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    颖好运

    简介:努力挣钱买辆车

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 其实买车也只是给自己坐地铁公交不方便的借口,从去年八月份学驾照的时候就开始在懂车帝上看车了,一开始脑海里对价格没有概念,什么车好看就看什么车,比如3系、A4、C级、XEL、S60、CT4等等(反正没有自己不敢看的) 十一月份拿到驾照(因为自己原因耽误了一个多月)那时候才知道上面的车是我买不起的,现实的在懂车帝上看卡罗拉、雷凌(落地在15万以内的车)等今年三月份订完房我才发现我高估了我的购买力;最终从开始的那么高跌到了去看十万块钱左右的车,在网上看了逸动、瑞纳等等。 在一个天时地利人和的时机里通过一个汽贸的人推荐克鲁泽,然后又在抖音上看到了英朗(通过网图对比最终确认为英朗) 然后就天天在网上看关于英朗的信息,其实我对车不是很感冒,所以就一直拖着,最终在五月份的时候没办法了,准备去ssss店看车(对这么长时间我一家ssss店都没有去)这时候就开始关注价格了,查看懂车帝的车主成交价、抖音上看那种帮别人买车的主播报的价格、学习砍价技巧最终确认我要把价格砍到九万以内,买车的过程就不说了,最终落地价为8.93左右。 5月18号提车,5月20号(这日子好吧)上牌,目前已经使用快两个月了,行驶了2244公里(准备四千五左右去首保)车子主要就是在合肥城区每天上下班通勤使用,来回差不多在40公里左右;城区吗、油耗吗,你们懂得(不敢恭维)后面上图。 🗒 真实感受 内饰:九万块钱的合资车说内饰、用料(合资车:我怀疑你在搞事情)我提的车在ssss店差不多放了四个月左右,所以异味基本上可以忽略,异响也有过(副驾车门里面)最终去ssss店把门内饰板拆开查到是因为固定螺丝的螺丝帽没有固定紧导致的(已解决)虽然满满的硬塑料但规划上也算合理,做工也只能说还行,所以看着也不能说显得是那么的廉价(英朗:八九万的合资车本来就廉价,有本事你找个价格跟我一样,配置比我高的来,别说我二弟“克鲁泽”自己啥逼格心里还没数嘛,还敢吐槽我,信不信我分分钟把你扔路上) 单身🐶一位,自己一个人在合肥上班,车子也只是上下班通勤使用,做为一个海拔一米六的小矮子来说这空间绰绰有余了,家里面我弟还有辆名图,一般逢年过节走亲戚也是开他的车(毕竟他的油费是公司报销的)所以英朗的空间对于我来说基本上满足,就算将来有对象了,两个人在这车上也是绰绰有余的。 车内的储物空间这点我放下下面吐槽啊。 车机系统我也放在下面一起吐槽吧! 🔎 槽点反馈 一、储物空间 1、副驾脚上面那个小盒子是放啥的 2、扶手箱能放啥,扶手箱的盖子太短胳膊放上很难受 3、副驾中控台那个小箱子(咦,连个文件袋都放不进去) 4、放茶杯的地方(东西放里面不倒算我输) 5、大灯上面(设计师你出来说说那里可以放啥,但凡深点还能放个手机不是) 二、车机系统 1、中控屏凹进去(设计师是傻子嘛?很难按哎) 2、CarPlay反应迟钝(每次查进去以后都要等个一分钟左右) 3、安吉星(哈哈哈,你减配归减配,可以给车主留着自己选择开通的权利) 三、其他 1、换档顿挫(二三档最为明显) 2、喜欢干吼(60码以后在提速的时候嘶吼速度提升很慢) ✏️ 独家秘籍 1、过红绿灯起步时得舍得给油,不说第一个出线,最起码不至于旁边车道都第三辆咯你才出线。 2、堵车的时候介意关闭自动启停,不然人家还以为你是个新手昵。 3、1.5L本来就肉,开车的时候自己心里有点数,超车提前踩油门别舍不得。 4、上车第一件事打火查手机(这样就可以减少等CarPlay的时间) 🐶🐶🐶狗🐶🐶🐶头🐶🐶保🐶🐶🐶命🐶🐶🐶 补充: 1、我的车只能我吐槽,其他人在我面前说我车不好就是找怼。 2、上面虽然吐槽了那么多但在价格方面瞬间就感觉那些东西都能接受了。 3、同样的价格配置比不上、同样的级别价格比不上(这样想想英朗是不是真香) YL:yyds 【欢迎钳子来推精】

