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    笑里要藏刀

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-01-09

    与我相处八年多的雪铁龙世嘉,今天下午被我卖掉了,真心不舍。 下面是我发给下任车主的情况介绍。 我的车况与你详细说下:1.下次保养里程为11万公里,我机油都是用半合成机油(道达尔7000 5W-40)。2.机油滤芯博士的。3.空气滤芯可再开1-2万公里换。4.空调滤芯建议每次换,我上次换了。5.发动机冷却液再开1-2万公。换没问题。6.玻璃水要加点,上次就加了点水,天冷容易结冰。7.刹车液汽修店老板说不用换,所以至今没有换过,建议最好更换。8.变速箱油去年已经换过,是嘉实多的。9.前面好像是左前轮的球笼橡胶防尘套,估计再用1万公里也要换了。10.后面两个轮胎磨损比较严重了,建议1万公里后买两个一样型号的,固特异4沟槽那款经济型的,新的装前面,旧的装后面。11.汽油滤芯至今没换。12.火花塞好像是8万公里左右换的,再开几万公里没问题。13.去年,9万多公里时,发动机正时皮带及外面的皮带及堕轮都一整套换过了,换的品牌为舍弗勒的,再用6-8万公里没问题。14.电瓶好像是2016年换的,建议1-2后更换。15.钥匙电子要快没电了,至今没换过,控制距离小了。16.主驾驶位玻璃升降有时异常,应该是胶条老化原因,我一般下降车窗不超过三等一的高度,上升就没问题。17.打方向时,切记不要打死方向,要回一点,不然方向机容易损坏。18.此车有定速巡航,高速上开非常舒服,具体使用详见使用说明书。其他应该没啥了,愿下一任车主好好对待此车,愿用车愉快!

    阿杰轩逸图1阿杰轩逸图1
    阿杰轩逸图2阿杰轩逸图2
    阿杰轩逸图3阿杰轩逸图3
    阿杰轩逸图4阿杰轩逸图4
    阿杰轩逸图5阿杰轩逸图5
    阿杰轩逸图6阿杰轩逸图6
    2020-10-25

    #马3/思域/菲斯塔,家用谁更好开【到底选谁?】现代菲斯塔、本田思域、马自达3三款车到底选谁?今天不分析了,说说我自己的想法,如果是我我肯定是会选马3的。 1从设计上讲,菲斯塔和思域都是那种直男审美。有棱角就代表着帅,嘴巴大就代表着战斗,可能有些人会喜欢,但我真的提不起兴趣。 索尼的设计好么?很多人觉得好,但我更喜欢苹果那种“越简单总是越好”的理念,简单但好看的设计往往更复杂,也更考验一家车企的设计水平,马3的设计更优美,更耐看,值得去品味,可能这就是“魂动”的意思吧。 2从安全性上讲,我判断一辆车是不是相对安全的方法,就是【碰撞测试成绩】、【吨位】、【价格】三点一定要占一点,更好的碰撞成绩能保护自己,更重的吨位则能让溃缩区出现在对方车上,而价格高意味着前两项都做得很好。 菲斯塔、思域、马3三辆车都属于十几万的A级车,在吨位和价格上都没有优势,所以拥有更好碰撞成绩的马3当然是首选。 3从操控上讲,我觉得对于一辆车来说,操控好比动力强更重要,这也是BRZ能火的原因。况且大马力在国内的道路环境下也很难发挥出优势,而一副好的底盘悬架则能时刻带给你驾驶乐趣。 在驾驶乐趣这方面,马自达无疑是做得最好的,虽然动力弱,不如思域和菲斯塔,但买个2.0L 158匹够用是肯定够用的。 4最后是变速箱,先暂且不提双离合是不是为了节约成本,20万以内价位,双离合变速箱的调教难度确实是所有变速箱里最大的。大众研究双离合10年,到现在推出的DSG变速箱都不敢保证完全没问题,更别提其他车企了。而CVT变速箱虽然质量没问题,但起步慢转速高是先天缺陷,体验上也欠佳。 反观AT,除了成本高之外,其他方面并没有大的问题,拿爱信6AT来说,不管自主还是合资,我就没见过调得不好的车型,足以见得AT变速箱在调教上是多么容易,所以相比DCT和CVT,AT变速箱确实更稳。 最后,除了菲斯塔、思域和马3还有其他选择么? 追求空间和操控兼顾,我推荐1.4T速腾,但安全性就不清楚了(应该是还没做过中保研的测试)。追求操控动力和AT,我推荐1.5T福克斯,但看你能不能接受三缸。追求大马力的话,能接受二手,为什么不买辆ATS-L呢。

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    2020-09-10
    没有更多了~