简介：这个人很懒，什么都没留下。
爱在米线摊儿
坐标029，封城第六天。新增确诊病例175例，连续三天新增破150+… 所有人不准出门，电梯关闭…朋友的奔驰GLC已经发出警告短信，气的直呼辣鸡…估计电瓶要歇菜了。这个时候才想起来冒险家是有远程启动功能的。平时都没用过，觉得花里胡哨挺鸡肋的，关键时刻，哈哈哈，这玩意简直就是给疫情安排的啊，蹲在家里也不怕电瓶没电，解封后也不用找救援。 ～ 要表达的重点是，远程启动（无视距离）感觉特别适用于疫情封城状态。这功能平时很鸡肋，没什么好炫耀的。至于奔驰是不是带这功能我不知道，但我朋友的glc确实没有这功能。可能是老款吧，咱也不懂。不针对尊贵的奔驰车主。（补两张图证明我没胡扯）
阿肯11
提车1个月，感觉中控出现了轻微异响，网上看到别人说可以考虑在中控后塞东西可以解决，有的塞小球，有的塞橡胶垫，但是感觉好像还是有点影响美观，最后特地网上根据尺寸定了个eva条，现在塞到后面感觉没任何违和感，把这个方法推荐给车友们，哪怕现在没异响我觉得塞一个也可以防止异响的出现
花仝仝
『小白冒提车作业来啦！』 一、坐标内蒙古，98年刚毕业大学生一个，刚毕业两个月时开始看车，冒险家刚上市的时候和我爸去看过就很喜欢，但是当时驾照还没下来，所以没有太深入了解。后来陆陆续续看了很多，对比了荣放混动，q3，xc40。荣放外观内饰各方面实在接受无能，而且我不喜欢混动车型。q3满大街都是，受我爸影响比较喜欢小众的一点，所以果断放弃了。看了坦克300，但是工作地点太远，考虑油耗方面没有选。xc40空间太小，动力也没有冒险家好，养车成本也很贵，所以只是作为一个备选。然后去看冒险家，试驾，订车，一气呵成。 购买配置是两驱尊享版，初步谈是现金优惠8000，申请之后又现金优惠了3000（不得不说，内蒙优惠太少了），上牌费1300，保险自己选了车损，没有上全险，保险价5000，提车时换了白色加2000，开票价是248800，落地价280800。送了出库镀晶，全包围脚垫。保养只有首保。没有选黑色，换了白色是因为订车时考虑白色等车时间长，但是黑色又有些显小，提车时销售说刚好前一天晚上白色刚回来于是换了白色。 二、外观内饰真的是见仁见智，悬浮式车顶很显高级，整体外观很大气沉稳，但是一点都不老气，很像一个成熟又不失少年感的小哥哥。贯穿尾灯非常经典。中控大屏操作很方便，钢琴按键开几天就很习惯了，座椅还是很舒服的，不会很硬，包裹性也很好。空间是真的大，绝对不输宝马x1。 三、驾驶感受 1、虽然主打的不是运动车型，但动力真的很够用，行车时感觉很轻，很顺，方向比较精准，虚位很小可以忽略不计。刹车略硬，刚开始觉得有点踩不动，但是慢慢习惯了就好。行车时很稳，滤震也很好，路况不是很好的时候也不会觉得很颠簸。静谧性也很好，打开车窗和关上车窗几乎是两个世界，所以显得胎噪声略大。 2、油耗方面真的要比我想象的低，市区和快速路都跑，目前表显综合油耗7.4个，当然这是节能模式，标准模式跑了市区（呼市大家都知道，全国十大堵车城市之一），表显综合油耗9个多，油耗相对还是很少的，一般来说suv油耗在10-12个之间都是很正常，但小冒子的油耗表现真的出乎我意料了，后续自己会以公里数计算。 3、同价位配置方面是数一数二了吧，方向盘加热、远程启动在冬天，尤其是内蒙这样的北方地区真的很实用，腰托对于我久坐的腰肌劳损患者非常友好了，开车时间长也不会觉得累。无钥匙进入，座椅通风加热，自动驻车、智能语音很nice，非常实用。 四、缺点 1、低速换挡确实有顿挫，还有一窜一窜的感觉，但是看了车友说一万公里以后会改善很多。 