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    2021-07-08

    21年1月15日提车,目前跑了12000多公里,我在广州,算是经历过冬夏了。浅谈一下差不多半年来的用车感受! 买车费用:落地90200,发票72900,其他保险,购置税,上牌,贷款服务费乱七八糟的,买这车只能看落地价,仔细看各种费用无意义,4S店又可能卖裸车价,利润总要在各种费用里面找补回来,然后送了一个灭火器,一把雨伞,全车防爆膜,一个原厂行车记录仪。两个炭包,两个头枕,两个抱枕(头枕和抱枕鸡肋,现在被我丢后备箱,还占地方)。原厂地毯标配,原厂2次保养(这两项都是标配,原厂地毯就从四s店开车到家这段时间用了,然后就光荣退休了,现在丢在老家杂物房,丢了又有点可惜,留着又没用)。 然后再谈谈外观颜值,这一块来看英朗没的挑,整车看上去沉稳帅气,正脸展翼格栅帅气满满。LED大灯点亮效果不错。我买的白色,车漆比较薄,有时开门蹭到隔壁车,就掉一层白漆。这一点有待加强。另外建议官方可以加装一个鲨鱼鳍,外型更加动感帅气。我自己买了两个都不是很贴合,就没有自己装。还有一点,英朗全系标配16寸铝合金轮毂,原色,要是能选配类似于科鲁泽那套黑色运动轮毂的话,我想会更帅气。我自己拼多多买的改色漆,喷后只可远观而不可亵玩焉。 第二,淡淡内饰,内饰这一块千人千面,我觉得还不错,全黑的内饰挺耐看,我车比较素,当时买车回来媳妇就买了一堆面台装饰物,我嫌在极端情况下影响车内乘客安全,统统没有装。后面在媳妇的强烈要求一下,装了一个太阳花。 第三空间舒适度,在A级车内,空间表现不错,不输日系三剑客,我身高170,在日常的驾驶位置情况下,我坐在后排,膝盖部离座椅大约有25CM左右不会感觉到拥挤局促。在舒适度上,前排座位舒适度不错,坐椅包裹性好,转弯时能够给乘员一个良好的支撑。后排乘客,由于我没体验过,我媳妇带宝宝坐后排多,开长途我媳妇经常喊累,座椅硬,后排座椅头枕不能调节,想想后排乘客也是不舒服的。另外后备箱空间很大,我一家四口(三大一小)回家过年,行李全部能装下。真的挺能装。 第四,谈谈车机。安吉星阉割版,没什么用,我买车回来就没用过。送的每年100G流量好评,安装第三方软件直接在车里就搞定,方便。自带carplay使用起来方便。听歌,导航都很方便。但是车机系统有几个地方很不好,carplay声音比画面会有2-3秒的延时,车载电话,蓝牙电话也是如此。你可以想象如果你和朋友客户打电话,你这边声音延时了,这种沟通可以想象,所以在车上我从来不使用车机或蓝牙打电话,都是开扬声器。另外我在车上安装了一个腾讯视频,声音也有延时,希望后面通用的工程师能解决这个声音延时的问题,都2021年了。 第五,谈谈油耗,1-3月份,很少开空调,高速也跑的多,那时表显5.3,实际在6个油左右。4月份广东天气渐热,上个月清零了油耗表,特意观察了英朗在夏季的油耗表现,现在夏天,要开空调,而且出去跑业务,经常要在车里开空调睡午觉,油耗飙升,目前在一半市区一半快速路的情况下,表显油耗7.9,实际油耗应该在8.5-9的样子。可以接受,毕竟英朗的空调真的挺凉的。说到空调,希望厂家能在后面出风口增加一个可关闭的开关。平时宝宝在后排,老喜欢站在出风口,怕着凉。 第六,谈谈动力操控,我买的1.5自吸,动力只能说跑业务够用,高速上也跑过150。对动力有要求的还是1.3T吧,我现在就有点后悔当时为什么没选三缸了。1.5起步,加速实在弱鸡。不过英朗底盘确实稳,跑高速140-150没有感觉到飘,至于更高车速没跑过,也不知道飘不飘。另外要吐槽的一点,英朗的方向盘真的太重了。目前我开过的车里面最重的,据说是通病,我平时都感觉是大力出奇迹。对女司机应该很不友好。 目前就是这么多,后续使用品质要多开才知道,有什么心得后续再分享给大家。至今为止,英朗的实际表现已经超出了我的预期,毕竟落地才9万。满足我的日常家用,业务代步。很好。大家选车还是要多试驾几次,才能直观的感受。【感谢钳子来了推精】

