认证：小鹏G3车主·车龄3年
简介：风起风落，缘聚缘散～
中国网
当天，在特斯拉汽车展台出现了意想不到的一幕。有两名女子身穿印有“刹车失灵”和特斯拉标志的T恤，其中一名女子爬到车上高声呼喊:“特斯拉刹车失灵”。...查看全文
MrAsia0101
相当差的体验，冲这服务坚决也不会买小鹏，不知道服务质量是个例还是普遍如此，先说说我遇到的遭遇吧，因为新能源号要下来了准备买台车，想选一台小鹏，我相中了p7，媳妇相中了g3，不管怎样，总得试驾看看，然后联系了合生汇的一个销售对接，销售跟我说了几次帮我预约试驾，因为平时忙都没大有空，在一个周五晚上销售跟我说周六有个活动来试驾他们公司给五百元京东卡，说实话感觉还不错起码能报个油钱，我到合生汇走高速四十多公里，我说明天有个会我先推掉，先去试试，我说正好有个朋友也是想买车，我可以帮你推荐下但是不知道人家方不方便去，他那边很兴奋说哥你把电话给我，后来就不知道怎么联系的了。到了第二天准备过去我提前问那朋友聊的怎么样，朋友说今天有点小事情琢磨着过不过去呢，我一顿劝说销售说现在有京东卡的活动反正都要买车就一块去看看，朋友同意说得第二天能去有事错不开，跟销售确定了第二天也行。我这人很守时间观念，约定的几点到还把别的事情规划开，提前二十分钟到了合生汇之后，跟着媳妇试驾了车，怎么说呢，车子体验还行，回家商量下，走的时候要京东卡，销售说京东卡现在不能领得下周，我说下周我有事来不了，销售和另一个人说那这样，我把您的身份证和驾驶本复印一个复印件留在店里，这样下周您不用来我可以拍照发给您，我同意了，然后就是销售一再为难推辞的开始。。。。 先是到承诺的日期不给发，让我带着身份证去领，说什么你来就是为了领京东卡的啊，我就呵呵了我开始想着试驾也不知道什么京东卡，你给了承诺你说有活动，我还真就是为了京东卡！然后推辞说是领导要求的，我说那我问问你们领导如果非让我去为什么要留我信息，电话给我了，其实后来我才知道这也不是什么领导，就是同事，但是这事谁听了也过不去，说那你可以发个信息让销售代领，我照做，之后就是断断续续的不给回应，要么就是推，最后说下周。本来就五百我也不在意，那就等一周。周一我问销售说卡到了在领导那里他拿不到卡，等着再说，后来又是不回复。等周三周四我再问，销售说领导不上班，我说领导明天上班吗他说今天不上明天肯定上，结果等到周五，下午我再问到了没，说领导还不上班，我就呵呵了，你这销售满嘴跑火车你有实话吗，我说那我跟你领导联系，给我来了一句你白得五百元你等着能咋地。你一个销售你拿这话刺激谁呢，你这是侮辱人呢，你一个公司没有企业文化吗，你做不到的事情乱许诺，在这刺激消费者，你承诺的事情跟朋友商量好踢皮球？然后我给他那个嘴里说是领导的人打电话问，那个人说卡已经没了，采购了三十多张已经发完了，呵呵了，两天前还说卡已经到了！两个人在这说相声呢。我说我觉得销售服务有问题我要投诉，你是不是门店的负责人，他说不是，我说怎么投诉，投诉渠道在哪里，他说那你就打400客服去投诉吧，我问负责人是谁我要跟他沟通，他说没法给你说，只能说姓胡，你自己去查吧。。。呵呵，小鹏就招聘了这么一些人做销售，平心而论原本跟媳妇商量好了想买p7了，现在我敢买你们的车吗，敢享受你们的大爷式服务吗，不吹不黑，有图有真相可以让广大网友和准车主门看看聊天记录，对于车子我不了解不过分评判，但是对于服务，我会竭尽所能让更多准车主知道你小鹏的服务人员是什么素质。
车评家
小鹏汽车G3上可升降摄像头演示！这是坐车内偷看妹纸的最佳方式吧！
黄金人物志
2020年1月初的时候跟我爸去奥特莱斯逛了一下，那里有几家新能源车的体验店（小鹏、蔚来、哪吒），当时就觉得小鹏还不错。后来找时间约了试驾，又对比了一下比亚迪，觉得小鹏的车机系统更吸引我，最终定了小鹏G3i（520款中配）。 在新势力车企买车真的比较省心，不用想着怎么避开4S点的坑，不用跟销售员在价格和赠品上斗智斗勇。车的价格，有什么优惠，有什么活动，都是在官网上写明了，一切就按照你看到的价格来进行。没有什么GPS使用费，没有强制买保险的套路（可以选择他们合作的保险公司，也可以自己去找保险公司买，都是客户自己选择），也没有什么金融服务费。 小鹏G3是我考完驾照后买的第一辆车，整个买车和提车的过程都比较顺利，春季前下了定金，签了合同，春节后马上就提到车了。提车的时候是我自己去的，作为新手，还略有点紧张，一路战战兢兢的把车开回家了。后面就是开始熟悉这辆车，同时强化自己驾驶能力的过程了。