简介：这个人很懒，什么都没写~
在马路上做实验
帝都亦庄某4s店，两台长续高配，一台展车一台试驾。 外观不聊了。 确实是好车，好开，尤其是之前开的是晨风，简直无缝切换。操控水准高，方向盘仍是偏轻，基本指哪儿打哪儿，近两米八轴距掉头时半径不大，不错。 底盘有点小惊喜，与id 4有得一比，应该属于电车中的较高水准。 空间不错，后排空间大、平整且不再抬高，前排头部却不如晨风，但大沙发没问题。 其它加速，安静什么的不说了，电车应该有的。 重点来了，虽然盲订了，车本身符合要求，但基本要放弃了，原因一个字：贵。再加一条：让日产电车老车主寒心。 所有优惠算上，接近26万落地，并且优惠款是先要交上再退。更让人哭笑不得的是，16年的晨风市价3万左右，店里置换抵5000，不店里置换就没有7000补贴和价值3000的积分。 想一想，要是现在买了，过几个月再优惠几万，开几年再值不了十万八万，完全就是坑第一批车主，尤其是置换的车主。 晨风准备再开两年
青岛飞鱼8533
青岛城阳区-济南市中区全程367公里，看看续航怎么样。 📉能耗分享
星杯骑士团
喜提新车，这价格合适不？ AION S2022款Plus 80 智驾版 2022-06-19在无锡购入 裸车价18.98万元, 全款落地价19.57万元 裸车18.98万加保险5636.5元加上牌费300元
用户3871289654162
替你们试L2级辅助驾驶，我我已经心跳加速好几次。大家可以安心使用啦
村里的希望zaz
提问灰色和黑色选哪种好，网上搜实车图片几乎一半以上都是灰色的照片，很少有黑色的，这是为啥
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