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    2020-05-15
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    2020-10-25
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    车型:2021款改款1.3T精英型 提车时间:2021年1月30日 车辆使用路况:山区小县城,拥堵路段不多,但会经常上坡,有一1.5km路段正在修路,偶尔上高速。 一、“罪”不默契的发动机及变速箱组合 1.3T的LIY发动机和通用三代6AT堪称我开过的车里边最不配合的兄弟俩。虽然这个1.3T的发动机马力高达163马力,并且加入了轻混系统,想着起步应该快且平顺,但实际上起步慢,除非你地板油起步,这时候快是快了,但更不平顺了。油门控制不好还会出现轻踩不走重踩蹿。在行驶途中换挡也不平顺,感觉和开了一年车的司机开手动挡的感觉差不多。尤其是松油门那拖拽感,不知道1.5有没有这个情况。 二、“罪”令人摸不着头脑的油耗 提车到现在开了1000多公里了,表显油耗7.1,实际油耗7.1,油老虎这个称号在空中5m的地方虎视眈眈的看着,上了高速,它会离你越来越远,但是你低速行驶的时候,它绝对稳稳的扣在你头上。对比日系车来说,低速行驶的油耗表现不是那么的好,但是速度起来以后可以和日系一较高下了,导致你说英朗耗油吧,好像对比以前确实好了许多,你说他不耗油吧,车友圈还有平均油耗20多。所以还是希望通用以后可以改进,早日把油耗虎的称号摆脱。 三、“罪”令人头疼的车内异味 在冬天提车的一个好处就是,车内的异味没那么严重,我是这么想的,但英朗不是这么做的,冬天的异味都这么大,实在不敢想到了夏天一暴晒,那进了车是什么感觉。冬天还不能开窗通风,闻了一星期以后,我终于痛下决心,斥巨资买了舒肤佳红石榴香皂放在车里,你别说,遮住了80%的异味,不过车好几天不开,你进了车还会闻到一股特别的味道,就是白麝➕塑料味的味道,我寻思研究研究,造个新型香水得了。 写到这里已经三条了,可最后一条也不得不勉强加上去。 四、抛开价格来谈的隔音 9万落地的车,谈隔音确实有点耍流氓了,但是作为一个参考,这里给正在选车的车友们分享一下。60km/h的速度以内,这个隔音还说得过去,就是底盘的隔音差劲,从起步开始,你就觉得你的屁股紧贴这地面,任何声音都会通过尾椎痛穿到耳朵里,最不悦耳的要数石子敲打车底的声音了,一路开下来,感觉屁股挨了好几下一样。如果给隔音定个价位的话,我感觉英朗的隔音是8.5万元的价位。所以说,结合价钱谈隔音,才不会被人说是耍流氓。

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