简介：这个人很懒，什么都没写~
吃鸡的大公鸡
想问下入手2.0L亚洲龙的车主，肉不肉！
Sss97
告别开了十年的老天籁，迎接混动尊贵版亚洲龙。 老天籁是2.5V6的，开了十年，啥毛病没有，就是油耗有点高，就动了换车的念头。考虑的车包括ES，雅阁混动，亚洲龙混动，凯美瑞混动，新天籁2.0T，330LI，A4L，特斯拉Model3,这些车也基本都试驾过。对ES300和亚洲龙比较感兴趣，两个车开起来感觉差不多，ES前脸和内饰好看，尾部小气，亚洲龙侧面和尾部好看。ES300最低配下来差不多43万落地，不满意没有全景天窗，小脚。亚洲龙混动尊贵版配置比较全面，还可以选棕色内饰，弥补了内饰的短板，落地26.8万。两个车差了16万多，三大件都一样，尺寸也一样，底盘驾驶感受一样，亚洲龙配置还更丰富一些。看了美国官网，亚洲龙仅仅比ES便宜了五千美元，比凯美瑞贵了一万美元。最后决定买混动尊贵版亚洲龙，黑外棕内，送六年免费保养，优惠一万八，外加置换补贴7000。 订车四十天后终于提到车了。开起来非常爽，动力十足，冬季天冷，油耗5.5，我的老天籁同样路况12个油以上，省了一半还多，动力还更好。丰田全套的主动安全配置很好，自适应巡航非常好用，并线辅助，360影像，抬头显示都非常方便。棕色的内饰很有档次感，车机内容比较简单，好在屏幕够大，分辨率也还可以，加了一个carplay盒子完美实现音乐播放和导航功能，苹果的界面显得上档次多了。全景天窗让车里光线很好，坐进去比较舒服，235R18的大脚比ES的强太多了。亚洲龙的外形设计有一种雷克萨斯的影子，透着一丝优雅的感觉。冬天座椅加热非常实用，很快就能告别寒冷。另外auto hold功能非常好用，等红灯的时候既不担心费油，也不用踩着刹车。目前也没发现什么异响，车内非常安静，发动机介入几乎觉察不到，十分平顺，丝般顺滑的感觉。这么大的车，一公里算下来不到三毛钱，比特斯拉还便宜，特斯拉只能去超充充电，费用不低，还有停车费，还麻烦，冬天续航里程更低。亚洲龙混动一箱油差不多一千公里续航，够开一个月了。放弃雅阁主要是尾部像思域，入门价太低，有点档次不高，隔音不好，高速动力不行。放弃宝马奥迪主要是配置低，油耗高，保养贵，毛病多。最后选了低调奢华的亚洲龙混动尊贵版，自己开起来舒心，用起来省心最重要，已经不是用车来充面子的年纪了。
Y丫丷
一开始是看凯迪拉克凯美瑞的，后来来到奥迪4S店之后，坐到A4里面看了一眼，就离不开了。后面基本都是围绕着A4L比较。再往上比较了一下雷克萨斯ES200和特斯拉麻豆3，ES毕竟自吸，现在还年轻，想要动力澎湃点，麻豆3毕竟是电车，作为第一辆车还...查看全文
超跑密探
个人承认，大举收购是进军汽车市场的最快途径，但是摸不清门路，搞不清市场需求，能卖得过混迹数十年的老油条们吗?...查看全文
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