网上找了陪驾教练，陪我练了一个星期，这期间教练师傅多次感慨小鹏的自动泊车功能，真的太好用了。 现在已经开了1600多公里了，开车已经不会再像刚开始练车时那么紧张了，已经慢慢享受驾驶的乐趣了。天气转暖，阳光明媚的周末，带着媳妇和孩子一起去周边的近郊踏青游玩，平时上下班不用再为打车发愁（有时候高峰期真不好打车），小鹏G3给我们的生活带来了很多的便利。 说一下优缺点： 优点：操控顺手，加速快，后备箱比轿车能装（毕竟SUV），车机系统非常好用，我开车的时候，大部分功能都能通过语音助手完成。自动辅助驾驶里的车道居中保持，定速巡航，自动跟车等功能都实用且好用。360影像让我安全度过新手期（倒车入库、窄路、掉头、靠边停车）。 我家小区没开放地下车库，所以我没办法安装私家充电桩，只能在公司充电，或者在家附近的充电桩。小鹏合作的充电桩每年有3000度电的免费充电额度，离我最近的免费桩大概10公里，我去免费桩的次数不多，因为用其他桩充电电费也不算贵。上次充电碰到一个小鹏G3的车主，大家聊了起来，他说自己买了两年多了，80%的充电都用的免费桩，感慨这车养起来太便宜了。 缺点： 我可以接受电车在冬天续航打五折，但是我不喜欢电车现在用的NEDC模式来估算续航，这个NEDC模式真的不准（特指冬天，天热的时候还好）。不知道以后能否OTA一下，把NEDC都换成WLPT，这样起码开车的时候，能相对准确的预知自己车子的续航还有多少公里。 G3的车机里，视频是爱奇艺和B站，音乐是酷狗，白瞎了我的腾讯视频和QQ音乐的会员，希望官方APP商城里能多上线一些APP，给用户更多选择。
电车资源
动力电池作为新能源汽车的“心脏”，它能够决定一辆纯电动车的续航、安全性能等至关重要的属性。在此前政策的引导下，拥有能量密度较高的三元锂电池备受市场青睐，但在2020年三元锂电池装机量开始下滑。据中国汽车动力电池产业创新联盟此前发布的数据显示...查看全文
Leron2012
提车一年了，分享一下对这车的个人感觉。 外观：这项基本可以说是非常满意的了，整车的流线造型和鲨鱼前脸非常时尚讨喜。个人觉得红车黑顶最好看，介于自认驾驭不了这个颜色，最终选择比较保守的白色。 内饰：整体风格简洁，中控一块大屏，几乎没有实体按键。空调控制、车辆设置都在大屏幕上完成，使得这辆车特别像大号电子玩具。当然，开车的时候去按屏幕不太安全，这个时间小鹏的语音控制就派上用场了。开关空调，调节温度，打开电台，播放音乐，导航回家，这些日常功能，只需一声：“你好小P”，一应俱全，识别率相当高。 座椅的风格是运动风，整体偏硬，主驾座椅可以调节腰部支撑，总的来说，还算比较舒适。 配置：作为这个价位的车，该有的配置基本都配齐了。360影像，座椅通风座椅加热都很实用。说下比较遗憾的：没有方向盘加热。这个功能，在北方的冬天，非常有用。电动车本身空调制热能力弱，耗电大。天冷的时候，开了好半天，车里才暖和起来。方向盘冷冰冰的，不带手套，摸着那叫一个透心凉。 空间：我身高188cm，对前排空间还是比较满意的，调节到比较舒服的位置后，头顶还有一拳多。但是后排空间，确实比较捉急。个子不高的家人，偶尔坐坐还凑合。毕竟是紧凑型SUV，不可能什么都兼顾到，有舍有得。4.5M的车身长度，注定了后排空间的相对局促。 操控：开过的车不多，个人对这辆车的操控还是比较满意的，方向盘力度三档可调，转向响应非常及时，入弯出弯都挺稳当（可能也是由于我开的车速不快） 动力：电动车的优势项，油门响应快，0-80提速飞快。平时市内上下班代步驾驶，环线上加速超车，动力充沛。日常使用，基本都是经济模式，很少用到动力最澎湃的运动模式，这个模式下，油门太猛，乘坐体验不好。 舒适性：前排舒适性可以打90分，我跟媳妇两人都很满意。后排差点儿意思，给60分勉强算及格吧。
丶Mrfan847
去年12月份订车，今天终于提车了，选牌提车半天搞定。不要跟我说什么续航不续航，我就上下班20公里，爽就一个字，一路上各种被人问价格400公里磷酸铁锂，坐标江苏江阴。
不吃皮皮虾呀
老婆买车，嘿嘿，光明正大买这些喜欢的坐垫内饰等等。 上海新场1月1号下单的雅典娜，3月16号来车，18号开回家。然后拿单子去区委敲章，19号国网申请电表，20号来人现场审核，24号早上完成电表安装，25号上午充电桩安装完成，再也不怕没有电啦。就差上牌了。
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