认证：凯迪拉克CT5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
真的陈晓飞
这个微型风洞真是太有意思了
石榴奶爸的理想笔记
当理想车主再次（被迫）开油车出门，真的没法换回油车了，理想笔记第60期#理想L6 #理想L7 #理想L9 #理想汽车 #理想MEGA
百车全说
三刀的提车日记
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鱼水大人
油车和电车对比
大飙车
看过了这辆吉利银河E8的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰，看看品质如何？车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链是欧系车常用的锻造件。四个车门都是现在流行的无框车门。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，大部分是钢板覆盖，留有检修口，贴有发泡棉密封。...查看全文
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周鸿祎
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电动车主访谈停更版
小汪试车
沉浸式体验新晋网红智己L6
寒霜工作室
凯迪拉克这次学聪明了，全新纯电中型SUV iQ傲歌4月25日上市，预售价18.97万，如果真能到这个价格，那性价比无疑是很高的，要知道比亚迪宋L的最低配也要18.98万，傲歌在设计和底盘方面肯定要比宋L好，空间也不差。 凯迪拉克在发布瑞歌的时候可谓是彻底翻车，Lyriq在2021年底就发布了，凯迪拉克墨迹+疫情直到22年8月才开始交车，然后上来就定了一个38万的起售价（单电机版），销量直接扑街，虽然后面又补了一个29.77万的低配版，但后期补救的成本要远远高于刚发布时就给一个诚意价，尤其还是传统豪华品牌在新能源时代【品牌溢价】被严重削弱的情况下。 我开过别克e5，底盘表现比较优秀，属于是美式SUV的风格，但悬架的支撑性又挺强，过弯过减速带不会左右大幅度摇晃。这幅底盘很适合国内路况，中国消费者在上个10年被欧洲底盘洗脑后，在新能源时代慢慢开始追求舒适性了（宝马奔驰也越来越软），凯迪拉克iQ系列在底盘方面是有机会的。 目前任何一家豪华品牌的新能源车都没有低于20万，宝马i3打骨折都还有22万，如果傲歌真的能定18.98万，一定要抓住这个宣传点，不要再高姿态搞什么“所有伟大，都源于一个勇敢的开始”这种口号了，云山雾绕的消费者听不懂，接地气一点，也别只在iQ空间卖车，凯迪拉克4S店摆在C位，充分利用渠道优势，也不要怕和自家油车抢市场，XT5、XT4、GT4销量已经跌到1000多了，不存在抢不抢的，被自己抢总好过被别人抢。 二线豪华品牌的衰落在今明两年就差不多了，蔚 小 理 零 问 氪 领这些牌子的销量都不差，再不押宝新能源，海外市场什么情况我不知道，但国内一定过不下去。但这也是二线豪华如今面临的问题，海外市场还是以燃油为主，新能源的普及阻力很大（主要是基建和成本因素），押宝新能源国内不一定卖得好，但海外大概率卖不好，一边是全球最大单一市场，另一边是自己的传统地盘，两头纠结。
特研所
挑战不可能！这辆二手特斯拉models已经开了超190万公里 #特斯拉 #tesla #models #新能源汽车 #dou是好车
自由大道重机改装
Kuryakyn新款折叠靠背+支架上车印第安首领！ 适配印第安首领黑马酋长等多种车型，来看看上车效果吧#印第安 #哈雷 #自由大道重机改装
腾飞玩摩托
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RST教你骑机车
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陶哥哥
越野摩托车爬坡
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