购车感受：这款车我从19年7月份就想买了，一直没有驾照所以一直到20年1月6日提车（19年12月31日拿的驾照），当时拿出驾照家里想让我买二手车的大众，我不同意，我说有款新车比二手的还便宜，然后带着家里人去看车，一下子被颜值和外观吸引住了，加上4S的解说配置超高，价格优惠，当天提车，当时对比的是英朗和现代名图，最后为什么选择科鲁泽是因为英朗外观没科鲁泽犀利，名图比科鲁泽价格多不少，所以就选择了性价比超高的科鲁泽，车辆裸车价73900，乱七八糟加起来，一共9万落地
外观：最吸引我的地方就是格栏式车头，还有后边的尾翼，很符合年轻人的审美（本人18岁）侧边的流线也不错
内饰：内饰就有点不尽人意了，大部分手摸得到的地方都是塑料，方向盘是真皮的，冬天摸着很凉，座椅做的比较柔和，中控触摸反应有点慢不过可以接受，安吉星系统和车载互联做的不错，车辆储蓄空间少不过后备箱很大，配置很足，相同价格下很少有车辆相比，个人觉得发动机启停很鸡肋，青菜萝卜各有所爱嘛
驾驶感受：车辆操控性很不错，方向盘有点重总感觉打方向打不到底，起步有点肉可能是我慢慢踩油门的关系，在车里感受不到三缸的抖动，车辆减震降躁做的很好，美中不足的就是换挡有点挫顿，车辆40公里以下轻微感到车辆一顿
细节方面：安吉星系统很人性化，随时有人工顾问，车辆有什么不懂的可以咨询，车载互联，车载WiFi，七个音响是我很满意的，作为一个音乐党，满足了日常听歌需求，还可以设置音效，延时大风照亮你回家的路，我家楼下是没有路灯的，这个功能对我来说很贴心
油耗：提车的时候，车辆显示平均油耗31，跑了800公里后现在油耗在7到9个之间，平时油耗多的可以跑跑高速，还有一点就是运动模式尽量不要开，增加油耗，而且油耗降不下来，本人深有感触，跑了将近300公里才把油耗降下来
总体来说这个车性价比很高，配置和安全保护也不错，车载互联，车载WiFi，对于很多人说三缸的抖动，我说一下个人看法，抖是必然的，但是现在很多厂家车企做的隔音减震很好，基本是感受不到的，除非你提前知道它是个三缸，刻意去感受抖动，只要三缸价格合适了，买的人一样不会少，毕竟一个月科鲁泽的销售量在那摆着，大家也不是傻子（以上仅代表个人看法）

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购车感受：这款车我从19年7月份就想买了，一直没有驾照所

暖城346

本来准备了买轩逸、朗逸、卡罗拉的预算，车展的时候看到英朗，被它的性价比吸引，英朗2019款18T互联精英版，落地9.25万，购车2个月，行驶了2100公里，聊一聊驾驶感受：
油耗方面，比较满意，加了4次油，每次加油前都会将平均油耗清零重新计算，跑了几次高速，第一箱油平均油耗8.7，第二箱油平均油耗7.4，第三箱油平均油耗6.4，第四箱油平均油耗6.0，最近一次跑高速，油耗还降到了5.5，后来在市区，油耗慢慢又上来了。整体油耗感觉不比同事的同档次日系车、德系车差多少了。
行驶体验方面，符合预期，D档怠速的时候会感觉有点抖，挂N档或者踩死刹车车子自动熄火时没有什么感觉。在市区等红绿灯时，起步有一点点肉，个人比较佛系驾驶，完全可以接受。高速行驶时，动力足够，时速120以上超车没有问题，走高速我喜欢用定速巡航，很实用，省油、省心也很轻松，但是胎噪确实有点大，每次一上车第一件事就是打开蓝牙放音乐。
不友好的体验：1.每次开完车，熄火以后会听见发动机仓有滴答滴答的声音，问4S店，回复说是正常现象。2.车载导航有一次无法启动，试了各种方法，电话求助销售也没有解决，后来停车半2个小时以后，重新启动又恢复正常了。3.天窗没有一键关闭，每次总感觉天窗没关笼，现在都不敢随便开天窗了。

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