简介：这个人很懒，什么都没写~
Turbo哥骑牛看世界
原车车辆声音是“滴滴滴”的声音，听起来还非常小气和娘炮。我选择自己动手改装喇叭，把前盖覆盖件小心拆开（掰开）之后可以看到有一个螺丝固定原车娘炮喇叭，用扳手拆开螺丝，把蜗牛喇叭专用插口对插，扭回螺丝，盖覆盖件就行了！声音洪亮有力，能够在紧急情况下达到提醒效果。该项总花费143元。安装之后，达到了惊醒作用，提高了行车安全！
sky杨杨
风尚P黑色全款21w、贷款多3k手续费（2年免息7.4w、有间4s只能做6.5w、相同版本配置）磨了几个小时4s店食完饭翻去。（1月中到车、12月中有一台风尚到，奔着风尚P去的，所以没有选）送记录仪、车窗膜、头枕、雷达、最后雷达没有要、不想破线搞。坐标广州，上周边城市牌照好黑的广州2k+外地2K……只能按销售报的总价砍、反正全款落地21w无法砍下去了……
哇-咔-咔2017
首先肯定的说，理论上冬季开空调暖风并不费油。 汽车空调暖风是利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机将冷却系统收集的热量导入车内，属于热量再利用。暖风关闭时，鼓风机停转，同时热风口关闭，这些热量就会被排到车外。整个过程不需要发动机额外提供动力，几乎不会增加油耗。 那为什么在实际生活中，开暖风却增加油耗呢？我觉得正确做法是开车5分钟后再打开热风，而且设置为内循环，重点是关闭A/C才能不费油。 刚上车时一般人都急于开暖风，可是冷车启动时，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。如果立即开启暖风， 不仅制暖效果差，还会增加发动机的工作负荷，导致油耗升高。应该在汽车启动后等待几分钟，待发动机温度指针到中间位置时再开启暖风。按下A/C按钮，意味着启动了压缩机，压缩机的主要做用是制冷，工作期间会增加油耗。汽车冷风与暖风是两个系统，空调暖风是利用汽车自身热循环产生的热量，并不需要压缩机参与。再就是要将空调的循环方式设置为内循环模式，待车内温度升高后再切换为外循环，即能快点让车内暖气来也有助于车内空气流通。
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