#聊聊你的Dream Car

🙋🏻‍♂️情况介绍 近期家里添了丁，所以决定再置一辆车。 选择XFL不是偶然，幼年时56E都坐过，那时才7、8岁对车还没有什么概念。感觉这些车和我爸的桑塔纳没啥不一样。 但突然有一天看到一辆酒红色的捷豹XF停在我眼前，幼小的心灵受到了前所未有的震撼，那只豹子深刻的印在了我的脑海。每次回家看到方方正正的桑塔纳都无比嫌弃。 从此这款车就占据了我心中Dream Car的位置。 感谢国家政策和网络侠客能让我一介布衣也配得起此等坐骑，圆了童年的梦。 在未换代之前，原本就有购车的打算，囊中羞涩没有考虑56E，当时一直在XT6/S90和XFL之间徘徊。 20款XFL内饰有些陈腐 虽然很喜欢但是因为S90率先改款所以差一点就选择了沃尔沃。多亏在下定之前迎来了XFL换代的消息并在媒体上看到了新款的模样，当下决定加入等等党直至今日。  🚘外观内饰 提车两天 恨不得每天都坐在车里不想回家。 外观这个东西永远是见仁见智，英国绿这个代表性颜色极度符合这个品牌的调性，推荐。 缺点是确实不耐脏，沾灰非常非常明显。  个人认为在一二线豪华品牌中，XFL内饰仅次于奔驰E。无论内部质感还是设计细节都远胜于56XT6以及S90。浅米内饰把豪华和温馨融合到了极致。连看照片都是一种享受。 缺点是�氛围灯确实有点拉胯，白天完全看不见。注意，是完全看不见！晚上或者在地库才泛起一点微光。以后可能回去改一改。  🐴驾控体验 开过很多车，从德系bba到日韩两田现代起亚以及国产。从GTI的人车合一到东风悦达的人车全面分离的糟糕驾控都有所体会。 XFL综合来看并不逊色于5系。但没有3系和golf那种车与人浑然一体的感觉。 存在轻微抖动的情况，低速拖曳感也确实存在，油门的响应逻辑让人一时琢磨不透。只有在运动模式加S档才有一些那种可以纵横驰骋的感觉。 底盘感受给人非常非常的稳，踏实。连我妈一个完全的外行都能感受到这台车和别的车不一样。用她的话说：“真稳当！” 作为一台中大型车，同级竞品大多都会把驾驶特点调教的舒适线性，但XFL完全不同。虽然把舒适和运动结合的并不完美，但偏硬的悬挂和前段略冲的油门都在告诉我这不是一只安逸温顺的豹子。很容易激发我激烈驾驶的冲动。 但是有些夸张的油耗（16L/100km），又会马上安抚我老老实实开车，不要瞎浪。 🗃空间 优点：身高181 即使在我已经把座椅调到很靠后的情况下，后排空间仍旧十分充裕。  后备箱纵深很深，但高度不够。有些方方正正的东西是放不下的。 缺点：�扶手箱和手套箱名副其实，一个只能当扶手，一个只能放手套，顶多再多加几张A4纸。然后就没地方了。 横向空间也不够宽，座椅和中控台侧几乎没什么缝隙。  🔇NVH 不如BBA56E,甚至不如S90和XT6。但比日韩系车还是好得多。不仅仅是别的车友说的胎噪风噪，外部噪音也控制的不好。 但相对于日韩法系还是高出一截的。没办法，原车单层玻璃。又没有在隔音材料上下功夫。后续我肯定要去改装店加强隔音，不然音响白加装了。  🔊Meridian音响 试驾的时候听了原车自带的非品牌音响，声音又混又单薄。甚至高音部分有种不如杂牌音响的感觉。虽然不选装音响可以拿现车，但为了英国之宝还是决定等一段时间。拿到车后也庆幸自己的选择。 虽然总体不如S90的宝华韦健，与E级的柏林之声音场以及各声部表现不相伯仲。但远远优于哈曼卡顿和BOSE是毋庸置疑的。只要听过，高下立判。�我没听过马克莱文森，不做评价。  🖥车机 中控界面简洁美观，操作简单，但功能也很简单。滑动操作和反馈还算流畅。 智能语音系统比智障强一点点🤏能识别我说的话的一部分。但不能完成我的大部分指令。估计以后不会用。 反正我需要的功能基本都有，没有的我也不怎么需要。 但现在国产车的车机互联和人机互联做的是真的好，不服不行。捷豹路虎在这一块确实不是很接地气。  🎰其他 主要说下其他缺点，希望以后能改进 1.次顶配没有座椅通风，不太讲究。对于在南方工作生活的来讲座椅通风是刚需。但这款车只有顶配才有。 2.无线充电不能带手机壳，必须把壳摘了充，而且效率极低。 3.不支持无线car play。但数据线接口的位置又很奇葩，在扶手箱后面。  💂🏻‍♀️总结 车是好车 喜欢就买 有毛病就修 没毛病就开  花钱买自己喜欢的车 别花钱买别人喜欢的  也没什么别的了 希望各位看客都能早日开上自己喜欢的车 过上自己想要的生活。  以上  ps：广州有车有群吗 有的话烦请哪位兄弟拉我一下😄

捷豹XFL车友圈

四个月的等待⌛️云开见日

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开了一星期三系都开吐了，刹车太难受了一点不舒适。

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提车一星期

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