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#Model Y打卡福利今天的南京绕城高速出奇的拥堵，也刚好给大家测试一下在这种全车40公里，30公里拥堵路段的能耗情况，先来简要介绍一下背景； 周一早晨，气温25度，满电440公里，经过一夜哨兵模式，耗电4公里，出发时电量为435km，这次没有打开空调，只放音乐，应该没有别的耗电的点，全程没有激烈加速，驾驶模式均为轻松，从栖霞区晓庄出发，经过栖霞大道——绕城高速——机场高速辅路——双龙大道，用时一小时30分钟，全程40.3公里，使用电能4Kwh，平均耗电96wh/km（是不是要乘个1000）。 大家可以参考最后停车时的能耗截图，电池显示407，行驶历程40.3，这样加起来447.3，感觉比出发还多了12公里路程，是动能回收的吗？我也不太确定； 这样的话是不是就是大家常说的4度电？家里充电5毛5的话，那这次早高峰的驾驶成本为2块钱？ 上周往返的路况应该和这周差不多，这样算下来的话周末充满电440公里，刚好可以开到礼拜五晚上回来充电，充好之后周末接着出去浪一下，每周算五百公里里程数，周一至周五每天4块钱，比搭乘地铁还便宜一半，从成本上看好像很香。 虽然开了一周多，但是都是自己驾驶，没有用过主动巡航辅助驾驶什么的，还不太会用哈哈٩(๑^o^๑)۶。
2021-09-06
2022-06-30
没有更多了～