简介：这个人很懒，什么都没写~
聪明的暖阳eZ5
看着圈里各路大神分享那种低电耗，我是打心眼里不屑一顾，以前开个油车，为了省油可以精打细算，现在买电车了，不至于为了追求那点低电耗来委屈自己啊 今年10月份，家里购置了一台25款的比亚迪汉DMi中配，官标纯电就能跑125km,隔个一两天就充电真心烦 真心累，和媳妇商量商量，12月14号又从安徽合肥比亚迪精诚认证二手车店提的这辆宋plus ev冠军版605km顶配，车是直营店退下来的试驾车，跑了两千八百公里，二手车主享受和首任车主同等权益，全款13.5送全险到2025.07.25号，从14号到今天，跑了接近两千公里，最近山东这边天气最低零下8°，上车提前15分钟空调26°预热，行驶途中座椅加热二挡，上班通勤国道25公里，20分钟就能到，驾驶风格偏激烈吧，反正我是受不了那种四五十码在路上墨迹的“老”司机，官标605，我一般都是跑个四百左右剩20%上下就去充电（我们当地中午12点到16点电费➕服务费共0.43/度）综合算算应该能到八折吧，我还是觉得挺满意的，一个月电费最多也就150，真心觉得又不是跑高速，真的没必要那么算计电耗，说白了，个别车主大冬天在车里穿羽绒服带加绒手套，最高和最低也就能差个几十公里，几度电，几块钱而已，完全把买车带来得舒适性便捷性本末倒置。
爱生活的分享仔
📉 能耗分享 买车已经两个星期了，高速和市区、乡道都做过测试，得出以下电耗，总体续航表现中规中矩，比较满意，9月15号提车的，到今天12天，行驶了1000多公里，因为购买时销售说送车膜和电机护板，今天去安装了，服务挺好的，嗮嗮自己的爱车，...查看全文
灵巧小猫I1
前3000公里基本都开80左右，近500公里养生开均速60能耗明显下降，基本保持在11-12左右可以做到满续航甚至超续航
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