简介:这个人很懒,什么都没写~
zealessandro
转眼一年又到尾声,北方已经入冬。咱们自己吃饱穿暖,也不要忘记给爱车做好“保暖”呀!最近我发现,身边有很多新手车友,在冬天用车上总有着这样或那样的误区,作为一名十年驾龄的“老司机”实在是看不下去了!今天的冬季用车分享,我就讲三件事,避坑,避坑...查看全文
aa上忍aa
#用车感受首先,还是副驾驶镇楼! 由于口罩原因,副驾在家憋了差不多半个月没出门了。周末晚上觉得很无聊,恰巧我也刚洗完车,互相给了个眼神,决定出发找地方给车拍些照片~~提车也过了一年了,顺道也总结一下一年的使用心得(在最后) 订摩卡是媳妇的决定,女人选...查看全文
河边吹唢呐
我的小摩卡啊,舒服,真的是早买早享受,开了15000公里,一个字,舒服😌 📸爱车美图
吴佩频道
30万买这台国产车大家都说我疯了,但它有4.8s加速,可油可电内饰豪华还会自动进出匝道,只看价钱我觉得他们太肤浅了嘿嘿。另外,价钱到位了,服务有没有到位?我们也很好奇。...查看全文
豆子7238
坐标郑州,忘了拍拿铁,青草绿,颜色还行 今天打电话给销售,说拿铁到店了,立马无心上班,直接去试驾了,谈谈感受, 1.抬头显示,驾驶员眼睛平视位置靠下的地方,想看抬头显示的话需要眼睛变焦,就像看远处路面切换到看方向盘一样,容易增加疲劳感,这个因人而异。 2.座椅舒适度,相比摩卡,软,舒服,第二排貌似比摩卡短了一丢丢,半斤八两吧 3.动力方面,上车首先是试驾员打着火,应该是没电,发动机立马启动,就是正常油车感受,我坐副驾驶能明显感受到震动,很轻微,但确实是有,一路上试驾员巴拉巴拉一堆介绍,主要是车机内容,我比他还熟。返程我来开,油门跟脚,提速很轻快,加速感受真的比燃油车好太多了,因为路上车多跑不起来,频繁刹车,不习惯的是刹车,前段太轻了,就是轻点的时候那一下感觉在踩弹簧,继续往下踩就是正常油车的感受了,这是温柔踩的情况。 3.悬挂,试驾车没有选装电控悬架,一路上没啥存在感,也没在意这方面,在返回4s点的路口有两个减速带,特意留意了下,感觉很奇怪,有点硬,不是特别干脆,有点松垮,感受很奇怪,第一次这种感觉,不知道电控悬架版本会不会好一些。 4.自动泊车,试驾员想秀一下,结果没识别车位,让我到车重新到车重来,还是没识别,尴尬,中途停车选择自动泊车时候点击屏幕美反应,又熄火重启,好不尴尬,最后也没有识别车位。 5.总结,车不错,值这个价!!!但是想等摩卡dht,毕竟大一些,静音好一些,高级一些,本人长途居多,其实phev对我来说和hev没啥区别,本人懒,充电泰麻烦,唯一的好处是不限牌,落地价格差1万以内其实无所谓,要是phev大电池像宋plus降低底盘高度,那我就hev,不管摩卡还是拿铁,主要是心理膈应,总趴磕住不是,插个题外话,宋plus那种0模式真的不习惯,驱动模式太繁琐,市区一个设置,高速一个设置,又是强制保电又是啥的,累不累,相比魏混动就算剩一点油有意思吗? 最后,虽然11块钱盲定了,也有选装半价,但我觉得还是想再等等,看看摩卡和拿铁的phev怎么样,被背刺的滋味你懂的,文化不高,轻喷,有啥想问的,在下知无不言,言无不尽,完了
独啸倚剑闯天涯
花个20来w买个国产车值不值呢?最有发言权的是用户自己!提车到如今快4个月了,真没见有什么大毛病,静音效果也不错的,提前预警也很到位,给安全行车有力的保障,对于新手而言可能需要点时间磨合适应!经济模式起速下可能要深踩下油门可能会串一下,高德地图准确度较高,但人机交流识别有待提高
càixc
给犹豫不决的人多一点肯定