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    幽默鲸鱼Ir6

    认证:奔驰C级车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天临时起意,进入维修模式进行下测试,在行驶过程中观察48v电机充电情况,经过不太严谨的一段距离的测试,全程用C模式,50km/h到65km/h的速度行驶,最后发现 1、 在行驶时松油门进入滑行,待速度降下来后重新踩油门加速会立马冲0.5%的电量,每次滑行后再次加速都会是这样 2、在行驶一段距离后(100m以上吧)时遇到需要刹车的情况时,踩刹车刹停或者刹车把速度降低以后(20km/h左右,我是这个速度)然后重新踩油门加速,48v电机会冲1%~1.5%的电量,如果前面行驶距离比较远的话(500m以上)踩刹车减速后再加速会冲2%的电量,但是过一秒后又会降低0.5%。具体看转速表右下角有个CHARGE,一般踩刹车会是满的。 3、在等一个60秒的红绿灯的时候,听着歌,电量降低了0.5%,速度上来后行驶一公里,刚起步几秒后电量减少0.5%,后面一公里内电量没有变少。 4、停车后熄火在车里听歌,基本上是每过4分钟左右减少0.5%的电量,有时候2分钟就减少了0.5% 总体情况就是这样了,不是专业的测试,我就是一个普通的车主,行驶距离也不是很远,肉眼可见的情况就是这样,48v电机充电快但是用电也很快 这一次短距离行驶简单总结的话就是,刹车一次充电1%~2%,滑行一次充电0.5%,行驶过程中充电快,消耗的少,基本上不消耗,但是停车熄火听歌电量用的很快,每2到4分钟左右就减少0.5%,所以如果在车上长时间熄火了听歌后建议观察电量。 这次就这样了,后面用车了再观察一下,观察后再来分享一下。 后面的图里有进入维修模式看车辆数据的方法,在显示总里程的界面下操作,大家有机会了可以自己观察一下

    48v电机充电图148v电机充电图1
    48v电机充电图248v电机充电图2
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