简介：我从来就没有太阳，所以不怕失去。
jalentang
开了有大半年了，基本都挺满意的，除了改装件少了点，最初的选择还是没错的，每天看着还是挺爱的
ivansonBMW车改
对于6GT不知道各位车友有没有发现，就存在于我们原车避震上的两个问题 ①原车车身太高，没有小轿车的姿态 ②在过弯时特别是高速有明显的侧倾，像开船一样 o对于降低车身不知道各位车友是不是还在使用短弹簧？好一点的短弹簧➕安装其实价格也是非常高的，但是很多时候都达不到我们车友的一个期待值，就是完全为了降低车身而去降低，在降低车身后舒适度确实不尽人意，对于6GT我应该是GZ首台装上AGT倒插式避震的，上车之后给我的感受是非常不错的，因为每个人对高度的定义都不一样，所以我选的这款AGT避震是可以自由调节高度的，调到最符合自己审美的高度才是最适合自己的。 o还有一个问题就是我们开6GT的时候过弯会有明显的侧倾，这个感觉在我驾驶4系和保时捷的时候都没有这种感觉，所以对于我来说是不太能接受的，特别是6GT在平时我的使用会相对偏多，对于这个问题我也是装车使用一段时间之后经过各种测试感受出来的，这款AGT倒插式避震对我们转弯的侧倾情况有非常明显的改变，在降低车身的同时，舒适度是最大的问题，谁说二者不可兼得，我既要降低车身又要对原车舒适度有很大的提升，驾驶感受拉满，所以当决定要降低车身的时候，舒适度和是否华而不实是我们需要重点考虑的问题。 对于6GT上车这款避震之后的感受欢迎相互探讨以及体验，好不好适合自己的才是最重要的。
爱吃梨阿
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有没有江苏连云港6Gt朋友
溪池ynS
从一对红色的换挡拨片开始 到现在二阶特调的爆改6GT 聊一聊这车改装件上的那些事 为车友们排忧解难躲躲我踩过的坑 首先是外观，本人更喜欢用改色膜替代透明车衣，好处当然是个性，在价格来说更实惠一些，缺点是比透明车衣较薄（当然我也一直坚信，透明车衣能挡住剐蹭的改色膜也能挡住，改色膜都挡不住了透明车衣也白搭） 还有一点，改色尽量改亮色，曼巴绿、金属灰、亮橙、白变粉都很适合这款车，避免磨砂色尤其磨砂黑，真是洗完车就好看俩小时，除非你家是开洗车店的，不然永远一层灰 轮毂推荐细幅造型，bbs rays hre经典造型都可以，对于这款车来说，我选用的进口hre经典造型+枪灰色，搭配米其林ps4s轮胎，几乎能将胎噪降为零的同时又保持很一流的竞技感 对竞技没有需求的外观党，完全可以采用国锻大厂+韩泰、倍耐力普通静音胎代替，建议尽早换掉原厂防爆胎，你车内百分之八十的噪音都是它造成的。 刹车我采用的ap8520，因为我很清楚自己的定位，只是街车，就选一款性价比最高的刹车，耐用性和外观都是同价位一流，鲍鱼标是改色之后某宝买来贴上的嘿嘿~~接受不了高昂刹车费用的车友，完全可以贴刹车卡钳专用改色膜，不推荐使用卡钳罩，容易发生交通意外~ 对改装动力不怎么有需求的看到这就可以了(#^.^#) 目前车子上的二阶HDP特调程序，搭配进气我选择的是fogiago全碳进气，咋说呢，这款颜值为主，进气量其实不如外翻蘑菇头，在加油门时也有很明显抽风的声音，竞技感一流。 头段排气是HDP200钼头段，中尾森德，排气没什么好说的，只有一点，装完头段你的排气声音会比之前大一倍，我让厂家做的低沉效果，没上头段前真的很像原厂6缸8缸的声音，但是装完爆炸了。。能用的品牌不多，文明改车，拒绝阀门哈。 尾唇某宝，他家店铺宣传照用的就是我的车，基本现在属于全网唯一一套6GT比较合适的替换件，也是我目前外观最喜欢的地方。加装件我买过一套，缝隙比他那个件都要宽。。购买需谨慎 前恶魔眼，宝马改装传统，价位从1xxx到3xxx都有，rgb手机app控制器调色，直接给你一个调色盘，颜色自己设置，不拆灯，也属于一个比较廉价实惠并且炫酷的改装了 内饰改装碳纤维方向盘、水晶三件套，优点是竞技感强，看上去高档一些，而且翻毛皮手感巨好，唇上马力立马加50，缺点也很明显，翻毛皮不耐用（不过我现在感觉没什么变化，用了小半年），水晶档把没有档位提示只能看仪表盘，贴合度也不高（我是自己diy加固的）。 避震不建议改，一是没有大牌产6GT避震，二是原厂后空气悬挂综合性能很好，换掉还会出故障码，必须用故障码屏蔽器。 看到这的朋友估计都是改装车友或者是对改装有一定想法的车友，我用最真实的驾车体验告诉你，买这车就别想着动力要怎么样，跟别人崩一下了。购买6GT车型的人无非两点，一是外观时尚大气，二是空间适合家庭绝大多数需求，其实没有动力什么事，原厂258p动力起步后加起速来确实不错，但就01加速、油门响应时间和车体重量来说，“笨重”是这款车最直观的加速体验。如果你真的特别在意速度，个人推荐家用可以上540，年轻人玩玩上m2c，加点钱可以m3，不要想着通过改装提升多少，都是眼泪阿TAT
我超帅的121
后续再改黑中网 和 轮毂 卡钳橙色
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