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迪车间

蔚来可能从未想到，耘酿了这么久，寄予厚望、NT2.0完全体、很长一段时间销量抗鼎之作---新ES6，一上市就被营销毁掉，导致现在全网群嘲，老车主，粉丝，待购车主一致差评，口碑崩塌；黑子和竞品欢天喜地、举杯欢庆！ 一、拉低心理预期但是价格并没有“惊喜”。通过各方面渠道（一些亲蔚来的车评论人猜价格）、今年市场行情的价格下调预期、甚至李斌自己都在上海车展说，新ES6会定价35-40W；给广大待买车主，预定车主建设一个上市会有惊喜价格的心理预期，以上都是非官方的，可以理解。但是千不该万不该，最大的败笔是，在即将上市前一周，官方APP居然搞了个“价格调查”，并且有低于36.8W这个选项，这不是摆明了上市价一定是有“惊喜”的吗？结果，36.8W上市，没有惊喜，所有预定车主都在失望！这种失败的营销，不应该是单车花费几万营销费用的蔚来公司应该犯的错误！（如果一开始就宣传产品有多项升级，不会降价，甚至会有上调，最后宣布上市36.8W，这样才是真正的惊喜，会有很多路人粉定单和冲动消费的定单） 二、我关注了ES6论坛很久了，一直非常喜欢这款车，但是由于厂家的保密，我们对于新款ES6的升级部分也并不太了解，只大概知道平台/算力/座椅/外观等方面有升级。发布会整整一个多小时，请了不少博主，车友来聊，但是，恕我直言，新ES6的真正升级和优点是一点都没有讲到，比如：新ES6的风阻系数比老款提升了多少，续航能提升多少百分比？几何多光束大灯，是用了哪些芯片参与计算，实际效果如何？4颗orin领先同级1倍的算力，除了辅助驾驶，还能运用到哪些方面？自研骨架座椅会有多么舒服，女王模式脚踏有哪些改进？底盘CDC/刹停ISS等新技术的运用能提升多少舒适性？最重要的是和老款ES6相比，各方面的提升了多少？比如现在的电机百米加速提升到了4.5S，比老款性能版42.6W的加速更好，这么一对比，即便少了空悬，但是新款ES6便宜了5.8W售价呀！。。。等等等等，诸如此类的优点，整个发布会，要么是提都不提，要么是一笔带过，让很多人以为，新款ES6，难道只升级了外观和改了充电口？作为营销部门，难道做一个PPT，让李斌照着念都不会吗？还是因为确实对产品不自信，不敢发出来？这种强行高端，实则花里胡哨且毫无意义的发布会，不开也罢。 三、新ES6上市配置的打法/营销方案的失败！这2天通过一些热心车友的对比，发现新ES6相比老款标配，升级了如下配置：价值9500的20寸轮圈、价值7500的HUD、价值6500的超纤顶、价值6500的23个扬声器（老ES6加钱只有12个）、价值15000的NOP（老ES6精选包类似的辅助驾驶），加起来居然有4.5W了。但是，现在全网吵得最厉害的，居然是新ES6是乞丐版，啥都要选装，啥都不带。。。这是车友的问题吗？是黑子的问题吗？这些全都是营销的问题，一个车企，并且是标称豪华的车企，居然连王婆卖瓜，自卖自夸都没有做，且不说做不做得好，还需要车友们自己来总结这些提升和改进，这让想下手的车友们情何以堪，现在是互联网时代，全民自媒体时代，你自己都不会宣传，请的那些车评人也没有几个人把这些提升改进讲清楚了的，只有让老车主，恨铁不成钢的真爱粉看不过去了，总结出来发在网上，让一些真正喜欢蔚来，关注想买新ES6的车友们看到。这个操作实在是太拉垮了，营销部门要负很大的责任！ 四、上市权益的失败！虽然蔚来从未公开说过对ES6销量的期待，但是大家都明白，新ES6的销量高低是非常重要的，那么作为一个重要的车型的换代上市，给出足够“亮眼”的权益是至关重要的，并且对销量的促进是很大的。那么新ES6的限时权益是什么呢？没有！什么？你说3500的灰标和4500的红卡钳是权益？这些东西，对于36.8W起售的电车，叫权益吗？成本1-2K的东西，关键还有人并不喜欢你信不？ 来抄一下隔壁的作业：XX7送零重力浮感座椅、Nappa打孔头层高级真皮座椅等；XX11送选装基金等七大权益，包含金融贷款免息；XX9上市5千抵1万，终身1500度/年（价值1500/年），舒享升级等。。。而新ES6呢，选配3500元的轮毂都不送你，蔚来灵魂NOMI 4900也不送你，当然就更不要想9500的通风按摩等舒享套了。其实，哪怕5月22号，你不发布“最强标配”的营销宣传，大家也不会有这么高的期待，但是你偏偏在上市还有两天的时候，又出昏招，又把大家的胃口吊高了，结果上市一看，就这？！蔚来，你们的营销部门不是竞争对手派来的吧？！ 所以，蔚来新款ES6真的是一款好车，但是这个市场就是这样，不是你产品好，就一定会卖得好的，稀碎的营销，不但没有雪中送炭，反而成了火上浇油。 蔚来的格局也要打开，你现在的这个做法，对于那一小部分不在乎钱的车主，随便你卖36/38/40W，或者再贵的选装他们都会买，但是有钱且愿意乱花的毕竟是少数人。这一波上市，有多少路人粉，中意蔚来格调，向往换电，被朋友安利服务，有充电焦虑期待体验换电，或者预算刚好的车主们来说。。。。。。最终无奈选择退定了，这个数字，这几天你们后台肯定统计得到，占比有多大，转化率是否达到你们公司对新ES6上市的最低销售目标，相信你们比我们更清楚。（你们不会以为退定的都是黑子和竞争对手吧？！以上四点营销败笔，真的非常败好感，觉得蔚来没有诚意！） 我佩服蔚来，你是唯一一个不在宣传上打压国内竞品的车企，但是，先活下去最重要，你才有可能真正有一天实现超越BBA，而不是倒在半路上！

用户200598462

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我最期待的蔚来新ES6，被营销毁了

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