认证：领克03 PHEV车主·车龄4年
简介：80后♉️科技迷！
直播间名字最长的凡人
还有这种操作 扣字母 心态崩了
ChiShing-Kam
广州哪家领克4s店可以试驾？为什么我问了一圈要不是没现车要不有现车就是不给试驾 还说试驾了就会变成二手车 想体验一下就这么难吗？合适就交定金等车啦
哈勃边境
充电口弹不开，有遇到的吗？怎么解决？
谈一谈领克03PHEV的电池衰减速率 目前7500公里，电池衰减约3%，油耗烧到了百公里3.8L，给广大车友做个参考。平时大多数情况下：通勤是用电跑，中长途用油跑。
何小眯_眯小畅
领克03 PHEV 2021款 购车1个月 口碑评价: 看到很少有人发03的PHEV版本的话题，提车一个月了，来写下这一个月来的使用感受。（很多东西可能我自己也没弄明白，有错误还请各位指出） 1.买车原因：来了深圳就是东莞人，东莞买的房子，父母也在东莞工作，并且今年有了小孩，需要经常性往返两地，且小孩的行李装备多，老家在湖南农村，春节需要走亲访友，因此觉得买车会方便一点。 2.买混动原因：没摇到深圳拍照，其实拍牌+经济性燃油车和直接买混动价格相差不多，但是第一次买车，不太懂其中利弊，不想太麻烦就上了绿牌。 3.为什么买领克：去参观车展（就是那种露天的广场上的类似展销会），之前都不认识领克这个品牌。老婆觉得雷凌呀，雅阁呀，凯美瑞太商务风，不太喜欢。然后看中了比亚迪的汉DM，但是销售爱搭不理，盛气凌人，因此也被老婆PASS。最终看到领克03，觉得外观和内饰很有个性化，跟其他日系车完全不是一个风格，因此有点中意。再了解到是吉利和沃尔沃的合资，安全性充足，价格也合适，因此就选它了。 4.外观：买的是黑色版本，蛤蟆脸，我跟老婆觉得好看。哈哈哈，这个见仁见智，好像有些人欣赏不来。 5.配置：买的最高配版本，因为自己从来没开过车，想的还是安全第一，避免刮蹭。而且城中村也不好停车，然后过年回家1000公里的高速，想着还是通过硬配置提高舒适度。目前使用最多的功能有以下几点：5.1.自适应巡航，去东莞沿着沿江高速，跟着前面的车一直走，可以解放双脚，堵车时候也能跟着前车走走停停，不需要频繁的起步刹车。但是在市区跟着有个缺点，前车快到了红绿灯路口，慢慢在减速，但是其若紧急变化车道，我跟在后面会突然往设置的巡航速度加速，好几次都主动紧急刹车。所以一般这种情况我会提前关闭此功能。 5.2.Autohold，市区行车经常开启，红绿灯就直接踩一脚刹车，然后松脚等待红绿灯就行，不需要转换档位或者一直踩着刹车。 5.3.360度全息，倒车雷达，前车雷达。以及配套的各角度传感器，通过图像或者报警音提示。对于新手来说容易把控距离感。避免刮蹭路边其他车辆。（感觉这东西新手有用，老司机不需要） 6.电池：公司有充电条件，所以偶尔会在公司充电。在高速上好像车子自己也会充电，有电情况一切都好，但是完全没电（提车那几天，没充电）时候起步或加大油门时可以感受到整个车都在抖动而且有很大的轰鸣声，于是我每次快没电了都打开电量保持，不让其继续用电。（但是这个时候就不会抖，我也不知道为啥。） 7.油耗：目前行驶里程850公里左右，其中估计有500是高速。前面一半完全是纯油，油耗大概是10L，后面就开始有计划的充电，700里程时是7.0L，目前已经降到了6.3L，后面里程数增加应该还会继续下降。因此我估计也就是5.8左右的水平。 8.驾乘体验： 8.1.动力：感觉还是挺足的，油门随踩随到，没开过别的车，所以不知道好坏，总之自己感觉够用，尝试了下动力模式，能感受到推背感。 8.2.音响：效果取决于音乐源的音质，自己通过U盘下载的无损音乐，会比车机自带的QQ音乐音质好，耳朵可明显分辨出。整体对这个什么燕飞仕利（好像是这个名字吧）音响感觉还是很满意。（U盘音乐好像不支持随机播放，有人能教我怎么弄吗？同一个歌手的几首歌连着一起） 8.3.车机：网上好多人吐槽，可能是我这个有过升级?能感觉反应慢，但是不至于无法忍受，只是跟手度不高，有点像学生时代的电容屏手机，按一下要等小会才有响应。（我要吐槽自带的百度地图车机版，反正觉得比手机版差了好几代，路况信息感觉不准，因此我现在都是买了个领克专用的支架使用手机导航。） 8.4.乘坐空间：吐槽下：后排中间那个因为电池的凸起，一度成为放弃这个车的原因……变成了四座车……但是我这车满坐的机会不多，而且我是开车的，难受不到我，哈哈哈。但是经常要满坐的，这个点需要你重点考虑并且实际感受下是否可以接受。 哈哈哈，说了太多了，这些都只是我这个新手给的一些评价，各位不喜勿喷。最后，各位03 Phev车主欢迎指导，有哪些好玩的好用的功能或技巧，可以分享下。
我要嘤嘤嘤嘤桃口味
