#iCAR 03提车作业

我的小电车iCar 03于3月3日下单，历经将近两个月的等待，终于在4月24日提车，现在已开了半个月了，来跟大家分享一下。 【购车原因】家里原来有两辆车，一辆是2013年买的菲亚特菲翔，主要是我在开，另外还有一辆跟风买的SUV奔驰GLC，平时主要是老婆在开。因城市限号，且我和我老婆两个人都喜欢开车，所以有的时候两个车也换着开。菲翔因为是十多年的老车了，小毛病比较多，而且去年接连出了两次交通事故，发动机也因为积碳的原因大修了，甚至有几次因为小电池的问题发动机启动不了而把人仍在了路上，于是就起了换车的念头，且一发不可收拾，说实话这个车跟了我十余年跑的地方不少，但是拍的照片确实不多，直到最后卖了都忘了拍张照片，后来去外边出差看到别人的车子外观颜色和我的一样，又有点想念，就拍了一张照片，大家将就看吧。 最后的里程： 【选车经历】在选新车的时候我和我老婆的分歧比较大，她想买个好一点的电车，如特斯拉，理想L8，问界M7等，且几款车都试驾过，但是我对这些车都不是特别感冒，想选一个小一点的，便宜一点的纯电车，这样平时上下班代步比较方便且经济实惠。我个人倾向于大众的ID3、比亚迪海豚、名爵EV4。我当时在懂车帝里面看大家说大众的ID3这个车的底盘说特别好，结果去了2次都没有试驾成，直接后来销售把车开家里来试驾，不知道是因为心情原因还是什么原因，没有觉得这个车的底盘说的那么好，其实感觉理想L8开起来要舒服一点，但价位确实不是一个档次的。比亚迪海豚也因为底盘的原因试驾都没有试驾就被PASS掉了，名爵EV4据说底盘也不错，但是4S店有点少，而且据说小问题也比较多，也被PASS掉了，后来在网上闲逛的时候无意间发现了iCar 03这款车新上市，正好闲着无事就去试驾了一下，试驾结果相当惊艳，我们满载5个人，直接在泥地里撒欢儿，且上坡和下坡时底盘相当稳，以前从未有过的经历，让我当天晚下就下定了两驱长续航+9000选装包，车价没有任何优惠，除了上牌费500和保险据实结外没有其它的费用。后来因为喜欢，也没有和他们介意赠品的问题，最后赠送的全车脚垫，放电枪，2次保养，全车贴膜因为担心质量不好就没有要，准备后面自己买一个好点的。 【新车初体验】提车当天很简单，在4S充了一会儿电，顺手拍了几张照片，因为时间原因没有充满就赶着回公司了，车子从侧面看外观还是比较大气的。     【续航能耗、舒适性、驾驶感受】从提车到现在半个月的时间跑了一千多公司，共计充了6次，其中快充3次，慢充3次，除了后2次在家里充满了外其余的都没有充满过，速度在80以内的话隔音还不错，估计在8-9折左右；如果纯市内上下班的话接近1：1；速度在80-100左右打7折；且有明显的风噪了，100以上基本上要打5折了。刚提车时的味道还是有点大，我每天开车的时候基本上都是把窗户或是天窗打开，晚上停车的时候把通风的模式打开，大概一周左右的时间味道才小了一些。底盘开起来还是挺舒服的，而且电车的加速感觉油车的要快多了，当时买的时候试驾的是四驱，加速感觉还是挺快的，还有点担心两驱的加速，现在看起来有点多余了，加速比较线性，而且好多功能都是可以语音控制的，尤其是拿着钥匙自动开锁关锁特别方便，现在我和我老婆基本上都是抢着开这个车了。 【车机功能】这个车除了开门外大部的功能都集中在车机上，我的是加钱升级了8155芯片，目前用起来还是比较流畅，语音控制也还可以，播放音乐、导航这些都还是比较快速准确的，不晓的6155的芯片速度怎么样，只是软件的版本比较低，直到后来跟后台反应才升级了新版本，终于有了最喜欢的行车记录仪功能。       【乘储空间】这个车主要是拿来上下班代步，偶尔出去周边转一下，所以对于空间的要求不高，门板、中控、扶手箱、手套箱、后备箱的空间足够我用了。目前感觉门板的空间小了一点，只能放一瓶水，如果能放2瓶左右就完美了。我身高177，体重190，前排座椅坐着还是比较舒适，空间不错，后排除了感觉座椅略短、靠背有点直、头枕有点硬外其它的都还好，总的来说空间还是挺宽敞的，尤其是头部空间。 【智能辅助】我的这个当时是加装了选装包，具备L2级的辅助，在高速、国道、环路上还是比较好用的，市内就算了吧。其它的如360影像这些都是可以设置的，要不然每次转弯的时候总是蹦个图像出来，对于导航不是很友好，总的来说还是好用。在这里提醒大家一下，智能辅助不是自动驾驶，主动权还是在自己的手里要安全一点。 【改装】我是实用主义者，目前改的主要是有底盘护甲3件套，都是从官网APP购买的，另外还有挡泥板6件套，屏幕钢化膜，防虫网，龙膜全车玻璃膜，另外还从官网APP买了一个话筒，但是效果不太好，用了2次也就没有用了。对于那个防虫网和挡泥板还是好评，效果不错。  【优缺点】 优点：外观大气，空间大，开起来底盘质感较好，车机反应比较快。 缺点：第1个是那个自动大灯太积极了，感觉天稍微暗一点就亮了；第2点是那个中控屏幕自动模式也有点傻，感觉就没有变过，白天在外面还好，一旦晚上或是进入到地下车库就感觉太刺眼了，最好能和大灯相关联，大灯亮起就自动变深。第3个是那个自动雨刮也是，有的时候都看不清楚了，也不怎么刮，有的时候一点水都没有还在那儿一个尽的刮。不晓的大家有没有同感。

