简介：这个人很懒，什么都没写~
子夜归0103
第一次来懂车帝发帖子，买逍客三年多了。目前十一万公里，碰过变速箱故障，碰过主驾漏风无解。随意谈谈这十一万感受吧。 油耗：目前8.8。我百分七十走的是高速，基本这个车都是给我自驾为主，家用代步还有台老思域，油耗远高过思域特别多。当然我蛮经常地板油。换过两次火花塞，也是用原厂双头的。油耗依旧无解。我除了极个别途径地方无中石油中石化，及之前测试92，95耐跑性。我几乎用中石化中石油的95的，无他，基本能多跑快100公里。别杠，我最低也跑过单程4.1。 空间：前排空间足够，后排180个子偏小。而且后排乘坐晕车感较大，特别远距离驾驶。如果按标准成人，后排我最多乘坐过两男两女，但如果安装了宝宝椅两个男性成年男人还是很紧凑。 通过性：作为一个城市SUV还是两驱车，就要认清事实，没有什么很好的离去角，也没有啥的脱困性，这点上别杠，我这11万几乎用来自驾的，走的路况还真不少。 涉水性：最高试过五十公分左右涉水，原产17寸轮胎，避震也未改。 保养：我几乎一两个月两三个月就会保养，前十万质保期内，我都是4s店保养，用店内套餐，使用全合成5w-30一次430左右，大保养一次1200多，参考逍客说明书10w公里保养内容，因为我经常出去自驾6w就大保养一次，也更换了火花塞（说明书10w更换）。每一万公里的保养，我都是1.4w左右去。一次大概700多。 故障：故障我分几个还记得住的，日产也没那么传神的质量，当然仅说明我的逍客。 1.变速箱抖动：提车一年，公里数有点忘记了，市区晚高峰，车速控制在50，无加重油门，转速出现异常，并车身抖动，放4s将近一个月，原厂工程师更换了变速箱缸盖解决，目前无复发情况。 2.主驾漏风异响：5w多公里后，主驾驶位在120时速开始，存在明显漏风声音，停4s店半个月，换了倒车镜，主驾驶车门，发动机箱多处空袭注射发泡剂，密封条数条，至今无解，4s送一次保养忍了。 3.避震：提车一年，下20公分马路牙子，避震报废一根，缓慢下的马路牙子，不知道怎么就坏了。免费换了根。含后续保养发现避震漏油的，全车换过2根。 噪音：胎噪，通行路况差的路段那声音....哎，忍了吧。发动机隔音，嗯，也就那么回事吧，至少还是挺明显的。 改装：分几个谈谈吧 1.前后保险杠，某宝上700买的，理论需要车管所备案。但之前入京前，车辆被拦核验，没说这个问题。 2.LED灯，某宝350单个买了4个，远近光全换了。质量不敢恭维，基本没活过一年的。后续换原产led灯，4s单个380，用了一年半了，坏过一个。 3.中控车机：某宝280买的16款奇骏车机，倒车影像的辅助线存在不准情况，因为高度问题吧。 4.蓝牙话筒：某宝140买的16天籁原厂话筒，无需破线，直接安装阅读灯背板，原厂已经预留好空位。别买那些便宜的，音质真的真的差。 5.一键升窗：某宝480买的，用了一年多了，暂时还没问题。 其他零散装饰件及脚垫皮套基本无啥可分享的。 车子16款2.0精英，落地16.3。有问题可以底下提问，或者私信，看到就会回复。
车价情报in广州
全国优惠行情大搜罗： 河南网友“冷厉各类”发来的新车报价单，在这也给大家分析一下： 车型：本田凌派 180T领先版 官方指导价：13.18W 优惠：15000 保险：8500 购置税：10000 上牌：1800GPS+600上牌 优惠后实际总价为137700。 我们找来了目前的市场行情，各位老铁也可以参考一下： 本田凌派 180T领先版 官方指导价：13.18W 目前行情优惠：1.8W~2.3W（河南地区） 优惠距离行情还有点距离，建议再谈谈。 我们不卖车，我们是低价情报员。教你如何买车少花钱！想要看其他车型报价？关注并私信我，教你如何买车少花钱。
苏老师说车
5月1日，从车质网获得了过去一个月汽车投诉的排名情况，从品牌属性来看，前十排名中包含了三款自主车型和七款合资车型。从国别来看，投诉的车型基本以日系车型为主，占比达到40%，另外德系、法系、自主也有车型上榜，其中自主品牌有三款车型上榜，德系有两款车型上榜，法系为一款。 从具体排名来看，居于榜首的车型均为一汽马自达旗下的阿特兹车型，当月投诉量为129宗，投诉的主要问题是车身异响、车内异响、中控台异响和天窗异响。 提起马自达阿特兹可能会想到这款车在运动性能方面还算不错，亦或是有着“弯道之王”的美称。尽管阿特兹的销量一向不是很好，但是一般也不会出现较大的故障问题，这么多年来阿特兹在国内的名声还算可以的。但是4月阿特兹的投诉量却大幅增长，而投诉的焦点主要集中在B柱异响，4月马自达阿特兹的129宗投诉中，B柱异响的投诉量占据了90%，且异响的情况主要出现在2020款阿特兹上。 据了解，2020款马自达阿特兹于2019年7月上市，改款后的阿特兹较老款更加运动，网友表示阿特兹的改款将迎来高销量。但是事实并非如此，2019年8月销量3191辆，9月销量4092辆，销量并没有较大幅度的增长。今年一季度，阿特兹销量为6941辆，其中3月销量2582辆。 排名第二的是吉利汽车旗下的星越车型，投诉的主要问题包括车载互联故障、影音系统故障等。吉利汽车旗下缤越车型也在投诉榜单中，存在门窗漏风的问题。另一家自主车企猎豹汽车旗下猎豹CS10也进入投诉榜单前十，存在转向系统异响、变速箱异响、变速箱无法加速的情况。猎豹汽车作为一家老牌的自主车企，由于销量下滑和技术薄弱，这家拥有近70年历史的老牌车企已经逐渐边缘化。4月27日，吉利汽车正式托管长丰猎豹汽车工厂，将从事新能源汽车整车的生产和销售，导入新能源汽车产品及技术。 丰田汽车有两款车型上榜，分别是广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙，这两款车型的投诉问题主要集中在机油增多上。今年3月，丰田汽车旗下多款车型被曝出存在机油增多/机油乳化的情况，导致丰田汽车多款车型投诉量激增，关于这两个方面的问题丰田汽车并未给出行之有效的解决方式，一个月时间过去，这件事情也逐渐淡出人们的视野。 大众旗下也有两款车型上榜，分别是上汽大众朗逸和一汽大众速腾，投诉的问题包括车内异味、变速箱异响、制动系统异响、发动机异响和变速器顿挫等。 总体来看，在销量“叫好不叫座”的背景下，马自达阿特兹多方面出现异响很可能进一步导致销量下滑，而且还是出现在2020款的阿特兹身上，阿特兹可能连“叫好”都剩不下了；丰田凯美瑞和亚洲龙的投诉量有所下滑，但是如果机油增多/乳化的问题不好好解决，那么还是会引起消费者的抵触；另外，相对于合资车型，自主车型少有地进入投诉榜单，虽然是偶尔出现，但是侧面也反映出品牌车型存在的问题，希望官方能够针对这些问题进行解决。
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