简介:新闻传媒,这里,不仅仅是干货。考研路上,有我相随。
全時四驅
#聊聊爱车智能化参与这个话题确实有点心酸,因为领克09的车机确实是这该车的槽点之一,大家主要吐槽的是车间的UI设计不够简洁,车上的功能不够易用,许多的功能都藏在二级甚至三级菜单后面,行车的时候要操作需要分心去点菜单。还有的就是09的车机运行...查看全文
木木雨雪日
如题,280块,还是觉得值的,期待水晶钥匙
网乡09首提执行官
首先说一下参加本次活动的车主都是上海及周边的车主,从领克09mhev和phev车主微信群及其他新能源车友群内报名内产生。因为口罩或某些个人原因,参加人数不太多,而且厂家安排的活动环节比较多超时了,导致提问环节大部分的故障类问题都没有涉及到。...查看全文
用户448579454425
问题描述 1. TJP功能与宣传不符合∶产品宣传为在0-80公里时可脱手辅助驾驶,现在实际上线版本仅可支持0-60公里速度范围使用(实际因现行法律规定无法脱手,相关脱手功能以驾驶员状态检测进行了限制替代,脱手要求可除外。后续脱手参考本说明...查看全文
放浪形
发现这个问题是在北京开车的几天,经通惠河进二环的环道桥上有一个大上坡,而且经常比较拥堵,基本的行车状态是过5-10秒,可以往前(上坡)挪30-50厘米,然后停车5-10秒,反复这个过程。一般驾驶的习惯都是一直踩着刹车,前车走了,就松开刹车,轻点油门就可以跟上前进这30-50厘米。我经常走这一段路,之前的车有上坡辅助功能,松开刹车不会往下溜车,但是09松开刹车会溜车。4S店和有些车友建议深踩刹车启动Autohold刹死来解决这个问题,但是这样的停车感觉很突兀不自然,前车走了之后踩油门解锁Autohold启动也感觉不舒服。 提车前论坛里已经看到了这个问题,对这个也是有心理准备,一直认为是09没有配备上坡辅助的功能,虽然遗憾不满但是也没有什么好说的。直到我看了说明书(下图),说明书中明确写了车辆具备HSA坡道辅助功能,并且对其工作方式进行了说明。这说明09车辆本身是具备这个功能,那么没有起作用就应该是某个地方出了问题。 我咨询了APP人工客服,电子邮件回复我开启ESP的情况下,HSA就是激活的,因为ESP是默认开启的,那么HSA也是默认开启的,为什么HSA他会不起作用呢? 对此4S售后的回复认为这个和Autohold是同一个东西,要踩出Autohold才有效。但是这个答复和大家普遍经验认识以及说明书和厂家答复是不一致的。 希望有解决方法的车友告知一下。如果有同样疑问的车友请多向4S咨询寻求解决办法。本人会持续关注这个问题,并尽力找到解决办法。
小区一号保安
个人情况介绍:作为一个四口之家,也作为自己的第一辆车,一直从轿车看到SUV,主要看重的是配置和安全性,还有颜值,空间一家人出行够用就行,基于个人性格以及工作性质,不想选太大众的品牌,最终选择了09。 选买过程:刚开始打算买个CT5玩玩,天...查看全文
我怀念的
m版卡钳异响是提车就发现了,因为试车都是好路压根试不出来,当时我要是发现有这个问题我肯定要考虑考虑其他车的,过烂路质感真的差。还有过烂路或者有些坑,有时候感觉减震的胶套还是下摆臂什么的响,咚咚的响,就像很多年的车橡胶件老化给人的质感特别拉跨...查看全文
Vic芒果
今天去4S验车、交车款和保险,明天提车,期待中