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    只作你无畏的骑士

    简介:不想做困不住的野马 只作你无畏的骑士

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    #宝马3系提车打卡沾福专区成功解锁尊贵的BMW 车主成就,购入325LiM运动套装,优惠幅度在不到16个点,裸车29.7(含冬季套),落地不到33.8,因为本人上下班有用车需求,加上17款猎豹CS10已经满足不了一个年轻人的审美(其实是被家人掳走),然后着手准备开始购车,BBA都考虑过,奔驰30万买个1.5T的发动机,个人感觉不够用,不得不承认内饰确实好。奥迪,在我们北方一直是大红大紫,从公务用车到私人老板,而且保值,身边人建议我买A4L,个人感觉奥迪的代表作是A6L,A4他代表不了奥迪,但是宝马的精髓就是3系咯,期间也考虑过阿尔法罗密欧•朱莉亚,也为此做过一些调查,什么和玛莎拉蒂一个4s店提车,而且本人水瓶座,就喜欢一些个小众品牌,如果打分的话 我给朱莉亚打十分,确实是喜欢,但是了解到维修配件全进口还得等三个月和保养费用不菲,我退缩了,也可以说是怂了,毕竟好女人费钱。之后考虑凯迪拉克CT5,主要原因不保值,看PK视频发现相当于有一个i7处理器CT5和3系一个i5处理器相差不大,百公里加速差那么0.几秒,可能是宝马虚标马力吧,双活塞制动卡钳制动都比不过325单活塞卡钳,指导价优惠那么多,保值率太低,群里车友的一句话,3系开3年卖了买一辆新CT5。之后帕萨特断A柱,丰田机油乳化,就都不考虑了。 第一次接触三系还是姐姐的16款320Li(P1),没少开,留下了深刻的印象,如今自己提车谈感受的话,我只能说那个人车合一的感觉又回来了,还是熟悉的操控,熟悉的味道(姐姐说比她的新款奔驰E300L好开得多,要和我换着开),P2是从4S店出来加油站加的第一箱油,加了300,然后去的P3贴的前后杠车衣,4s送的车窗膜,我让裁好尺寸,回自己当地上牌后找师傅贴的,因为贴车窗师傅和老爹认识好多年,这是他经手我家的第四台小汽车了,没要手工费,然后本来订了一个800的脚垫换成1000的了,我怕师傅不挣钱,主要还是不好意思,360全包的脚垫,很不错。P4是当时因为异地提车嘛,需要临牌上路,本来想着就山西提车的,但是没办法,山西价格落地35,想留点钱加油他不香嘛。P5是我帅气的刀锋钥匙,P6是回当地的税务局缴纳购置税的网银截图。P7是自己改装的一个车标,因为华晨宝马标不好看,在贴车衣时,前面一个525,不要标了,准备扔掉,我舔着脸问能不能给我,然后回来自己加工做的,P8是昨天刚到的车牌,自己安装的,以后山西的车友看见我车牌记得和我:滴。滴滴,P9就不用说了(以后的奋斗目标啦)🥳🥳🥳

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    零跑汽车张家口察哈尔店视频1零跑汽车张家口察哈尔店视频1
    2020-04-09

    宝马3系 2020款 购车4个月 口碑评价: 楼主26,2019年11月入手2020款325LiM套件,外炭黑、内摩卡,落地35.5W,已行驶5000公里,发帖浅谈新三系。 一、为什么选三系? 1、预算30-35W、轿车,主要考虑A4L、奔驰C、三系、CT5。捷豹和罗密欧太小众,S90、辉昂偏稳重商务,都不考虑。 2、试驾A4个运四驱版,动力充沛,但外观中庸、内饰丑陋,奥迪品牌力江河日下,排除。 3、奔驰C外观和内饰好看,但1.5T让人无法接受,北奔品控堪忧,PASS。 4、CT5外观帅气、动力好、配置高,但内饰丑,凯迪拉克打折太凶,放弃。 5、新三系外观和内饰好看,动力足够,操控好,蓝天白云加分,综合比较选择三系。 二、三系价格太高不划算? 我买的325长轴运动,指导价34.69,优惠四万多,选装了舒适进入套餐,落地35.5,包括终身保养(机油机滤工时费),赠送了三年盗抢险。 网上很多人说三系不划算,价格太高,不如上A6和五系,接着看。 实际上,各位不要只在网上看,去店里看看就知道。A6最低裸车34、奥迪有加装,落地要38-39,已经超出预算,并且我不喜欢A6的风格,老气,如果预算充足,可以上丐版A6。 525最低裸车37,落地超过42W,超出预算七八万,能是一回事吗? 买车,量力而行,加钱上五系?还贷款的时候就知道了,如果你是土豪,当我没说哈哈。 三、用车5000公里体验 1、优点 外观帅气、M套件名不虚传;内饰和上代相比提升很大,全液晶仪表、中控屏、氛围灯太香了。 325动力家用绝对足够,S挡是相当可以,高速超车,后劲十足。三系还可以漂移和弹射起步,我都试过,简直是太爽了,这也是三系的可玩性吧。 减震偏软,舒适,后排空间挺大,宽敞。油耗目前8个,没想到这么低,挺省油的。 2、缺点 新款的大灯不如上一代好看,个人感觉上一代大灯更好看。 简配了防倾斜杆,不如上一代,但我不下赛道,不激烈驾驶,所以没感觉到。 时速15-20,感受到车辆有拖拽感,让我很不爽。 隔音降噪没有我想象中的那么好。 四、总结 新三系的操控,也就是车评人说的机械素质,确实不如上一代。 其次,减震变软,更舒适;轴距加长,空间更大;内饰颜值提升巨大,相当好看。 总的来说,新三系从一台运动轿车,转变成运动和舒适的结合,而我认为这更符合大众的定位,毕竟谁会下赛道,频繁激烈驾驶呢? 这是一台适合年轻人的豪华品牌轿车,既可以居家带家小,也可以让年轻人玩玩漂移。 各有所好,不喜勿喷。

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