简介：这个人很懒，什么都没写~
问我有没有理想的M8
五月一号提车 提车之后直接送去了贴膜店贴车衣 五月五号正式开启了我的小8驾驶旅程先说说驾驶感受 我的第一台车是17年的奥迪Q5 M8比老Q5功能多太多了 智驾现在还没开通 只体验了离车泊入车道巡航功能 流畅程度完全不输老司机 内饰方面全车真皮座椅真的需要好好爱护 一点刮蹭都很心疼 六座空间一点也不拥挤 第三排坐下还有一拳的空间 最后再聊一聊用车必要成本 MAX+39.98小订减5000保险8256 购置税4938 非必要成本全车XPEL隐形车衣+全车太阳膜+天窗隔热膜+内饰贴膜8888脚垫包围1500 全车真皮保护膜3000综合下来全车落地421382 用了置换补贴 老车残值12000补贴15000 最后落地394382 我也来说两句…
HeavyCruiser
本来打算中配落地40左右，现在看看还行，低配36.5w-5000(小定权益)-1.5w(省补)-6000(市补)-店补(自己和销售谈)(5000-10000)+保险8000+购置税+6000= 34左右，这样中配40w，不加选装还行吧
M9智驾旅行走的丹霞
智能闭式空簧+CDC可变阻尼减震器,高度可5级调节，很好奇最大升高高度有多少？ 道路预瞄系统，感知路面状态及驾驶员意图，该软时秒软，该硬时秒硬。软可舒适，硬可安全。 动态扭矩自适应系统，防止打滑，利于脱困。很好奇雪地（有冰冻的）防滑效果 上述这些都是建立在数字化基础之上的能力，与传统机械化能力的不同之处在于，智慧感和应对，反应更快更精准。 所以才明白为何之前流出的M 9越野视频那么牛，城市大型S U V，车长超5米2，轴距超3米，离地间隙不到20 cm,进入角和离去角也不大，居然可以进行中度越野，过交叉轴，爬大坡不磕碰前后车身。
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