轻骑铃木 UY125车友圈

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这个车可以载人吗
官方来说

大师兄慈缘

第三章  吐槽第一篇 先说缺点吧，省的别人说我是车托！第四章再说优点，以后的章节就是围绕我用车过程中的优点缺点交替进行了，如果……还有以后章节的话！ 缺点一：油耗！ 这个其实不能算缺点，对于一个两吨重的车，油耗高应该是在预料之中的，只不过他还是超出了我的预料！车辆的油耗多少更多的要看用车环境，高速油耗不用说所有车都不会太高，这辆车我开了两次高速，油耗在八个左右，磨合后肯定可以到七。再说说我平时的主要用车环境，近几天基本每天早上提前五分钟打开电加热和空调，然后开车1.5公里送孩子上学，送完孩子后再开车2.5公里去单位，晚上再反过来去接，途中不堵车，在这个用车情况下，我车的油耗是每百公里17个[捂脸]。所以，如果用车情况和我类似，并且是家里唯一用车，准备上班上学出去玩都用这一辆车的话，我劝您慎重，您这种情况我更建议您选择本田两兄弟或者现代库斯图，据说m8的低速油耗也不高！我是因为家里还有个小车，买车时候就是打算首保过了确定车没大毛病，就留着出去玩时候再开的，这么大个车，接送孩子确实是不太方便！有人问我大车是不是开着不方便，那还用说吗，都一样那驾照还分什么abc呀！  缺点二：L2级别自动辅助驾驶 确切的说缺点是部分自动辅助驾驶功能不能关！对于我这样的老司机来说这个功能基本等于没有！连定速巡航我都几乎不怎么用，何况辅助驾驶，我是绝对不敢把油门刹车方向盘交给电脑的人！我相信绝大多数的老司机也会跟我一样，驾驶习惯就不会允许他们频繁使用辅助驾驶设备！至于imax8的驾驶辅助功能如何，我没啥发言权，因为能关的我全关了，自适应巡航还没用过，今后也不打算用，所以不能给你们意见，建议你们去看看懂车帝对这辆车辅助驾驶的测评，应该还是很客观的！我要吐槽的就是他这个不能关的行人碰撞辅助功能（主动刹车也不能关闭，但这个功能如果不启动acc貌似不会介入），这个功能不能永久关闭，每次关闭后下次启动就会自动开启，我都不知道研发是咋想的，到底是让关不让关，莫不是人格分裂？难道有法律规定吗？有知道的欢迎留言告知！他这个碰撞预警辅助的逻辑和能力都十分的着急，详细来说是这样的，它的杀停极限是时速60公里以内，对人的识别极限距离大概是三十米左右，也就是如果在这个范围内出现了行人，它就会有反应，如果超出了他的杀停极限他就不会有任何反应。也就是时速距离满足它杀停的条件他就会刹，不满足他就不会有任何反应！我遇到了两次启动情况，一次是我大概以四五十公里的速度行驶，前方三十米左右出现了一个骑自行车过马路的人，正常情况下我不做任何处理，这个行人会顺利的骑过马路我也会在这之后顺利通过，但由于时速距离都满足了行人刹车启动的条件，伴随着abs吭吭两声，它就开始制动了，好在刹车比较柔和，不是突然急刹，我以为车辆出故障了，下意识的就是踩了脚刹车，不知道是随着我脚碰到刹车接管了车辆，还是骑车人已经驶出了识别区，总之辅助退出，车辆恢复正常！第二次是在一个商业路口的红绿灯转弯处，我的车辆正在缓慢拐弯行驶，走走停停，属于缓慢挪动，行人也根本不管红绿灯，就在车辆中穿行，在我的前车启动我正准备加油跟车的时候，突然一个行人进入了我车辆左侧的转弯半径内，在这个范围内，如果我是调头可能会碰到这个人，但我继续转弯并不会碰到这个人，但电脑并不能识别我转弯还是调头所以又启动了行人碰撞辅助，刚好在我启动跟车，将起未起之际，车辆直接杀停，随着abs的吭吭两声，我还让我以为我车被人怼了，着急的看了看，还好只是主动刹车。总的来说就是有点傻！有还不如没有，但也应该不会出现被这个突然急刹的情况，它的刹车幅度还是很有分寸的，刹不住也就不刹了，可为啥不让永久关闭呢？希望上汽能升级一下电脑让他能永久关闭，应该不难吧！  缺点三：异响 这个车的异响就是，在走烂路、碎石子路，过减速带时的叮叮金属碰撞异响，并且不是一处两处，而是几乎所有车门，所有座椅，差不多遍布全车的叮叮响，分不清具体是哪儿，声音不大，但是很细碎，密集。并且，明显当坐满了人之后，这种异响下降了很多，甚至没有了。这点我不知道是imax8的通病，还是我一个人的个例，又或者所有的mpv都不可避免的硬伤，去网上去买车门异响的胶布，橡胶贴，结果发现都标着gl8用，难道mpv这种情况都有嘛？我觉得不是吧，希望长期开过其他mpv车型的留言告知，反正我家其他的小车没有这种情况。 行了，今天就先吐槽这么多吧，希望不会把我当车黑或车蜜禁言了吧，我只是想客观反应车辆情况，不吹！不黑！剩下的咱们第五章见，如果还有第五章的话！

米妮的papa

写给所有想买的朋友，客观真实不吹不黑！