简介：这个人很懒，什么都没写~
尹哥普及新能源
新能源电池维护方法！如何延长新能源电池寿命？增加电池寿命的三个方法来了！#新能源电池 #新能源汽车 #新能源领航计划 #新能源普及者 #抖音汽车新知计划 @抖音汽车 @懂车帝视线
me0mj
老乡，你现还年轻，不如咬咬牙加把劲上个E级，好歹也是奔驰的标志车型之一，但是新款的E显得太小气，外观识别度也不高，丐版的S可就强太多，也没差多少，但是丐版的S配置太低了，虽然外观没什么区别 ，如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了，那和奔驰可就不是一个级别了，但是帕拉梅拉低配不行，不够玩，最起码得高配，但是高配和飞驰差不多了，还不如直接上飞驰，怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的，直接上慕尚。回头一想，慕尚都上了，不差那点钱，走到劳斯莱斯那，幻影落地，成为金字塔顶端的女人，没错，听我的，就选劳斯莱斯幻影！
荒岛三脚猫Z
各位好，今天我要去去祸害老外销售小哥啦！ 2021款全新一代福特F150已经在市面上有一段时间了。我老爹一直对大皮卡有兴趣，这次我就来看看这第14代皮卡界的标杆。 与20款一样，21款也配备了多种发动机，所有发动机均搭配10at。 标配3.3L自吸V6， 290hp/265lb-ft 2.7TT V6， 325hp/400lb-ft 3.0T柴油V6， 250hp/440lb-ft 3.5TT EcoBoost V6，400hp/500lb-ft 5.0L自吸Ti-VCT V8，400hp/410lb-ft 3.5TT EconBoost V6混动 430hp/570lb-ft （ps：牵引力最大的是3.5EconBoost，约为6.35吨） 我这次试驾的是F150 XLT，图3的白色为标准版，图2的两台为有运动包的高配（熏黑的7788外观件）。后尾箱上的XTR4x4和FX4的区别也就是高低配，高配有更好的悬架和避震啥的。但我没看懂为啥低配米其林轮胎，高配用韩泰，求评论区大神告诉我。 尽管他不像Ram1500那样有豪华感，但新款F150的内饰还是有很多值得一看的地方。低配使用的是怀挡+前排三座，高配是一个像飞机推进器的档把和一个折叠工作面板，当按下P挡前的银色按钮，档把会降下来，工作面板就能打开（我居然忘了拍光跟销售小哥打趣这是午餐桌去了），前排的储物空间真的是多到夸张。 后排的空间我感觉比上一代F150要小，但比起市面上的suv还是可以傲视群雄（照片里我猫哥的身高是187，可以想想这个空间）。带有动态辅助功能的后视摄像头是标配，但天窗和后窗要加钱！8英寸的触摸屏是标配，12英寸的加钱即可获得！如果您是音乐发烧友，加钱吧，还有18个喇叭呢！（据说他有一个能带着拖车一起倒车的自动倒车功能，我试的车木有，加钱吧！） 后斗里有电源板（图9的第一个）和操作板（就是那个斗的后盖，有尺子什么的），然后进斗里居然还有踏板和扶手，这上车可是方便了。车牌旁边的插头孔是给拖车接电用的。 作为一个大皮卡，操控可能并不能让诸位车手满意，虚位有一点大，但是如果你觉得他这么大这么重，会跟陆巡一样是个‘肉山’，那你就大错特错了，事实上他非常的有劲儿，加速表现也相当不错，尤其是当你选择了他的5.0或者3.5TT, 马路上跟谁都能崩一下，就算崩不过，咱还可以吓吓他们，毕竟谁也不想跟一个大卡车挤在一起。 皮卡的悬挂不可能硬，但F150的也不是那种像开船一样晃晃悠悠的，舒适度还不错，比普通的suv软点。 说到视野，那真叫一个开阔，会当凌绝顶，一览众车顶！ 作为一台皮卡，我个人觉得并没有什么大的缺点，确实是皮卡界的标杆。如果作为一台家用车，可能油耗偏高，毕竟车的尺寸过大了，放小一点的停车位还能有一大截在外面；然后就是整个内饰各种皮质软包搭配上非常非常廉价的塑料壳，让人略微有些尴尬；最后就是纯机械的传动和大扭力带来的一些齿轮摩擦声，可能会让人误以为是异响。
汽车人的365
道奇Ram，爱不是所有问题的答案，但爱能解决大多数问题。
果子与车
#主播教选车雷克萨斯LX570怎么样？多少人的终极梦想？
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