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碎碎唸63050478

#22款使用问题汇总

不少车友已经发现，22款的领航辅助是一个非常好用的功能。可以说是自适应巡航+车道保持+自主跟车的集大成者。但是也有车友反应不能选择ACC模式或者领航辅助模式，这点让人很不习惯。 在此我将领航辅助的原理及我发现的重大安全隐患为各位车友作出提示。希望能起到抛砖引玉的作用，如有不对还欢迎各位车友指正。 领航辅助的原理：领航辅助通过内视镜前面的摄像头及中网标志后面的米波雷达得出前方车辆距离车况等信息，摄像头的作用为收集道路标线信息。米波雷达的作用为测量前方障碍物信息。二者相互作用将路面及车辆情况送至行车电脑，经过电脑的综合研判，命令车辆做出动作。  通过原理大家可以看出，其实车辆的自动跟随道路情况转向功能主要收集装置为摄像头。那么在天气不佳如：下雨大雾或地面标识不清的情况下。无法判断路面标线，自然也就无法实现车辆的自主转向。在这种情况下，系统自动降级为ACC模式故无法提供转向支持。当在高速转弯时距离道路护栏等障碍物较为接近时，行车电脑判定车速较快，距离较近会有安全风险时会自动开启紧急避让功能，此时车辆将自动跨越到另一根车道。如果此时驾驶员分神，将会被吓一跳。如果旁车道有车辆，小则擦挂，大则被旁边车顶翻。需要注意的是，沃尔沃安全系统对于距离的冗余度较低，这个与障碍物距离我认为极有可能大大超越我们的认定。故很多时候我们认为距离很远，但是车辆认为危险程度很高，自动介入。 在今年1月份，我冒雨驾车以120KM/H的速度在高速最左边车道上行驶，到一处弯道时，车辆自动把我扔到了第二根车道。仪表盘上没有任何提示。经过分析我得出了上文中的结论，雨天地面积水，导致摄像头无法识别地面标线，车辆自动转化为ACC模式。系统判定距离护栏距离较近，自动开启避让系统，导致车辆变更车道。当时的我一身冷汗。后经过我多次观察，我发现系统从领航辅助变更为ACC模式时，除了仪表盘中间符号会有变化，并无提示音弹窗等有效提示。就很容易出现，驾驶员以为自己在领航辅助但是其实已经变成ACC的情况，在这种情形下很容易导致车辆冲出车道，或紧急避让自动开启。我已于上个月向厂家作出反馈，希望能在领航辅助切换为ACC时进行弹窗提示或语音提示。   🚨🚨为了防止这种情况的出现，请各位车友在雨天，能见度不高，地面标识不清时加强仪表盘观察，尽量不使用领航辅助功能。在行车时，注意观察仪表盘，当方向盘标志消失，立马介入接管方向。 感谢76圈主的推荐

沃尔沃XC60车友圈

*重要提醒*关于领航辅助功能的安全隐患

60小虎

一路走来，22款XC60也上市半年有余了，从上市至今就是各种故障问题一路不消停！ 发动机亮故障灯，车机中控，仪表屏幕 各种花屏 黑屏 、胎压无故抽风报警，全车静音，刹车突然失灵踩不动，莫名断网，到现在不断曝出的电瓶各种亏电故障，高压油泵故障，发动机烧机油。。   我很难想象一款所谓的二线豪华，一款上市也就半年的改款车型，期间能曝出一大堆乱七八糟的各种质量问题，，，，我也隐约的感觉到 后面是否还会有更大的“悲剧”等待着我们！！！    说心里话，买这款车啊 真的要练就一颗强大的内心，，“因为它出的任何问题，我感觉都是情理之中，而不会是意料之外！”有人觉得此话是否言过其实，如果你是真实的22款xc60车主，这句话，你细品，开一段，你会明白的！    沃尔沃你究竟怎么了！！？你还能不能造一款让车主省心的车！！？ 我也始终相信 当初选这个品牌的车友，都是内心深处对这个品牌有一定情节的朋友，但目前的状况是，，你沃尔沃自身造成的各种质量问题，你是逼着广大车友 对你粉转黑啊！  黑你还需要花钱请专业水军吗？？你不觉得圈里的22款车主都快揭竿而起了吗！！！     22款目前曝出的各种故障、质量问题，已经不是靠你们请的几个职业公关的小丑在这里各种带舆论风向，就可以轻易洗“白”的，“真的 永远也假不了！”国内消费者人傻钱多的时代早就一去不复了。。        还是那句话送沃尔沃，“水能载舟亦能覆舟，你不把中国消费者当回事，遇到问题 就选择技术性装睡，，，那等着被市场无情的抛弃吧！”

滨江李易峰

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重要提醒关于领航辅助功能的安全隐患

关于沃尔沃22款XC60的一点个人看法