认证：发现运动版PHEV车主·车龄3年
简介：诗和远方
萝卜报告
Hi4-Z作为解耦式电四驱的结构，和此前非解耦的Hi4-T到底有何区别？长城为什么要同时做这两种平台，各自的优缺点又是什么呢？来看看寅哥怎么说~...查看全文
CB老赵很靠谱
孟波机车
这车骑出去太拉风了！一天多说一百句话😬匪气十足！现车比视频更好看。#本田北欧女神 #本田F6C
天语喜欢摩托车
机车的波仔
动力近百匹的ADV跨子，钱江这台骁800+边三轮惊掉下巴！#骁800+ #QJMOTOR #边三轮
用户9388804998721
一箱油还是能跑300公里的嘛
柳某人叨叨
独钓红尾c
克里雅古道4700米高原##豹5小弟需要你时怎么帮他 猛士917牵引猛士大哥上红土达板! “无兄弟 不越野” #U8你的绞盘在哪里，#豹5小弟需要你时怎么帮他
亲切湖泊6t3
1.增加carplay.hi car.carlife这几个东西.原车车机显然没有这些来的方便。旗舰车型可以有自己的东西但是也要兼顾其他让车主用车体验更好的. 2.自适应巡航高速一遇到弯道就减速.强烈建议取消或增加开关.或增加单独定速巡航.本次出游两千多公里高速只有5分之一的路程能使用自适应巡航.特别云南路段车多弯多基本没法用.一过弯就刹车.非常容易影响后车引发安全事故.甚至双向6车道8车道10车道高速一遇弯道就减速 3.既然有48伏电池.完全可以把哨兵模式加入.优点不多说 4.我的车提车就发现高速右前轮抖动.副驾也抖.重做动平衡以及轮胎轮毂道路力检测均没解决.最后备胎整个和右前轮换了以后才基本正常.轮胎轮毂是否存在批次性的品控问题？所以一部分车主反应的副驾抖是否与这批次轮胎轮毂刚好装在右前轮有关系. 5.变速箱匹配依然不够完美.经常降档会有很大的响声和冲击感.突然急加速也会有.虽然我开的其他AT车也会.但是是开了十万公里以上才会出现。 6.舒适进入锁车和解锁速度慢.不丝滑.参考下德系车大众宝马的舒适进入. 总结下来自适应巡航弯道减速这个不仅影响后车影响驾驶感受乘坐感受.让定速巡航变得非常鸡肋.开长途很累.毕竟大部分买500的都不是越野的. 此功能是我开的很多车并且总里程超过30万公里才来说的.弯道减速真应该调整. 宝马X3 6万公里 长安cs75 11万公里 甲壳虫 7万公里 途观L 15万公里 菲亚特500 2万公里 都有定速巡航. 但是坦克500的定速巡航是真累人.我从昆明一路开到平潭岛就只有百色过来那一段可以多使用一会.导致我本打算自驾回去的改成了托运回去 希望官方重视这些问题.特别是定速巡航
小骡子侃车
#当我开车去西藏 #坦克400Hi4-T 上市，这个价格看来预售超越预期，以后的电动化硬派越野是趋势了？主要现在的油价太贵了。#坦克400 #坦克500
天之舞908
🙋🏻♂️情况介绍 买了发运开了半年多一点。谈谈真实的体会。现在刚过首保。历程10800公里。用车时段基本是上下班高峰，外加周末带娃娃去各种辅导班和郊外游玩。高速和慢车比例大概在9比1。 🗒 真实感受 先谈谈发运的整体性。这车外形没的...查看全文
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66号车坊
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热情糯米fh
#汽车那些事儿这些都是伪豪车
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