简介:这个人很懒,什么都没写~
爱漂移的猪鹿蝶
从镍氢电池过渡到锂电池是趋势,听说好像是单位体积储电密度更大,存储电能越多,充放电越快。唯一的缺点就是锂电池不稳定,相比镍氢电池更易热失控。其实丰田混动在欧美使用锂电池已经很多年了,放在其他的车上我还有些不放心,丰田既然敢拿来用,而且已经用很多年了,说明是比较成熟稳定的技术。锂电池与镍氢电池相比除了寿命和热失控的问题,其他都是优点,而且寿命也只是理论上的差距,实际差不太多。大家可以放心使用。
葱头的日常:丰田混动车型该选锂电还是镍氢?丰田这么抠门,怎么舍得用锂电了
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2019款混动,平均油耗4.6。虽然比不上2.0T动力,但是行驶平顺,没有顿挫,就算是宝马也有拖拽感,目前开了七万公里,没有任何零部件故障。至于怕电池出问题的,质保八年20万公里,平均一年2.5万公里,一天平均里程68.5公。。还有就是混动车价多出来的2万块钱,油耗百公里比同级别B级车的低3~4升,还可以加92,按平均8元/升,百公里省2.4~3.2元,两万块钱差不多开6.25~8.3万公里就回来了。当然你要说我买个十万块钱的车的话,省的油我一辈子开不回来,这个就不用杠了,我这是拿同级别同等价位的车对比。那买台单车,每天油耗三个馒头呢。但是这辆车实际价格相比同级别B级车比较高,所以还是看个人喜好。综合评价,外观打9分,内饰5分,动力7分,行驶平顺性9分,质量9分,操控6分。