一、为什么买         本人90后，坐标粤港澳大湾区，之前驾驶大众polo小汽车作为代步工具，往返大湾区各城市之间。由于小菠萝主驾座椅没有腰托，驾驶感受比较差，我开始考虑置换一台新的小汽车，最好是电动车，这样子可以节约成本，而且又能够享受不同的驾驶乐趣。          我从今年3月份开始进行调研，不仅在汽车之家、懂车帝app阅览文章和评测，而且去4S店实地试车，甚至还与购买新能源汽车的朋友进行访谈，进一步了解感受和体会。在这期间，我先后试驾了小鹏P7、G3,理想ONE、蔚来ES6，以及比亚迪汉EV、秦PLUS DMI，在感官上有了比较直观的认识。乱花渐欲迷人眼，新能源车太多了，让我也陷入了选择困难。 二、怎么选择         汽车是男人的第二个老婆，但是究竟要怎么选择，这其实很难。一千个人心中，有一千个哈姆雷特，选择购买什么样的新能源汽车，会有主观的喜好，也有客观的权衡。我有购买过4台汽油车的经验，但在新能源汽车领域，我经历得太少，贸然的选择，一怕后悔，二怕错过。为此，我一直在寻找内心的基线。面对新能源汽车这个未知的领域，我不急于做出选择，给自己一段时间去尝试、去观察，看看在这个领域什么样的选择是相对来说比较好的，渐渐地构建你的认知体系，调整你的预期，设定一个我能欣然接受的标准，这个标准就是基线。         举个例子，假如你是一个王子，有100个波斯的公主来向你求亲，每个公主都带有一箱彩礼。你只能娶走她们当中的1位。她们只能和你见一次面，打开箱子让你看一看。你要立马回答是不是愿意娶她，如果不愿意，公主扭头就走。试想一下，如果你一开始就着急选了人，结果发现后面还有好多更有钱的公主，一定会陷入后悔模式；如果你耐着性子看到最后一个，结果很可能错过最好的公主。怎么办呢？从数学的角度去分析，你应该这么选：把前面37个公主当做观察样本，谁也不选，只做一个判断：看其中最好的彩礼能值多少钱？而剩下后面的63个人，只要有一个能超过这个数额，立马就做出选择，这是最科学的一种解法。这个过程，就是先寻找内心的基线，一旦后来的机会超过了基线的水平，马上做出选择。         选车时我就是如此，通过40多天的观望期，我尽量多地参与讨论、阅读和试驾，尤其是比亚迪董事长王传福那句话“安全，是一辆电动车最大的豪华”，最终让我找到了基线——安全、实用。4月7日，比亚迪推出搭载刀片电池、续航超过500公里的秦PLUS EV，达到了我可以接受的基线水平。在进一步考察该车后，我最终作出了购车决定。 三、提车感受         5月26日提车至今，已有2个月，驾驶小秦行驶了大半个广东，里程已超过4000公里，整体感觉非常不错！有点主要有六点：        (一)刀片电池。这款车最吸引人的地方，就是采用了刀片电池，安全可靠，城市路况续航9折，黄金右脚可以开出1:1的续航水平。即便是暴力驾驶，续航也能达到8折。这款车的电池、电机、电路系统对首任车主是终身质保，这一点让车主很安心。       （二）外观漂亮。这款车外观漂亮，颜值在线，标准的家族式dragon face前脸设计，侧面的车身线条看上去很运动，也很饱满。贯穿式尾灯，流水式转向灯，识别度很高。       （三）空间合理。这款车空间设计比较合理，日常家用代步足够用。我身高174km，在驾驶位感觉很舒适。家人在副驾驶和后排乘坐，都表示空间很宽敞，尤其是后排的腿部空间富裕，且中央地板平坦不凸起，满座5人没问题。后排头部空间专门设计内凹，为身材高大的乘客头部预留空间，比较人性化。        （四）操控轻盈。底盘悬架比较扎实，驾驶感受良好。这款车开起来非常安静，很平顺，不像油车还会有什么顿挫感什么的。        （五）省钱省心。纯电车最大的优势就是省钱。我每月通勤路程1500公里，按照大众polo的油耗水平（6.4L/百公里），一个月油费在670元左右。现在换了纯电的小秦，电耗水平为13度/百公里，按照标准电价0.68元/度算，一个月电费仅需132.6元。更别说使用家用充电桩，通过预约充电功能，谷时电价仅为0.38元/度！再看保养的费用，汽油车做一次保养500元左右，纯电车不需要做发动机保养，一次200元以内肯定能搞定，综合来看，小秦真的很省钱！         （六）安静舒适。纯电车的静音效果太明显了，完全听不到发动机的噪音，给人的驾乘感受非常舒服。这款车的座椅也比较柔软，再加上音响效果，当我行驶在铺满新的柏油路面时，仿佛进入了安静的时空隧道，非常惬意！ 四、不足之处         金无足赤，人无完人。小秦纵有百般好，毕竟只是15万元的紧凑型轿车，也有一些不足。主要表现在以下三方面：        （一）动力不够充沛。相比传统汽油车，小秦起步快、加速猛、行驶流畅，在达到70km/h前推背感很强。但是，在高速公路上，电车的驾驶表现不如汽油车，尤其是速度超过100km/h后，提速不够线性。不过，由于我购买的是秦PLUS EV 500km尊贵版（马力110匹），与600km尊贵版的动力（马力180匹）还是有较大差距，不排除600km尊贵版的秦表现会更好。         （二）人工不够智能。相比起小鹏、蔚来旗下的汽车，比亚迪秦PLUS EV的人工智能还是不够先进，虽然其ACC智能自适应巡航系统基本满足需求，但是在自动驾驶辅助、人机交互方面还有提升空间。这款车的智能旋转大屏可以玩游戏、看视频、刷抖音、煲电视剧，但是语音呼唤播放某一首歌曲时，人工智能小迪固定启用酷我app，而人工呼唤启动QQ音乐，我只能手动输入想听的歌曲名称，这一点比较不方便。         （三）车内储物空间。这款车后备箱空间表现很好，可以放下小朋友的自行车，一家五口出行的行李箱都放得下。但是，车内的储物空间表现普通，四扇门都可以放1瓶矿泉水，但是找不到任何空间放2L大可乐瓶子，放不下我最爱的快乐肥宅水啊，有些遗憾。

秦PLUS EV车友圈

用基线思维，选第二媳妇

小雷格尔

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