app认证，我是真车主 车目前开车也算不错吧，目前也没啥毛病，不过掉头弯转大了有点异响，说是通病，我现在全天sport加较大回馈，空调19-20度吧，三档或者四档，我自己也怕热，我满电可以跑430左右吧，跑网约嘛比较急加速，我感觉提速也没传说那么肉，也还可以吧，踩下去必须看见红，省电是不可能了，但是我没想到的是比亚迪运营车要去比亚迪专属运营店铺去保养维修一系列，跟4s店铺就没关系了，不过也无所谓，哪都行 天津干这个的比较多，人证车证我一共1个半月才下来，目前合法了，机场车站丝毫不慌了，我可不是新手保护期啊，每天10小时（300-350元左右）一天可以接20来单吧，我就是早晨7点多出门，晚上5-6点顺路就回家了，拉到哪没单我就躺着睡觉，也不巡游，中午找地方再睡会，累计10小时吧，怎么说呢，《我只说我这地区》天津的单量还可以，可以出这些钱，有的地方达不到，高德旗下部分平台，早晚高峰免佣金，如果我跑早晚高峰会挣得更多一点，不过我嫌堵车，绝对不跑 去我老丈人那也充过一次慢冲，我感觉耗电量没啥区别，也那个匕味，但是都说快慢交替冲比较好，那就偶尔也慢冲一次。 我基本抛出去电费挣300元吧，我比较懒散没别人那么玩命，光躺着等单了，一块跑的也有能干的，14小时500块钱，基本人家都爱跑夜班，单价高不堵车，没那么热，但是我可也不愿意拉酒鬼，白天跑跑拉到，虽眼馋但我可不干，我太懒散，该吃吃该喝喝，该玩玩该收车就收车，咱不说别的，就现在找个班上扣完五险一金也就4-5千块钱，都这两下子，图个自在，你要说找个一万块钱的班，那对不起了，我没那两下子[捂脸] 但是我还是劝没干的还是别入行了，全天呆车上，我生活没太大压力，父母退休俩车一房，老婆上班儿子上学，车子全款，我跑活，我如果回来晚了，我媳妇就打电话让我赶紧回来，200也饿不死，知足够花图个自在，但是你们如果有压力的，甚至租车的，就要玩命干了，得拼14个-15个小时了，有的地区甚至都到不了500元，那可是致死量，我真心不建议，尤其没结婚的我更不建议干，你根本没空搞对象，就算搞了人家一问小伙子干什么的，一说跑出租的，多栽面哈哈说实在的咱就是社会底层，并且天下之大乘客无奇不有，五花八门，形形色色 最后再说一下质保的问题，别较真三万公里，那跟运营车没有关系，我这辆是荣耀版本，我也致电了官方电话多次，比亚迪公司没有任何针对运营的延保政策，所以延保都是外包一系列，只有运营质保范围和期限，你们可以搞出行版，不是都说保6年60万三电，但是没有官方承认的，都是私下保，不过保了就行呗，不管谁保

秦PLUS EV车友圈

提车俩月了，人证车证1个多月

酸臭小脚丫

本人实在腻了上班打卡的生活，自由跑活，不多跑一天200-300就行，😄 很多朋友问我质保的问题，为啥不买出行版的，我就买新不买旧，无所谓喽，大不了不跑了嘛，车谁还能开一辈子么，我这个荣耀运营电池电芯8年50万，电机电控8年15万，其他一堆零碎8年15万， 问了一下延保的政策，只能在上延保的4s店一家做保养，我姐夫在当地做二手车的，告诉我延保别买，浪费钱，4s会以各种理由将来不给你保，拒绝更换零件一系列的，车这个东西分人开，最主要看运气，运气差的提车当天就有问题，运气好的开到卖车，主要电池保了就行了。（个人想法哈哈，你辩解就听你的） 都比较关心价格哈，车11.68，就送了一个手捧花，牌150，4S没钱赚临牌要我200块，人证免费，车证2350，运营保险第一年7千多块，我的油车私家车还4千多呢。 最后祝各位龙年，金龙伴身，行大运

正式提车 全款ev领先510

终于买完ev510了，全款，准备跑网约去，实在不愿意上班，不想让人管着，五一放假了不能办理临牌，开工6，7号再去提车

提车俩月了，人证车证1个多月

正式提车 全款ev领先510

正式提车全款ev领先510