🚘 车型名称 阿维塔11作为长安华为宁德时代联合的产物，可靠性没什么问题，就是看后期运作了 🔎 内外造型 外观：采用了比较前瞻的设计理念，整车看起来比较有未来感。前脸设计简约，采用蝶翼式前脸，配备分体式大灯组和封闭式中网，日间行车灯点亮后的辨识度较高。车身侧面线条流畅，标配隐藏式门把手、无框车门和后排隐私玻璃，我还选配了22寸轮毂。车尾的造型设计也比较有未来感，采用流体型后舷窗的设计，并配备贯穿式尾灯，整体的辨识度较高，并且双电机版本的还有电动尾翼。 内饰：采用环拥式感应座舱的设计，车内的智能化和科技感氛围比较浓郁。车内有仪表盘、中控屏和副驾屏，采用基于鸿蒙系统，支持手势识别、语言识别控制、导航路况信息展示、手机APP远程控制和OTA升级等功能，同时休憩模式、观影模式、模式等。2023款阿维塔11全系标配前排三挡通风、三挡加热和按摩功能，其中包含三种力度和五种模式。   📏 空间体验 阿维塔11其前后排的乘坐空间都较为宽敞，座椅也比较舒适，车门中控等储物设计也比较顺手。   在空间体验方面，我的身高175，坐进前排，调整好座椅后，头部空间将近两拳。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间变两拳，腿部空间,两拳半，对于一款轿跑SUV来说这样的乘坐空间表现完全可以令人满意。此外，后排地板采用纯平设计，中间乘客舒适性得以保证，不过由于后排座椅并未提供中央头枕，因此更推荐两人乘坐，中间建议儿童乘坐。     阿维塔11的座椅采用了 Nappa 真皮材质，质地柔软，具有良好的透气性。座椅还配备了加热、通风、按摩等功能，乘坐舒适性较高。此外，后排座椅支持等比例放倒，放倒后的后备厢容积超过1000L，实用性较强。   在储物空间方面，阿维塔11在车内常规位置均设计有储物格，并且扶手箱、手套箱以及前排手机无线充电板内部均采用植绒材质，细节考虑十分周到。具体空间表现方面，前排悬浮式操作台下方提供了容积可观的储物格，方便放置大件物品。后排中央扶手内部还提供了分区的储物格，不过尺寸偏小只能容纳一些小件物品。另外，阿维塔11还提供了容积可观的前备厢，方便放置一些随身行李。 💡 用料质感        做工接缝方面，阿维塔11的车身采用了大量的铝合金材质，不仅提高了车身的刚性和安全性，还降低了车身的重量。在外观设计上，阿维塔11的车身线条流畅，整体造型时尚大气。车身接缝处理得比较均匀，没有明显的瑕疵和缺陷。在内饰设计上，阿维塔11的中控台采用了大面积的软性材质包裹，手感舒适。仪表盘和中控屏幕的显示效果清晰，操作方便。然后说说缺点，可能因为是品牌的第一辆车的缘故，阿维塔11有些地方的接缝不是很整齐，部分车主的塑料部分太阳暴晒后会有异响，这是需要注意的地方。         车内异味方面，少部分车主反馈阿维塔11车内存在异味问题，估计是因为高温或紫外线照射下，部分气体溢出，甚至有车友跑去做了甲醛浓度鉴定，当然，结果是合格的。我的车辆目前还没有感觉到异味，这可能是个体差异，         座椅材质方面，阿维塔11座椅的皮质是触感最舒服的，它不止是细腻，摸着还很温润。其座椅材质为 NAPPA 真皮与翻毛皮的拼接，美中不足的是我们的版本副驾不能调节高低，主驾没有零重力，当然，这些都在新款解决了。这让人非常郁闷啊。  最后，来说说我感觉的阿维塔11的不足之处：   1. 座椅舒适性不足：很多车主认为阿维塔11的座椅长度较短，对腿部的支撑不够，长时间驾驶可能会感到疲劳。此外，座椅的软硬度和调节功能也有待改进。不过这个在2024款解决了！ 2. 后备箱空间较小：由于溜背造型的设计，阿维塔11的后备箱空间受到了一定的限制，高度较低，对于一些较大的物品可能不太容易存放。 3. 没有抬头显示（HUD）：对于一些习惯了 HUD 的消费者来说，阿维塔11没有配备这一功能可能会让他们感到不太方便。   当然，这只是我个人的感觉。如有意见请指出。

阿维塔 11车友圈

点评阿维塔11

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大象先生Kevin

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