认证：秦PLUS EV车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
猜车大挑战！关键词：小桌板#猜车 #懂车帝抢先试驾
用户8873883313921
昨天提的车，到家和朋友一起庆祝玩到家太晚了就没发，今天补上，主要说一下能耗，市区路况占比50%高速占比50%，因为新车车内味道太大市区路况的时候没开空调，开窗通风，平均时速60km左右，最大回馈，高速路段100-120+，关窗空调22℃，3挡，因为昨天不太热，标准回款，全程放音乐，开导航，所有行车辅助系统开启，感觉电量和里程计算还算比较靠谱的！行驶过程中没有猛加速，最大回馈时候断油门顿挫感我感觉还是比较强的，标准回馈无感，整体加速超车什么的还算比较满意，车道保持开启偏离车道会和你夺一下方向盘，但是如果你继续变道还是会以驾驶员操作为主，如果开启道路识别，识别出限速还会减速，整套辅助系统对司机还是很有用的，下面是吐槽阶段，仪表盘就不说了，pad上很多aoo还不支持横屏，如果关闭自动旋转只能倒着操作app，希望后期能多出一些主持横屏的app，还有变道辅助，有时候反光镜上的提示亮，有时候我能看到边上有车但是提示却没有，不知道是怎么回事，先写这么多，头一次写肯定写的不好，多多包涵！
pan8966
参加了一次车友会，大多上年纪的中老年男人，有的带着媳妇孩子，有的居然带着孙子，终于明白了特斯拉的香，据说特斯拉车友群里都是年轻漂亮的小姐姐。比亚迪汉是中老年男人的快乐吗
听风者79529942
太心疼了 买的秦PLUS EV 顶配18寸轮毂 开了不到10天就蹭了哭死
忘忧sptor
巡航120.运动模式，最大回馈
十号上午提车，坐标江阴，中午搞好后因为属于县级市，牌照要邮寄，没有选择邮寄直接到无锡去取牌安装了，下午搞好了，ev旗舰开了几天来发表一下个人认为的优缺点，先说优点 优点✔1.也可能因为我选择旗舰的问题，轮胎宽，车很稳，马牌的235/18轮胎，静音效果很OK，基本上100/120的工况噪音很安静了，加上车内音响效果还能凑合，放点小音乐，很有豪车的舒适感和体验。 2.避震效果蛮好，底盘调校的还可以的，开起来是可以来谈谈操控的， 3.电池还是可以的，我昨天去贴膜，跟售后的师傅聊了好久，因为老关系了，我第一台S6也是他们天天保养的，他看了一下，说所有布局跟汉一模一样，只有前面电机比汉小了一点点，我实际充了几次电都充进去73度左右，师傅告诉我，比亚迪的电池还有一部分电是放不出来的，大约十度左右，这样算下来我的实际电视应该是在八十度了，两次开到5%充电都冲了73度左右的 4.实测续航水准吧！我这几天高速工况比较多，满电高速110-120巡航，这个车应该在450左右的续航，全程空调23度自动，下面按正常标准开，就是那种限速60就跑60限速80只跑80的话，这个车肯定无限接近六百续航了 续航问题跟驾驶方式还有路况成正比的，江浙一带路况非常好，比较省车，急加速一脚电门就是几公里的续航就没有了，正常按小排量油车那种水平开1:1的续航能做到 6，比亚迪现在这车水平可以了，关门声音和行车落锁的声音听起来不是以前那种廉价车的赶脚了，有点三系的味道了，关门声厚重，落锁声稳重，这一点给个赞赞赞。 吐槽一下缺点 1.巡航功能里的自动刹车，真是神一般的存在，用的时候是没用的，前面是移动的车还能检测到，假如前面是红绿灯前面的车是在等红灯，你要相信这玩意儿指定能撞上去，但是假如跟车过去的，前车停下来等红灯，这车是能跟着自动刹车的，相对来说就是检测不到静止物的，估计以后会慢慢优化吧！ 2后备箱你做一个按钮就算了，关键每次开启弹起来好低，都看不到后备箱已经开启了， 3.充电速度没有宣传的那么快，正常补满是一个半小时，我用120kw的桩充也一样，半个小时不可能充50%的，倒是支持到90kw的充电功率，半个小时应该在40%左右充电 其它也没什么吐槽了，外观还是比较时尚的，线条宽了，我觉得比汉的后尾灯好看，年轻化，空间看着小，但实际够用了，我179体重195前排我的用车习惯调整好，后排可以葛优躺，三个人稍微挤， 还有一点跟第一次买车没概念的朋友一个参考标准，eco模式下相当于1.6的自吸开，比较接近燃油车的水准，但是超速什么你可以当2.0T，这是电车优势，标准模式下，接近2.0自吸开吧！sport模式下我个人觉得接近3.0排量了，轻轻一点油门就是一百多kw的功率出来了，还有一点，比亚迪的参数是峰值135kw，我实际踩出来接近160kw的功率，所以比亚迪又谦虚了呀！
玲36173986
1.买车：有个周末在商场偶遇凯捷上市发布会，当时看了下还不错，符合我的需求。后来店里有活动送礼品给我打电话，就去4s店详细了解了下。因为我平时拉客户的频率高，之前的旧车7年多了，一直想换车。去了详细了解一下，感觉性价比挺高的，价钱比预算还低...查看全文
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