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    止战之殇夜的第七章

    认证:锐际车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    里程刚好1w公里,为了追求操控性(当然还有颜值),先对轮毂和刹车动手了。轻量化的轮毂和刹车系统能减轻簧下质量,过弯更加干脆灵活,但对加速、油耗的影响微乎其微。更好的刹车系统(刹车皮、刹车盘、刹车油、油管钢喉)能在一定激烈的驾驶程度下,制动性能较原厂衰退的更慢。活塞总面积相差不大情况下,新卡钳的多活塞较原厂的大单活塞刹车脚感更加细腻,线性度更好,但制动距离几乎不受影响,轮胎才是主要因素。 以下是ST原厂轮毂数据: 19寸 7J ET50 孔距PCD:5×108 中心孔:63.4 螺栓规格:M12×1.5 锥口 单只重量:13kg 前叶子板至轮毂间距35mm 后叶子板至轮毂间距45mm 前后轮胎壁至轮毂间距15mm 前轮眉厚10mm 后轮眉厚22mm 新轮毂数据: 19寸 8J ET36 单只重量:8.8kg 单只载荷:850kg 其余规格跟原厂一致 原厂卡钳单只重量:5.9kg 新卡钳重量:3.3kg 新刹车盘直径:355mm 最后装车效果就是轮胎跟叶子板齐边,由于suv悬挂行程高,轮胎上部距叶子板有一拳距离,暂未发现剐蹭现象。 同侧轮胎前后对调时发现,左右两侧胎纹滚动方向相反,同侧胎纹方向相同(轮胎内外侧安装无误)。后来知道不对称花纹设计都是如此,只要轮胎上标有"outside"面朝外就行,不区分前后左右。也可能是厂家节约成本,只生产了一套磨具。 需要美(gai)容(zhuang)的朋友可以参考,只要轮胎轮毂与原厂数据一致(轮毂J值、ET可变),刹车样式不能太夸张,就不影响年检。安全第一,一定要选择靠谱的大牌,不可盲目偷轻。

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    2022-01-15

    【车辆型号】奥迪A6L 45 FTSL 动感两驱(因为毕业以后就到了南方发展,就没考虑上4驱) 【个人情况】本人98年,大学毕业两年,今年的9月27要结婚了,所以这次买的A6L是作为结婚的婚车用的😁 【选车对比】大学还没毕业的时候当时最先考虑的是二十万的长城VV7,毕业以后说要买车,家里说可以考虑二三十万的,然后就开始考虑30万左右的车,后来无意间了解到了凯迪拉克CT5,一下子被颜值征服了,价格也挺合适,三十W出头顶配什么都有,结果前几个月被家里pass掉了,说在国内品牌影响力不太行,而且油耗偏高,然后就一直在3系C级A4之间对比,后来考虑了两个多月觉得都不太喜欢,跟家里商量了一下,家里说加点钱买个四十来万的吧,然后就开始考虑56E,转了多家4S店最后选择了A6L 【落地价格】车是回山东济南买的,裸车价好像在376000左右,家里出的全款落地42.1W,碰到济南政府购车补贴,抢到了一张5000的电子优惠券,买完车可以退5000元的购置税,不过因为优惠券是我爸抢到的,所以买车的时候只能用他的名义购买了。送24桶机油,全车座椅加热,电尾门,前后双向行车记录仪(带流媒体后视镜功能),全车脚垫,后备箱垫,发动机下护板,以及一个购车大礼包 【外观感受】外观是真的帅,买的是45动感两驱,黑色特别大气,前中网后期应该会换成黑色中网,更符合年轻人审美 【内饰配置】用料很讲究,坐垫全部真皮加翻毛皮,很有质感,物理按键按下去阻尼感受也很好,档位附近不知道是什么材料,摸起来很舒服,也不容易有划痕,很多人都说内饰不好看,但是我个人感觉真的已经很不错了,三屏看起来也很舒服 【空间异味】车内空间没得讲,对我来说绝对够用了,后排腿部空间也很足,对了,我是183身高,大伙可以参考一下,新车确实是有不小异味的,这在所难免,不过可以通过开窗在阳光下暴晒几天除味,效果很好(千万别交各种除甲醛的智商税了,唯一的办法只有开窗通风暴晒除醛) 【驾乘感受】节能模式挺省油,换挡很快,跑高速6个油,堵车时候稳着来也就是八九个油,不过也没有感觉出来有什么顿挫感,就算是节能模式下油门一脚下去提速也很快。舒适模式下底盘可以明显感觉到变软,过个小坑小洼的路面舒服很多,平时用的最多的就是这个模式。动态模式下发动机响应特快,超车提速杠杠的。车外噪音也控制的很好,舒适安静 【槽点分享】后排中间的地台隆起有点高,中间坐人的话坐久了肯定很累,坐两个人的话舒舒服服刚刚好 总结:外观大气,可商务可运动,驾驶感受良好,空间足,买这个车目前为止是没有一点后悔的哈哈 (奥迪A6L圈主推荐)

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