简介：这个人很懒，什么都没写~
其实花很臭
2021款哈弗F7带着更强大的内心走来了。都说买新不买旧，在自主品牌步步紧追中，哈弗终于在下半年推出了全新的哈弗F7，让我们来看看对比老款它有什么样的变化呢？整体外观的造型上前脸中网进行了细微的调整从蜂窝状的中网换成了多种的层次线条交叉式从四周向中间聚集，新款中网立体感十足，内饰也进行了微调，老款车型的皮革材料变成了银色拉丝金属材质，老款的9英寸尺寸的中控屏升级为了12.3英寸，车内科技氛围更加丰富了，座椅上门把处都用一条橙色的线条过度显得运动风范十足，备受关注的腾讯TAI 3.0车机系统也将搭载在新款F7身上，吸取了这么多优处相信哈弗F7的销量能更上一层楼。
玩车TV
【汽车的“地板式”油门和“悬挂式”油门有什么区别？】 说到油门踏板，大家比较多接触到的都是“悬挂式”踏板，而“地板式”踏板并不常见。虽然这只是汽车当中的一个小细节，但在使用体验上其实有着非常大的差异。 首先，“悬挂式”踏板顾名思义，就是支点在上方，油门踏板通过受力臂与其连接。这种油门踏板在一般的家用车、代步车上都是比较常见的设计，对比“地板式”踏板，这种设计成本更低，并且对于日常驾驶而言也更加轻松，脚尖轻点油门就能够给油推动汽车前进。 而“地板式”踏板的受力臂是由地板伸出支撑踏板，这种踏板设计主要集中在一些高端车型或是跑车身上，例如718、911等。由于“地板式”踏板的踏板面积更大，因此需要用整个脚板去控制油门，深踩油门时会比较费力。 不过在激烈驾驶中，这种设计要比“悬挂式”踏板能更精准地控制油门，并且踏板接触面积更大也不易在驾驶途中踩空。
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