iCAR 03车友圈

我的iCar提车作业

车主老唐

众所周知，21款星瑞开机慢，反应慢。赶上厂家今年推出车机更换服务，原车机＋2793可以更换新款车机，2月24号去的4S店订购了原厂23款精品车机，3月5号过去更换新车机。早上8点半弄到下午两点，因为是店里第一台更换车机的，技术总监花了很长时间才更换完成。新车机在我使用一周时间后，发现不少问题（具体下面展开讲），看到车友群车友也有同样的问题，但是系统版本比我的新，我的是1186，最新版本是1188，解决了一些问题。于是我在3月15号去了4S店去升级系统，早上8点20到店，第一台进站的车，站点的技术总监没有上班，由另外一位年轻的师傅负责，很显然，小师傅不是很懂，从质疑我车机的来源（直到我拿出4S店的交费单据才认可），到不清楚怎么升级系统，在我明确告知最新系统版本是1188，而我的车机是1186还是我告诉我，我的车机系统是最新的无法升级。最后，师傅求助厂家，下载好1188版本系统给我升级，一直到下午一点半，结果就是升级失败。（我很怀疑4S店售后服务站点的维修师傅，包括之前安装车机的所谓的技术总监的专业性）。 更换车机后具体的问题点如下： 1,360掉帧卡顿严重，而且是相较于老款车机，更卡。老款车机360在车子启动后挂倒档可以直接调出，不需要等车机进入系统，而新车机不行。新车机必须进入系统后挂倒档才能显示360，而且需要重复 D 到 R 档的切换才能显示360，触发失效几率大。 2，高德地图导航时，低速打左转向无法跳出360，打右转向黑屏。这个问题不是偶发，100％必然出现。这个也是老款车机不会出现的问题！（我很依赖360功能，这个问题严重影响我开车） 3，连接华为 HiCar 使用时，如果此时遇到低速打转向灯（无论左右）, HiCar 会自动最小化，转向回跳后，返回的是车机主界面，不是 HiCar 界面。这是系统操作逻辑问题，影响使用。 4.仪表盘和车内按键亮度无法保存，不论设置数值为多少，熄火下次启动后亮度始终为。2。高德地图导航时，仪表盘导航无记忆，三指飞屏或者按 OK 键打开仪表盘导航，熄火下次启动导航时，仪表盘需要重复操作三指飞屏或者按 OK 键。 5，仪表盘没有近光灯图标。（老款车机有的） 6，高德地图与大灯无联动，具体表现为，开自动灯光时，过山洞，灯亮了，地图导航并没有切换夜间模式。（这个功能老款车机是正常的，换了新车机后不行） 7，应用商店阉割了 QQ 音乐（老款车机有）。

小俊伟JW

我的iCar提车作业

星瑞老款车机更换新款车机后问题点