2、OTA升级时倒车影像没有了（不知道大家有没有遇到过），打了销售电话才知道是因为升级的原因，好在只有一晚上，不然对于我这样实习期还没过的马路杀手来说，停车真的是件比较麻烦的事。 作为我人生第一辆车能买到自己喜欢的车真的很幸运了，开了一个月，小冒子给我的感觉就是真香！去看了车展，转了一大圈还是觉得小冒子棒棒。这大宝贝谁买谁不迷糊！林肯的服务态度也真的是非常不错了，相对于其他4s店，真的是感觉诚意满满。销售小哥哥长的太帅，整个购车过程非常愉快，为林肯比小心心，希望我以后也能换个领航员开开！🤩
就是不服老的老夏
最拽味的湖南车友会
懂车帝视频说明书
#视频说明书冒险家 2020款 空挡保持功能讲解
夏的小冒会起飞
个人介绍 我和我的爱人是典型的上班族，本次换车也算是刚需更换，其一是年近三十岁了，希望生活中多一些改变，来调剂下枯燥的生活，算是给我们自己的三十岁礼物；更重要的是是有了宝宝之后，出去游玩的频率上升，15年的英朗空间着实捉襟见肘，经过深思熟虑的商议之后我们决定置换一台定位25-30w的suv。 订车介绍 本人在南京生活工作，国庆节奔着车展价格好谈去了奥体车展，并交了意向金，国庆节之后就通知我验车了，提的是黑外黑内尊享版（米内非常难等），裸车最后给到的实际是23.6万（开票价还是按照1.5优惠），保险6k左右，购置税2w多一点，最后的落地价格是26.5w左右，赠送的礼品也都是正常的膜（kdx），脚垫，记录仪（杂牌）的，出门之后销售帮我加了三分之一油箱的油，这一点还是很贴心的。 选车历程 这个价位可以选的品牌和配置还是非常的丰富的，以下是我们的心路部分历程： 沃尔沃xc60，安全性非常出色的车子，重要的是还没异味，但是10月份左右车子价格有所回调，性价比优势不明显，这个是我的原先首选。 凯迪拉克xt4、5两兄弟，xt5开试驾之后非常笨重，个人觉得是悬挂偏软的调性，不是很喜欢；xt4外观真的非常漂亮，也足够运动，但是后排空间确实不适合有家庭的人。 大众探岳，仍然是一个普通合资品牌，依然是熟悉的双离合，个人觉得可以接受，但是我老婆说这个车没有特别吸引他的地方，所以这个也最终被淘汰。 外观内饰感受 外观非常具有辨识度，前有星辉中网，后有贯穿尾灯（保时捷的那款跟林肯的非常类似，傻傻分不清楚），晚上的氛围迎宾灯，夜晚我靠近车辆林肯车标打在地上，非常的享受； 内饰部分座椅质感很好，坐垫非常软，我个人没有包坐垫的习惯，原汁原味非常舒适，电动调节的部分是在车窗侧，跟奔驰的非常类似，中控的触感非常棒，我不是非常喜欢全部集成在屏幕的功能，冒险家刚好保留了很多实体按键，钢琴键位换挡按钮习惯之后就会感觉很有逼格，顶部的天窗面积很大在晴天时可以给我充分的日照，在雨天我也可以看到雨滴打在顶棚上，非常享受； 还有最重要的一点，新车的真的没有特别重的味道，我还准备了一些炭包，我个人对味道还比较敏感，但是冒险家确实在这一块给了我非常大的惊喜。 油耗 现在车的行驶里程是4000公里，综合油耗是9.6，并且还一直在持续降低，我觉得最终应该能够稳定在9个左右我就比较满意了，对于这款2.0t的车子来说，我还是能接受的；目前满油的行驶里程是在670公里左右。 空间 前排后排的空间都是比较充裕的，头部的空间也比较多，我个子是183，没有调节到最低的位置，头部大概还有一拳的样子，后排很好放置我家宝宝的婴儿座椅；汽车的座椅非常软，但是我们这个尊享配置是没有单独设置腿托的，所以如果长途，会有点酸，后排的座椅也可以前后一定程度的挪动；但是后备箱空间不是很大，仅为够用，隔板的设计不是很方便使用。 