简介：这个人很懒，什么都没写~
我是你超哥呢
车是十一月底提的，当时考虑到报废补贴这一块，就提了。看车也有半年了，考虑过汉兰达，威兰达，crv，当时都在犹豫，我第一次去店里看30的时候就交定金了，没有拖泥带水，店里优惠也可以，也考虑今年四月也给媳妇换了一辆ID3，资金多少有点受限制了，然后试驾一下，交了定金，就提了这个魔核四驱。用车感受相当棒，两千多公里了，没有亏电，亏电一直是我担心的，还有油耗，我上下班通勤来回六十公里，平均油耗在5.5，我感觉挺好了，还没跑过高速，据说风噪会比较大，反过来一想，十多万的车子，就别要求那么高了。然后车衣，龙膜，大包围，都安排齐了差不多又一个w 了。回头率还是有的我这小县城我就看到过两辆，我这是第三辆。网上销量我看可以。希望北京30一路畅销。
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底盘高的SUV
定制了一套锻造轮毂，19寸8.5j，et25，轮胎换了245/55r19，宽一点，刚好和轮眉平齐，这看上去就舒服多了。
云清悟道
各位车友大家好！ 我是一位老司机，热爱旅游酷爱越野硬派车型。本来是交了2000元预订了BJ40魔盒"版，但是官方一直延迟上架，也经不起越野新出来方盒魅力的吸引，在加上最近自媒体一直在煽动，勾起我强力的兴趣。 前天下班就和老婆去了4S店提了BJ30魔盒版高配，第二天一早对他全面的测试，看看他到底如何，有没有他们说的那么的牛。 测试总共行程735公里，新车加满油箱330元车本身应该有20元的油，中石化92#汽油7.40元/升.加满一箱在350元左右，车显示屏显示652公里，从南通如皋家里到盐城滨海工业园区258公里，车显示屏显示车城市道路32公里，高速226公里，早上县级城市不拥堵人比较稀少，平均车速70ml，上了高速平均车速115km/h，.到达目的地，看了显示平均油耗是的7.5L/100km. 回头路线相同，回头时已经是上班下班高峰期城市道路40～60km/h.，上了高速采用自动巡航驾驶模式设定100km/h，到了家查看平均油耗下降到了平均油耗6.8L/100km，显示屏上显示还有224公里行程，一早4点多开车回单位，平均车速80km/h.开了105公里平均油耗下降到了5.8L/100km.下班时开车回家，105公里里程相同，平均车速40～60km/h,平均油耗下降到了5.3L/100km.油表显示还有102公里时，油灯显示红色警戒，需要补充加油，实际，红色警戒灯亮是车应该就是能再行驶30公里左右，明显是虚标了。通过这样的测试，各位车友就很好推算出这部车实际优惠，在多大速度中，车能实际跑多少里程。这个油耗对比纯燃油车确实要省了不少，但是没有哪些大肆宣传的那样低能耗，除非你别把它当车，我的观点，自行车升级到汽车目的就是提高时间利用效率，不是把时间给浪费掉。车身还是比较大空间相当可以，动力还不错，适合城乡代步，星期天一家人露个营。中度，深度越野就直接上BJ40以上版本。这款车很不合适大都市里上下班，因为他并不省钱，停车并不是方便。 体系上语音和这个车太不匹配了，一点没有硬汉的味道，娘娘腔太绵实在受不了。自动换车道功能会失灵，不知其他车友有没有发现，在自动巡航模式中打变车道灯时，辅助变道有时候不起作用。BJ30魔盒版采用增程式1.5马力发动机发电给电瓶驱动前后电机，唯一不足电瓶小了点哪怕能在多出5～6度电，我想他的售卖点可以会更高。那样就能提高几个项目，城市行驶会更省钱，户外露营外放电就会远远超过150瓦用不上的这个花架子。 这部车，车前灯熊猫眼不够大气，其他外观很错，内饰有点简单了点，系统并不是太流畅，有待提升。 说了那么多缺点，我们说说优点 BJ30魔盒版，空间比较大，属于城市硬派USV。比BJ40，长出了20cm左右，后排座椅放平，纯平可以躺平188cm大高个，比BJ60比没有那么高平台，身身还矮了10几公分通勤率高，对动手能强的车友是一部不可多得改装车型，电路电能可无损改装，内饰可改，车顶可改，车轮毂可改。因为他只有10几万，不用心疼。 我说了很多这个车实测情况，我不是BJ黑粉，我是比较喜欢北京这个车的，因为年轻的时候在部队给首长开的就是他。只是给厂家一点启发。为日后BJ发展能广集思路而已。 后续和大家一起分享我改装方案和穿越318线的心得。希望更多车友一起交流分享这款车的性能与技能
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