如果哪天我在路上遇到03PHEV，我一定会和你打声招呼的。#爱洗车
电动爹
根据乘联会的数据显示，，今年10月新能源汽车零售量同比增长116.1%至13.3万辆，其中插电混动零售量增长38.2%，纯电动的零售量增长136.1%。...查看全文
汽车时间
日前，沃尔沃就放出了一个全新的专利构想:让此前位于主驾驶的方向盘可以平移到副驾驶。看来未来坐在副驾驶就不能吃饱就睡了，小心主驾驶朝你丢来一个方向盘。...查看全文
LynckcoApp的主要功能 强迫症福音，可以检查车窗是不是都升起来了。看平均油耗。露天停车场找车。
࿐ཉི༗࿆峰༗࿆ཉི࿐
领克03 PHEV 2019款 购车3个月 口碑评价: 外观：外观方面个人是很满意的18寸轮毂225胎宽，带尾翼，双出排气，虽然是混动车型但是和普通03没啥区别。 内饰：一如既往的领克风格，唯一不满意的是phev版居然是布座椅和塑料方向盘 驾乘感受：可能我之前的车压根就没有隔音这一说，换了03后感觉真不是好了一点。感觉行车过程中静谧程度提高了不止一个档次
太肥com300
马上要首保了，开的不多，主要还是周末和节假日开一下。平时上下班靠我的小雅迪。 事情有点复杂，我说简单点：沪牌难拍，曲线拿牌决定买PHEV，但是听说过别人买了某威绿牌停路边被拉车门当作网约车的故事，所以还是选个不是那么热门的吧。 综上所述，03PHEV提车成功。 故事肯定不能那么顺利的，最大的问题就是--没有充电桩。 原先的想法是，不管有没有电了，就当纯油车开吧。顶多也就是车多了电池变重，油耗稍微高一点而已。 也确实这么执行了，一开始也是颇为顺利，直到来到了大夏天。 混动模式下，电池续航里程显示为--的时候，车上坐着四个人，空调开了自动，然后上了个高架，你猜怎么着？ 之前一直没有出现过的激烈抖动，这一刻无情上演！ 从此我决定不能再给车馈电了，要创造条件给它充电。自己没有桩，那就去找公共充电桩。 且不说高昂的停车费，充电位置有没有被占，好不容易找到个充电车位，桩是不是能正常使用还得靠运气。有关部门一直在宣传建了多少充电桩，但也应该同时加强管理，看看多少桩能用，多少位置被油车给占了。 馈电充满一次大概需要三个半小时，期间大多数就逛商场吃饭。 我也试过用随车送的那个简易充电枪充电。按照售后的建议，用专门的排插，还要插在空调专用插座上。 快速降油耗有两个办法。一是经常充电，市区堵车的时候用纯电模式。二是上高速，混动模式下打开ACC和电量保持。 当然，这个水平离官方数据1.5个油还有很大的差距。我也认识一些天天充电上下班纯电跑的车友，他们的确能做到2个油以下。除了羡慕，也没有别的办法。 总结：一周开两三次，市区+高速各一半，一个月充电一到两次。多开电量保持模式，起步可以用电，完美避开起步和怠速时候三缸机的抖动。 油耗可以到6以下，妥妥的HEV的水准，而且还能在上海上绿牌。 何乐而不为。 最后要立个flag：下辆车的时候一定要换个有车位能安桩的大房子！
小姜湿钓鱼
买03应该没几人这么干脆吧今天，是我第一次踏进领克4s，直接让销售给我列方案，然后直接砍价，然后他去问老板能不能卖，结果老板要多了1200，我答应了。最后决定分期，首付60%92000，剩下分36期。办完手续然后验车。过三四天上牌好就可以接回家。
你只是我的记忆
领克03 2019款 购车2个月 口碑评价: 买车看了很多合资车，这个价格段，我还是选择了领克，毕竟我除了车的性能，我还要安全，这个车给了我想要的美，和动力，内饰就不用说了，基本都是翻毛皮包裹，领克的服务我绝对是比合资车要好几倍的，我去了对面的丰田，打算买个亚洲龙，去了三次，人家就是不待见我，然后我就看到对面有个国产，每次服务都很周到，买车没有什么不愉快，都写的很清楚，也没有对我隐瞒什么东西，车子有任何问题随时可以呼叫他们，还有上门取车服务，估计他们也不敢服务不好，每次报修都会有吉利集团客服下来问服务态度，这点我很满意，估计这就是吉利要走进高端的必修课吧，车子不多说，03+是性能车，不改的情况下除了电动车，同价格没得挑的速度，就是有点邮箱小，然后车机换成05那样就很漂亮了。现在来了3000多，跑了一次长途，180时速没压力，不会飘，和保时捷飙过，后端没那么快，毕竟人家百万急，日常不用担心回头率，这个给足
偶然间发现自己小区地库里竟然有国网恒大的充电桩，不过有点坑，服务费0.65每度，停车费5块每晚，就算谷价充也要15块充满，合着3毛钱一公里
扒拉啊啊啊啊啊啊啊
订了领克03的PHEV版，免购置税+送一年保险，首付七万多，落地总价二十万出头，老铁们有什么要说的吗？
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