动力操纵 2.0t的的动力是非常富足的，满载的情况下也依然可以从容应对，至今还没有体验过运动模式，标准模式足够了，但是还是可以感受到20-40码左右有比较明显的顿挫，40码之后会感觉明显平顺很多；此外个人觉得小冒刹车不是非常线性，前半段后半段分配太不均匀。 方向盘非常轻盈，我也感受不到太多虚位，过弯的时候我也会觉得车身很稳，所以底盘还是非常扎实的，我个人觉得调教是属于运动跟舒适之间，不会给你太运动的狂躁，也不会让你感受不到坑坑洼洼。 功能性 小冒的尊享版座椅加热通风记忆标配，自动驻车也非常方便，自动启停不是很方便，需要手动去一直关；如果是新手也可以考虑加2万的尊雅，根据自己的需求来看选择什么配置；后排隐私玻璃会让后排感受度提升，尤其是贴了膜之后里面基本上看不见了；新风系统感觉很高级，听说是会自动开启，以防止车内的pm2.5过高。 优缺点 车子的静谧性值得称赞，据销售说这个也是小冒的主打，确实在80左右个人感受最为明显，非常安静； 倒车的时候不能下翻耳朵，我可以不用 ，但是有的时候不可以没有，尤其是路牙子旁边； 二三十万的车子，连前雷达都要上尊雅才可以，有一点太小气了； 目前我的车子大概是在中控的地方，在走“烂路”的地方会有一些异响，也有很多车友异响比较严重，我认为这个是品控的问题，希望厂家后面可以重视这个问题； 音响处的格栅确实比较“简陋”，这个设计我猜是为了凸显顶配瑞威的高级感，并且其实我这个配置中控台那一块的格栅完全就是个装饰； 没有carplay，等于是剥夺了我们自己的选择，这个其实我非常介意，百度导航做的足够好，我还用高德干啥？提升自己产品力，比强制使用或许更值得资本投入； 氛围灯要说两句，最亮的程度还是会比较暗，颜色分类也比较少，有点影响车内氛围； 总体来说，在这个价位里能挑选到这样的一辆既具有性价比，也具有品牌性，空间足够尚可，内饰豪华不低调的汽车，根据自己选择，我觉得我是满意的。
wuhan12345698
等了30天，今天终于提车成功，入手白色尊享！看过glc—q5l—x3—xt5—xc60，被我一一否定，只中意林肯！我想说林肯外观低调大气，久看不厌；林肯内饰科技豪华，不入俗套；林肯动力源源不断，真心良心；林肯配置功能齐全，应有尽有；林肯服务不骄不躁，温文尔雅；林肯静音佳底盘舒适，为林肯性价比点赞！但愿林肯后期不忘初心，在车的精细化上下功夫，在品牌保值率上下功夫，在售后服务上下功夫，打造客户永久的林肯之道！
昝琪1
金牛座 2019款 购车1个月内 口碑评价: 1.选车（喜欢车，看了很多，趁着下雨啰嗦啰嗦，给大家分享分享我做的无数功课和试驾体验） 上一辆就是福特，16年底买的福睿斯，12万公里，给事业起步立下汗马功劳，除了保养和换胎没出过任何问题（小剐蹭当然还是有滴），事业有点起色，小福空间气场有点不够用了，随即踏上漫漫选车路。 （1）帕萨特 把这个网红放在第一个，只是以前给创业的小伙伴说过，商务用车的话新款帕萨特绝对最优先，大气，那时候没准备换车还没做啥功课，去年年底就啪啪打脸，撞烂之后选车就做了不少工作，减配，和美版区别对待，悬架单层冲压铁片（同级唯一），惊掉下巴，内饰第一次看挺惊艳，第二次看毫无感觉甚至感觉花里胡哨，没法接受核心部件的减配，pass。 （3）雅阁 有个叔叔有一辆九代半雅阁，推崇至极，先去看了雅阁，新款路上跑的不少，黑色大掀背确实帅，小几岁可能审美也就喜欢这玩意了，空间比上一代大了一点，试驾了一下1.5T高功，加速感是不错的，压榨了不错的动力加上不算沉的整备质量，但是！！！