认证：雷凌车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
happy42601
鬼探头，要是撞了他责任怎么划分
鱼吁雨
买车两个月了，现在来交提车作业。 一、选车的心路历程： 人生第一台车，决定买车以后看过领克03，奥迪A4L，宝马3系，沃尔沃S60。领克03是我喜欢的，但是媳妇儿不放心新车型产品质量，无奈放弃。A4L试驾时感觉座椅很硬，车内异味，排除。剩下3系和S60对比，最终被沃尔沃的安全配置和环保所打动，选择了窝窝S60~ 二、用车初体验： 1、外观内饰 外观内饰方面不用多说，自己非常喜欢，雷神之锤大灯尤其帅气！内饰选的棕色，感觉棕色比黑色显得更加豪华，再加上中控台银色饰条的装饰，豪华中透露出年轻。我同事第一次坐我车的时候说这台车用料还是很厚道的，像A柱这些地方一般的车就是硬塑料，但是我这款车像是包裹了一层布，摸起来手感还有些软软的，好评！ 2、车内空间 车内空间乘坐我觉得完全够用，虽然这一代S60没有加长，但是我觉得后排腿部空间也是够用的。 3、动力方面 动力方面2.0T发动机，190匹马力300牛米扭矩，匹配8速手自一体变速箱，不论是在市区驾驶还是在高速公路想深踩油门超车都是很轻松的，尤其是在市内起步时，感觉车子很轻快。驾驶模式有经济模式，舒适模式，运动模式，还有一个个性模式，我一般都是舒适模式下开，如果想浪一下的话就调到运动模式或者直接挂手动挡，每次深踩都是六千转换挡，爽的不要不要的！至于个性模式，我还没研究是怎么用，据说是能设置方向盘轻重手感和一些其他东西，等研究好以后过来分享给大家。 4、车辆配置 车辆安全配置方面，这是需要着重和大家分享的。沃尔沃最注重的，也是我买沃尔沃最主要的原因，首先是车辆的笼式车身，加上硼钢的使用，让车辆在发生碰撞时更好的保证乘员舱内乘客安全！主动安全配置方面主要和大家分享一下主动刹车，车道保持两个功能。车开了两个月3300公里，触发了3次主动刹车，触发主动刹车时仪表盘有红色的汽车图标闪烁，车内会有急速的“叮叮叮”的声音，说实话每次触发主动刹车都吓一跳，但是窝窝确实帮我避免了车祸！车道保持功能和开过的其他车是不一样的，窝窝的车道保持功能是当车子偏离车道的时候会帮你将车子往车道内拽，并且方向盘有明显震动来提醒你，并不像有些品牌那样只是象征性的给一个提示音而已。车道保持功能能很好的帮助新手司机养成变道打转向灯的好习惯。 选择沃尔沃的还有一个重要原因是新车基本上没有异味！基本上只能闻见一些皮子的味道。沃尔沃的clean zone强烈好评，以前开别的车子等红灯前方有车的情况下必须要把空调调到内循环，否则前方汽车尾气都会吸到自己车内。但是有了窝窝的clean zone以后再也没有这个烦恼了，他的过滤非常强大，使车内的空气很好，以后有了宝宝也不担心PM2.5污染车内空气了。 其他配置，比如领航辅助系统，这个功能我理解的区别于ACC的地方在于，ACC设定好车速和跟车距离以后车辆能主动加速或者减速，但是沃尔沃的领航辅助除此以外还能在车道线清晰的路面实现跟随车道线转弯功能，这个功能我一般在高速公路或者快速路，还有就是在堵车的时候用，很方便，很香！ 其他配置像前排腿拖，让大腿有了很好的支撑，开车久了不会累；像前排主副驾都有座椅记忆，让家里只有一台车需要经常换人驾驶的家庭很方便，比如我家，哈哈哈。 三、需要吐槽的地方 隔音确实不太好，据说和沃尔沃坚持环保理念，不用沥青材料做隔音有很大关系。 虽然有腰部支撑调节，但是总是觉得腰部支撑调节不到我最舒服的位置，不知道是我个人的原因还是车子设计有问题。副驾驶的腰部调节在新车两个月的情况下，如果调节凸起太多，坐上人会有咯吱咯吱听起来像是金属摩擦皮子的声音，还没有去售后解决，现在把腰部支撑调的平一些，没有声音先不处理。 车内储物空间略小，没有一个专门放手机的地方，只能通过买一个手机支架来解决。 只有carplay没有carlife这对于用安卓手机的车主不太友好。 空调调节没有实体按键，都集成在了中控大屏幕里边，每次调节空调都需要低头看一眼大屏幕，其实这是不安全的，希望车型换代的时候有所改进。 没有配备电子档杆我觉得这不能算是槽点，但是机械档把手感太重了，是我开过所有自动挡车型里档把手感最重的一款。 后排凸起太高，非常高，如果后排坐三个人的话，中间那个人会比较难受，好在我车平时载人比较少。
博
兄弟们，这油耗是真的省钱啊
懂车帝原创
本期《懂车试验场》，我们找来了“两代同堂”售卖的新老轩逸，用对撞的方式展现新旧车型在被动安全性能上的差异。...查看全文
此生不變的堅持722
这就是日产合资车，一年内出理三次这样的情况，通电无法启动！这质量真不敢想，还说日系省心，省个屁！
纯情小海子
利泰日产4S店这么豪横你们为什么要去?
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