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越懂越野：H6P改Hi4电四驱，应该是改动最小，成本最低的，保留三代H6的外观内饰，最大化利用H6的销量平摊开发、测试、生产成本。而且H6的外观中庸，更容易被消费者接受，能迅速打开市场。 如果让如歌、枭龙先上Hi4，那个命名、外观难有更多受众，一旦销量受阻，又是满盘皆输的状态。H6P只需要更改排气消音器的位置给P4电机就行，改动最小。 比亚迪宋就是没改外观，只是把纯油动力换成dmi，成本低，市场接受度高。
#提车作业-皇冠陆放陆放尊贵版，落地37.3，没有任何加价，开了一个月，外观颜值啥的都不说了，回头率感觉比豪华车还高（可能是新款皇冠的事，保有量确实少，一共在路上就见过两三辆）；几乎每天上班都在开，但基本没有长途； 先说下油耗吧，行驶1200多公里，几乎全市区路况，平均油耗6.2，最低开到过5.4，非常的省油，初步算了一下，一箱油差不多可以开1000公里（不能看表显剩余里程，不是很准），这一个月一共加了600元的油，现在还剩余23%的油； 第二，驾驶感受，车启动没有任何发动机的声音，刚开始不习惯，时速前30公里内，都是电机驱动，起步非常的安静，除非是爬坡，发动机会介入，发动机声音确实有点大，和我以前的马自达差不多，可能自吸发动机声音都差不多吧，不过也可以接受，行驶起来除了发动机有些噪音，其他隔音都很好，座椅舒适性也很好，底盘调教很舒服（经常开GLC，那减震遇到减速带就铛铛的，这车就不会），操控转向没有马自达好，但也是比较灵活的，毕竟车比较大，超车感觉也是挺给力，深踩油门没有延迟，我个人开车比较佛系，基本不激烈驾驶；音箱效果还不错，没有极致要求的足够了，每次上车都要先打开音乐； 再说一下喇叭，网上有一个形容很贴切，一个一米八五的大汉，一开口声音却是娘炮，着实受不了，必须换个蜗牛喇叭，（我暂时还没换，但近期肯定会换）； 最后说一下一共改装了哪些东西，装了踏板，之前发过文章，确实方便了孩子上下车，没装之前都要抱孩子上车，现在自己可以上，老人上下车也方便；自己装了隐藏式的行车记录仪，很容易装；还有ETC也是自己装的（因为用的以前的车牌，所以用的以前的ETC，自己网上申请变更车辆信息就可以），还有脚垫，之前车上带的脚垫也没有拆，感觉多一层会不会隔音更好一点，但贴合度一般，还有防剐蹭的门槛贴，其他没做改装，还在考虑是否搞隐形车衣，现在车上刮擦好几个地方；黑色车身不耐脏，有一点灰尘就很明显，以前白色车，一个月不洗都看不出来，这个洗完两天就感觉一层灰尘但感觉黑色最好看；总体感觉不错，还有待深度体验，跑一下长途再看看行不行。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