隔音是真差，老款现款一个吊样子，说夸张点感觉都不如我的福睿斯个A级车，1.5的机器想要动力，大部分时间要处于高转速运转，我的天，真的受不了，至于网上多提的那些什么机增，失速啥的我也没见过，是故障率还是缺陷不好评判，就不多提了，准车主自己做功课吧，pass。 （4）凯美瑞 日系三强销量最吊的，各方面表现确实均衡，试了2.5的机器，推背感不能说没有，但在涡轮横行的时代显得比较一般，悬架调教想往运动上调，但是能感觉到它不具备任何运动基因，家用慢慢开吧，极限来的太快了，卖的好是有原因的，确实中庸，对我而言，pass。 （6）亚洲龙 整体感觉跟凯美瑞差不多，外观惊艳，真好看，空间不错，后排扶手好评，内饰不咋滴，试驾车是2.0的。。。。。。。此处省略一万字，估计2.5好不到哪里，1.7吨自重，就凭试驾凯美瑞的经验，推不动，试驾完回4S，店门口的小坡差点上不去，很真实，可能就混动还行，不太喜欢混动驾驶感受，pass。 （7）君越 美系车那就君越和金牛座了，最终就在这两台车之间对比比较多，新君越外观给人感觉很精致，内饰豪华感也不错，对那个翻毛皮棕色内饰很喜欢，看他们配置表里那个是2000块可选，然而一直讲不通，动力属于轻快型，1.6吨自重， 但是！！！！！！开始说缺点了奥，打开后备箱，伸头进去看了一眼，触目惊心，喇叭线都是裸露的，上面是裸露钢板，卧槽，这还是那个用料厚道的君越？？？后来就谨慎了，做了许多功课，喷子们如果想说减重轻量化的话，那解释一下悬架铝换铁喷涂层装铝件是啥意思，解释一下主体车架打孔是啥意思，钢架干脆用棉花填得了，这个确实是艹蛋，有点恶心，大家眼睛放明点，二十多万弄个车，谨慎些，成本控制减配减到骨头上了，pass。 （8）大金牛 初次进店，发现19款变得更年轻更扁平了些，轮毂样式变了，再就是那个大屏幕，和三年前不一样的心态是这次是带着钱来滴，哈哈，越是金牛座，其实反倒没那么多要说的了。 低配直接pass，大灯是神韵所在，效果差太远了，内饰没啥大的变化，座椅宽大舒服，后排空间夸张，扶手箱绝对的好评，就喜欢中间座椅放下来当扶手的设计，谁用谁知道。动力总成中变速箱和君越同款，删掉了一个档位，动力总成调教的特像大自吸，开着很平顺，不过低档位2.3档调戏油门还是有点顿挫，避免不了，Q5D档挂空挡还会闯一下，机械嘛，想要绝对的不顿挫，出门左拐cvt，运动模式，转速稳定在2300左右，稍微给油，立马走，爽的飞起，390的扭矩，试驾体验非常好，福特金融政策最终打动了，就它了。 2.购车 西安4S跑遍了，唇枪舌战，加上试驾了三四次，对比之后，这就是最适合我目前阶段的，加上是dreamcar，果断锁定砍价，6.13定车，7.6提车，很开心，顺便吐槽，提福睿斯照了个照片就放我走了，提大金牛五六个销售站一排，经理也来了，还叫了个主持人，这他妈花钱不一样就是不一样。 3.用车 用车总共三天，然后就打入冷宫出了趟差，刹车盘都生锈了，今天回去，唉，我的错啊，我后期用车高速80%，估计油耗在10个左右（比较喜欢享受澎湃的动力，哈哈），温柔的，金牛座群里有8个多综合油耗的，顺便说一声，福特表显是真实的，亲测，包括福睿斯，无出其右，基本没怎么上过3000转，但是动力的澎湃已经能明显感受到了，很期待过首保。 黑色，超级大气，气势十足，中网和轮毂本想换的，回来之后没逃过真香定律，就是个爽爽爽，最后吐槽一句，黑色，不耐脏，不耐脏，不耐脏。
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