力调到均衡，悬挂高度2格，跑国道山路时转向支撑很有信心。3.0T的动力非常有底蕴，平时绝大多数时间转速都不会超过2500转，基本都在2000转以下，巡航时基本只有风噪，只有超过3000转发动机的声音才比较明显。D档下轻踩油门车子不是那么灵活，急加速时发动机会犹豫慢半拍，没有以前2.0NA手动档的灵活。湿式双离合大多数情况下很平顺，特别是加速过程中的升档，没有任何顿挫，只有低速蠕动时，如果脚法不好，会有收油时的闯动。 乘坐上前排很容易调整到比较舒服的坐姿，但后排要吐槽一下，中间突出太高由于四驱可以理解，但奥迪的祖传座椅靠背舒适性真的很差，太陡，头枕太靠前。车机中规中矩，可以直接安装高德和百度导航，比自带的导航好用，但不能投射到仪表盘，不如自带的导航看着高级，但自带导航的路线规划实在太差，也有无线CarPlay，但本人主力机是Android系统，还有一个隐藏属性是支持Andoid Auto，手机Root后可以投射整个屏幕，由于手机没有Root没有去折腾，平时都用车机应用商店里安装的高得导航，可以直接把微信上的地址发送到车机导航，很方便，地图也随时在线更新。 再说一下这个车的四驱，这代四驱结构由以前的拖森中差全时四驱改成了多片离合器中差的适时四驱，被很多人诟病。其实我觉得这代的四驱更适合自己的使用场景，绝大部分都是铺装路，我相信绝大部分人也开不出和拖森中差的区别，而且奥迪的这个四驱性能并不弱，可以通过难度最大的单前轮，单后轮滑轮组测试。在Allroad和越野模式下其实默认就是四驱的。我在川西高原的积雪道路上开过，路面有轻微结冰，普通公路胎，没有防滑链也很稳，结冰的上坡路，轻松上去了。跑过最烂的路是到阿坝州茂县的别立牧场，成都的车友应该都知道这个地方，风景很漂亮，但路况非常差，有很深的沟壑的乱石，悬挂升到最高，四驱系统经受住了考验，在最后还有500米的地方路上全是大石头，路实在太烂，担心公路胎被划破停路边，用朋友的硬派越野把露营装备转运上去了，其实不怕爆胎是能上去的。晚上下了一晚上的雨，第二天下山的时候有辆Q5L居然冲上来了，跟这代A6是一样的四驱结构，除非长时间高强度越野，这代四驱完全够用。配合空气悬挂，越野能力比大多数城市SUV强多了。 这个车的油耗可以给人惊喜，我高速国道跑得多，目前1万多公里中，大概80%是高速和国道，平均油耗只有7.7L，超过1万公里的长期油耗，应该没有比我更低的了吧，短期油耗，有次从阿坝州到成都，由于是一路下坡200多公里油耗4.8L。平时高速油耗不到7L，市区一般在11L左右看路况，熄火滑行和空档滑行对省油很有效果，自动启停除非是堵车走走停停我一般都没有关，配合AutoHold功能，等车的时候如果预判停不了多久，踩刹车轻踩不会触发熄火同样可以触发AutoHold，等红灯停得久刹车重踩才会停机熄火。9000公里的时候去做的首保，4S赠送的普通的全合成机油，就凑合用了。提车时机油刻度是满的，首保时机油只消耗了一小格，离下限还远，新一代的奥迪发动机基本都没有烧机油问题了。 另外几个小槽点：1.21款后取消了SIM卡，不能自己换卡，只能用内置的，1年免费后流量费又贵又少。2.内置USB接口输出电流太小，充电很慢，无线充电也慢，还是得用点烟器插个车冲。3.后备箱一脚踢太灵敏，经常在后面搬东西就自动触发关下来了，不过关门的力其实很小，用手抵住就行。4.底盘其它地方都很规整，但中差那里线束外露，淘宝上买了一小的护板，直接原车孔
Always丶丿
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用户85849551565
已退，前档屏幕屁用没有，一个花架子替代了实用的hud，还和辱华品牌设计师合作，之前没注意，我的错，知道了果断抵制！
用户615656627249
不查不知道，一查吓一跳，拿国家的强制要求来充当客户权益，真的是太会忽悠了……坚定了我退订的决心 📒等车日记
铁秀回归！万万没想到星越L和我们铁秀一样卷，这谁受得了？那就让汽车卷一会儿吧.........查看全文
沃尔沃S60处在一个有些尴尬的境地，作为一个二线豪华品牌，它的个性毫不收敛，头铁令人敬佩！但市场从不心软.........查看全文
A赤赤219921443
就选了一个四座，就快40w了，这么玩，那我还不如看看毛豆Y长续了！真心觉得没诚意！（土豪，就别来喷了！知道你有钱！）
用户1129747043324
提问发现阿维塔11没有热泵管理系统，那冬天开空调估计续航大跳水？
博思雅
提问价格是多少呀
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