#提车作业  【购车背景】      我是80后，自己做生意，上有老下有小，22年9月提的370尊享，聊一下我的购车用车经历，给准备入手冠道的朋友一些参考，这几年生意还行，在一个三线城市收入还算够用，首先不想压力太大，所以预算是半年的收入全款买车， 有了买车想法后，下载了懂车帝开始做功课，最后确定了我的购车目标，就是30万左右的家用车，BBA的34C朋友有推荐，但是不考虑，这个价位的入门级豪华品牌总觉得差点意思，另外也不符合我的用车情况，家有老人小孩，所以首选还是SUV。 【选车】       因为购车目标明确，所以汉兰达，XT5 冠道成功入围，汉兰达首先出局，单纯的不喜欢外观，太老气，油腻大叔的感觉，虽然我已经是油腻大叔的年龄，XT5和冠道更喜欢冠道的溜背设计和引擎盖的侧出风口，再加上冠道2.0的思域太破R同款发动机，让我很快就把XT5淘汰出局，最后就是它了。 【购车价格】       第一次去4S店看车是21年底，正赶上缺芯片涨价，370豪华全款还要31.6万，本来也不急着买，就想再等等，看看22年会不会出改款。第二次看车是22年9月份，听说今年不会出改款了，价格也下来了，购置税减半，就又去4S店问了价格，370尊享购车保险购置税等一起落地价29万全款，送了脚垫，车窗膜，没有送保养，只有首保免费，自己单独买了6次保养，都没有试驾，付了全款，搞了个简单的提车仪式，当天就开回家了。没有买豪华版因为觉得加1.3万升级为4驱还是比较划算的，毕竟别的配置后期都能花钱加装，但是四驱是花钱也加装不了的，都到这个价位了也不差那1.3万了，对吧。建议犹豫买豪华还是尊享的果断入手尊享，不会后悔。再给准备买车的一个提醒，最好去两家以上4S店问价后当天不要提车，两边磨一磨可以再少个2-3千，我这边车都开回家了，第一家4S打电话来说可以再优惠） 【外观】       最让我满意的就是冠道的外观设计，溜背的造型有了一种“轿跑”感觉，再加上尾部的4排气管，让这辆车的运动感油然而生，引擎盖两侧的进气孔设计也是独具特色，车身的线条既有层次，又有力量感，搭配19寸的大轮毂，霸气侧漏，我买这辆车60%是冲着外观买的。 【改装】       提车回来后第一件事就是做一些小改装，贴了黑顶1200元，我认为白车黑顶才是冠道最美的姿态，又加装了前杠，后杠是做的替换改装件，四排气尾喉改成了黑色圆的，让这辆车更加运动轿跑的感觉。陆续又做了银色亮条和车标的黑化，银色亮条是贴的覆盖件，车标做的替换。车身定做了一套拉花，自己公司的LOGO，就是找的师傅水平不在线，贴废了，只能先这样以后再换了，总共花了3000多，效果看图。  【动力和操控】       在市区一般都是舒适模式，起步比较平顺，愿意深踩油门，起步也是很猛的，发动机的咆哮声很喜欢，并没有感觉到大家说的低档位时的换挡顿挫感，但是在低速滑行踩下刹车有往前冲一下的感觉，看到也有车友反应这个问题，应该是无解。我高速开的多，只要上了高速都是运动模式，不管是起步，中途，还是后段加速动力都是随叫随到，真正发挥出了这个K20C3发动机应该有的动力，超车非常有信心，在配合上拨片换挡，可以达到人车合一的境界（有点夸张了），运动模式下减震会变硬，乘坐舒适感会下降，但是一个人开就随意了，一定要控制住自己的脚，因为一不小心就超速了，130-140的时速车身稳定，不小心踩到过190也还可以，但是建议大家不要尝试，安全第一。总之动力方面目前为止不管是市区还是高速没有让我失望过。我老婆坐在副驾说的最多的就是慢点慢点，后来说就不该买2.0的，给你买1.5的就好了。方向盘比较重，单手打方向还有点费劲，尤其我手喜欢出汗，很容易打滑，另外还细，买了个手缝的方向盘套装上，手感好多了。  【空间感受】       因为溜背的设计导致后备箱空间没有那么大，小孩那种带辅助轮的自行车勉强装下，买车到现在也没装过太多东西。后排空间那就是无敌大了，以前坐别人车最怕坐后排挤在中间位置，非常难受，所以买车时对这个后排纯平底面和超宽空间非常喜欢，能让做我车的家人非常舒服，丈母娘每次坐我车都说还是你车坐着舒服。前排我的身高170厘米体重140斤，头部空间充足，没有任何压迫感，就是这该死的中央扶手箱太宽了，摸不到副驾小姐姐的腿🦵  【配置内饰】       内饰方面只能用简洁大方，朴实无华来形容了，没有多高级，但是也够看。简单加了一些粘贴的装饰件。中控屏的角度记忆功能很喜欢，每次启动车子都会自动调整角度，带来很好的仪式感和科技感。吐槽一下无线充电，我用的苹果13放上去充电慢不说，还链接不稳定，过一会就滴滴响，再也没用过。还有就是尊享没有CARPALY，只有本田自己的车联网，不好用，只好自己加装了无线CARPALY。还有按键换挡我不喜欢，我更喜欢档把换挡的操作感。  【隔音】        这个车的隔音做的确实不错，以前坐亲戚的雅阁，跑高速时那个噪音是真的大，前后排说话都要提高音量才能听到，这让乘坐感受大大降低。开冠道跑高速几乎感觉不到噪音，前后排正常说话音量即可听到，速度上到120会有一点风噪，但是我开车一般都开了音乐，也没有明显感觉到噪音，这点很满意。 【油耗】       可能因为我喜欢开运动模式的原因，我的油耗一直在12点多，跑高速就会往下走一点，跑市区就往上走一点，我是不太在意油耗的，喜欢大脚油门轰，毕竟买这个车就是冲着272匹马力买的，开着爽最重要。  最后总结： 优点：外观设计有“轿跑”的运动感，空间大，乘坐舒适，2.0的动力强劲，隔音效果很好，三大件可靠放心。 吐槽：无线充电很鸡肋，尊享没有carplay，后备箱空间一般，油箱是真的小，但是自从开了冠道这个车后，每天我都充满活力，努力工作的状态，因为它总是提醒我“加油！加油！要加油了”。 辛苦圈主王一斑马推荐加精

冠道车友圈

370尊享，提车5个月分享

玩命VL飞车

没开过本田你永远不知道1.5t给你德系2.0T的加速。麻烦喷子说日系车肉的把本田去掉

雅阁车友圈

没开过本田你永远不知道1.5t给你德系2.0T的加速。麻

luan阿汤哥

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～
雅阁锐·混动 2.0L 锐智版 国VI
2020-07-31在东莞购入
裸车价20.68万元, 分期落地价24.80万元