简介：这个人很懒，什么都没写~
HG杰爷
1000P GTR挑战爆改家用车，结果翻车了… #巅峰改造计划 #深圳改装车展
SVEN713
最终选定的是p2和p3，没错没加p5。 首先p2肯定要加的，把普通的定速巡航变成了带跟车功能的自适应巡航，跑高速要轻松不少。然后高速紧急刹车可以弥补自己特殊情况反应太慢的不足，再就是车道保持，避免走神车辆跑偏。 然后是p3，昨天再次去试驾的时候，着重体验了下按摩功能，还是很舒服的，力度也可以，再打开座椅通风，太享受了最最主要的还是皮质的一个质感，相比普通的皮质座椅要高档很多，花8000提升了几万块的豪华感个人觉得很值。 最后是p5，试驾中反复调整舒适，标准，运动，来回跑各种路面，压井盖和减速带。只能说标准模式是最完美的。 舒适模式压井盖和减速带，确实轮胎砸地的感觉会缓和很多，但是车身晃动增加，虽然屁股舒服了，但给人整体感觉不是很好，牺牲了标致那么紧致的地盘质感。 标准模式下就干脆很多了，虽然过减速带感觉会硬一点，但是基本没有多余的晃动，乘坐感受是要强于舒适模式的。 运动模式，底盘会变得更加紧实，感觉路面的一些细小沙石都能感觉出来，过减速带会更硬，反正不像标准那么均衡，个人不太喜欢这种路感太清晰的，其实没可变悬挂，不改变地盘，改一下油门响应速度和变速箱逻辑就够运动了。 再想想买完车新鲜劲过了，估计也就懒得调模式了一个标准真的够用了 接着说劲浪音响，我先是再顶配试驾车连手机，听了个个风格的音乐，然后紧接着去展厅，一台驭动版听的普通音响。首先劲浪效果确实比普通的好一些，但是非常有限。只能说508这套劲浪确实一般，跟默认的这套没有拉太大差距。反正默认的这套不是那么差，劲浪也不是那么好。想要好的可以省下这一万块，自己后期去改音响，肯定比这套劲浪要好。 还有一个原因导致我没选p5就是508后备箱纵向高度本来就很低，加p5后，后备箱上面又加了个低音炮的大箱子，空间更捉急了 其他差的就是一些gt标还有劲浪音响装饰罩，淘宝几十块随便买了
阿婪0525
2w公里已经三个颜色了 高速超车山路劈弯都不在话下
小海47781
P1包，10寸大屏幕，主题，继续走着
HD说车
作为领军人物之一的标致更是其中的代表，诚然在国内市场并不佳的销量表现看似给这个品牌带来不少消极影响，但在欧洲市场，这只颇有个性的“小狮子“似乎又下定决心展示自身对于未来电气化时代的车辆性能的理解。...查看全文
睿车社
重大失误！奥迪Q8的朋友圈广告，发成了英菲尼迪QX50的视频素材！这算是一次重大事故了，估计有人要多此事负责！
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