认证：思域车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
阿扬818643165209
思域 2019款 购车9个月 口碑评价: 人老了但是心态不会老，讲自己爱车思域且改装！ 大家好，我是阿扬，坐标在东莞。十代的思域一上市，我被它的外观和动力所种草了，当时候自己是苦逼的没车一族，也打拼好几年了，手上的钱不多但是咬咬牙买下来还是可以的，本人是做业务的，每天早起贪黑，有时候觉得有一辆车是多么的方便，而且还满足我玩车改车的冲动。终于在上一年的十月份订下了19款思域劲控版，一提车马上弄好手续就奔去改装店了。 外观上换上包围圈，贴了一个红色的本田章，看上去也更加的威风伶俐，你说是不是很帅，打转向灯时候会有流线形的灯光，晚上开启会更加的炫目。 侧面看着思域，最美的思域莫过于此，看着16英寸的轮胎，想想以后换多大的轮圈才对呢，也要配合这车的造型。 后面也换上狂野的包圈，两个拳头大的烟囱显得更为运动，排气声也变得响亮了，不过我很少拉高转速去放响声，要做一个良好市民，在无人地方就放肆一下，做一个鬼火少年哈哈哈哈。 看得出我改动哪里了吗，可能就是原装轮毂太丑陋了，下次就去订一款更运动的轮毂，顺便也把刹车换了，思域的原装刹车太软了，换个好一点的刹车自己也更有信心。 拍这车不少路过的人都望着这个表面爆改的思域，有些人喜欢也有些不喜欢，不过没权利改变别人看法，我自己改德喜欢就好，贴了一张纸上去怕别人撞坏我的艺术品了。 打开发动机盖子，1.5T的地球梦发动机器，马力大扭力强，加上我的手动变速箱，黄金搭配，红路灯起步是分分钟秒了其他车型，虽然不喜欢某些思域车主说秒天秒地秒空气等说法，但是观感速度是真的快。 乱糟糟的机舱，但是修理就很便利的，怠速嗒嗒嗒的声音，什么磨合期不磨合期的，一脚下去是真的好爽。 看到车的内饰，买个手动挡贪图驾驶乐趣了，换一个红色本田章，也换了红色真皮座椅，符合我内心是鬼火少年的心态，太满意了。 方式盘就素了不少，手动挡是最低配的车型，在这些成本当然要省掉了，蓝色液晶仪表盘看着很不错的。 前排空间坐起来蛮舒服的，坐起来又柔软，腰部也有一定的支撑，坐久了不拍腰酸背疼，空间也很大，本田不愧是空间魔术师。 后排空间比较少坐人，显得格外的干净，我也坐进后排，坐姿很低矮，感觉屁股快贴地了，空间也不担心的，替家人试过了，以后日子后排坐家人也不会抱怨了。 这车开起来也有优点也有缺点，动力强、空间大又蛮舒服的，改装刷程序也是没问题的，耐用也是本田的一大卖点，保养也不贵，这缺点也是有的，怠速下坐进车内是蛮安静了，但是开起来甚至更快了立马噪声跑出来，底盘是真的硬，转向手感有点模糊，在同级中是挺好的，但我自己也想换了避震，想有点韧韧的底盘。 对了，这车油耗是真的不高，现在我自己开着也是百公里8升左右，上下班都是高峰期，周末也有出去玩，我很喜欢自己的思域，虽然槽点不少，但是喜欢它就要包容缺点，不然我买回来干嘛用的。
Ke020
思域 2019款 购车7个月 口碑评价: 记得刚开始试驾思域是惊艳在思域的动力表现，试驾时候的推背感一下就让我激动不已，cvt变速箱在提速上的表现也很棒，没有顿挫感，一脚油门唰的一下速度就起来了，第一次试驾就恋恋不舍地开了好多圈，哈哈。试驾结束后的许多天里满脑子只有一个想法，这一定就是我的菜。现在跟大家说一下新思域的特点新款思域添加的闪烈黄和暗金蓝等多款颜色，取消了旧款的黑色，闪烈黄是官方的主打颜色外观方面:燃动版装配有运动外观套件，包括黑色包围运动套件、车尾扰流板以及运动中置排气管等，整车外观较于劲动版更为运动。 轮胎采用优科豪马轮胎尺寸：215/50R17 燃动属于运动车型使用的红色仪表盘驾驶起来运动感十足而且，燃动还有声浪，对于追求运动的朋友来说，燃动更好、更值得购买。 不过，有朋友说了，搞个相对便宜些的劲动回去自己改装，用不着6000块，还更好看。但是大家不妨想一想，燃动原车自带改装。 所以要买其它款的朋友们要考虑清楚。 差点忘记告诉大家，现在懂车帝推出精英车主打造计划，有兴趣的小伙伴可以了解一下。后面附上我自己亲手画的铅笔画
思域 2019款 购车7个月 口碑评价: 我的思域燃动版（闪烈黄）裸车价14.59万元，跟销售说了很多话最终给我降了1000，全车落地下来16.5万元，送了行车记录仪，锁车升窗，LED近光灯（带黄色滤镜），防爆隔热膜，脚垫，头枕和抱枕，虽然落地价相对比其它的家轿级车要稍贵一丢丢，但试驾过的都知道思域绝对物有所值。 思域炫酷的外观设计给人一种非常低趴的感觉，跟旧款相比车身增加了黑色侧裙，后尾箱部位增加了黑色小鸭尾，采用了中置排气，在转速2500以上会有声浪出来，17寸的轮毂也做了熏黑处理，轮毂的形状和大小跟车身完美的融合在一起，看起来特别和谐。 内饰方面跟旧款想比差异不大，只是中控台下方做了掏空处理，放手机，驾驶证等小件还是很方便，内饰设计简单大气，经久耐看，中控大屏的颜色和灵敏度也非常好，可惜的是燃动车机只支持苹果连接，对安卓手机用户真是棒头一击，车内按键的手感很好，仪表盘的开机动画也很炫，使用起来非常方便，中控台大部分材质选用了硬塑料所以新车味道还是有点大的。 思域搭载1.5T的涡轮增压发动机最大输出177ps，驾驶起来没有一点顿挫感，方向盘的手感握起来很舒服，车速慢的时候非常轻盈，随着车速的提高就会慢慢变的沉重起来，但是转向非常精准，可以说是指哪打哪。刹车系统也不错，在急刹时候也不会出现明显的点头现象。 空间方面，车身尺寸是4658*1800*1416mm，轴距达到了2700mm，在同级别算中上水平，驾驶位不论是头部空间和腿部空间都非常优秀，后排跟其它车相当，后备箱空间够用，只是开口很小，放一些大件不太方便放进去。 车的舒适性方面，座椅角度非常适合长时间驾驶，后排坐垫倾斜度有点大，坐垫长度略短，标准坐姿下腿部有悬空。 思域的油耗还是非常低的，城市道路一般7-8L左右，高速行驶在4-5L。 提车大概1000公里左右驾驶位A柱的小喇叭放重低音音乐时候有沙沙的声音，按住铁网就正常了，现在里程超过6000公里.中控台靠驾驶位这边出现了异响，具体位置不清楚，得明天去店里面研究一下，目前除了异响还没有出现其它问题。
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