简介：这个人很懒，什么都没写~
钱小生Q
天和Auto
然而除了配置以外，汉DM3.0确实是令人爱不释手的一台车，即便其纯电续航里程只有八十公里，新款汉DM-p有超过两百公里的续航;可是你拿新款汉DM-p和我换，我还真不给你换。...查看全文
壹座诚添
一个企业的旗舰车型ota内容居然这样毫无 诚意，投诉2年的预约充电重复周期功能依然没有下放到旧车型，蓝牙无感钥匙也是经常投诉建议也没有下文，这样的企业除了会背刺不重视旧车主，相信不会走得太远。 这个三周年ota是我自己下载刷新的，不是官方推送，三周年ota从2023-10-23开始 推送，这个17.×(支持16.x）的固件是 23-12-24 才封装完成，请问15000人的工程师团队是做什么的？控制器版本众多就是比亚迪产品经理的责任，这样不仅增加企业 采购成本，还严重降低用户体验，增加工程 师优化难度。 我下一台车不会再是比亚迪，也不会推荐身边的人购买，这个就是日车主的内心真实想法！ 比亚迪王朝app社区还限流我的帖子，自己车企做得差还不允许用户去说，只会背刺老用户，硬件背刺就算了，就智能座舱都严重背刺。
黑大圣dada
第一个dtcs升级，需要前后俩电机可以理解，硬件上的不支持。第二个智能驾驶辅助，要硬说老车硬件不支持，行，没毛病。但是第四条nvh主动声音，老车主喇叭不行还是缺啥硬件，写几行代码的事，比亚迪你们就这么恶心老车主？！第五条智能语音，我个人理解，就是比亚迪没把老车主当回事，难道不是在老车机基础上写几行代码的问题？！欢迎各路大神来指错，我虚心接受！如果我说的没错，那就是比亚迪纯属恶心人！
无锡腾势中心马琦
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