认证:零跑C01车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
幸福布里顿4S1
隔音不如飞凡R7,底盘舒适性也不如R7,智己LS6的A柱两边上面一点风噪很大,坐在后排胎噪也很大,别的都很满意,好纠结啊,本来今天打算下定的,噪音那么大吓的没敢定,销售说是第一批车后面交付的车会好一点,叫我下次来试驾新车
零跑第一批韭菜
随着冬季的到来,我所在的零跑C01群的车友们都是在抱怨,抱怨车的续航问题,续航有一说一,每个人脚法不一样,用车习惯不一样,环境温度也不一样,最终导致的续航结果也会不一样。有的人就会说某某牌子续航怎么怎么样,比C01多好多好,有些是真的车主,但是有些的专门是来黑的。我见过同一辆C01电车,车主本人开能耗表现很好,但是换成家里人开,能耗直接飙到二十大几,真的很大的差异。 既然大家都买了电车,就应该知道电车的续航问题,目前比较常见的续航标准有NEDC、CLTC、WLTP三种,还有一种不太常见的EPA。市面上的普遍都是NEDC、CLTC和WLTP,这三种的续航规格对比就是CLTC<NEDC<WLTC,而我们的C01就是CLTC的续航标准(全称为“China light-duty vehicle test cycle-passenger”,翻译就是中国轻型乘用车工况)。简单来说CLTC比较虚,WLTP比较实在,NEDC居中。现在很多车型已经把CLTC作为测试标准了。 除了续航规格的情况下,车身本身的温度胎压等都会对续航产生影响。任何天气下,如果你的胎压过低,能耗也会有很大的影响,230和260的能耗对比同一个人可以相差很大。车身温度也是来源于周围的温度情况影响,无论三元和磷酸在冬天的状态下,都会有续航打折的表现,如果是二十多度的天气下,你可以的开到比较好的续航,但是天气零度或者零度以下,那么续航会大打折扣,所有的电车都会如此。 既然说到温度对续航的影响,那么大家肯定好气市面上大多数的电车在冬季的续航表现情况,恰巧到此时此刻,某个平台对市面上大多数电车进行了冬季续航测试,零下十几度的天气哦,这个可以有很明显的对比效果。原先我会以为C01的冬季续航表现会很拉胯,但是没想到的是,C01着实让我惊叹了一番,比同等价位的车续航表现好太多,之前有人说某某车多好多好,能耗表现多么牛逼,现在这么一看,几日不见,咋这么拉了,没有最拉,只有更拉。C01的冬季续航表现是50%,某品氪的001也是一样的50%,同价位区间的某吒s,某鹏5和特系列等车子的续航达成表现更拉胯。真的给我们C01车主长脸了!这样的价位,这样的车子配置,这样的续航表现,我愿称之为20w第一!直接无敌!哈哈哈哈哈哈!
小啰嗦52278906
南有子木l
我是首批525车主,22年7月0元盲订,22年9.28零跑C01上市发布会当天下定,23年3月31日提车。5月就来所谓的“清库存”,525的落地价加1w块就能买717或者四驱,价格上二次背刺。 除联名信中所提及的问题外,22款525标准续航版疑似还存在用库存606版本换用电池电芯和电池容量改成525版本交付本人。正常的车型应该一个车架号对应一个车辆信息,而本人在宜配网输入我的车架号却跳出2个车辆信息,第一个车辆信息显示我这台车是23年1月9日就生产好的,电池容量为78度,第二个车辆信息为23年3月23日生产,电池修改成了目前525版本标称的62.8度。 以上问题请零跑汽车予以回应正面回应道歉和补偿! 水能载舟亦能覆舟,车主良好的体验车企良好的服务和政策是车企良好口碑的基础,只有这样购买的车主才能甘愿向周边的人推荐购买你的车。
开零跑的奥迪哥
天气5度左右。跑了21公里,掉了95公里,这么一算官方续航606km实际只能跑不到150公里 📉能耗分享
零跑c01坑主
去年年底花了22万买了台606,现在好了,花20多万买了一台别人眼中15万就能提到的车
牧野山林
被深深刺痛啦!2022款525躺赚1万,四驱高性能版躺赚1.3万! 厂家补偿政策:截止2023年3月1日己交付的 C01全部客户,如已赠送整车终身质保,则给与20,000能量积分补偿:如末赠送整车终身质保,则赠送整车终身质保。 2022年C01将近5000位老车主的诚意就只值20000能量?(貌似只有2022年9月28-10月7日期间下单到10月15日前完成锁单的才能拿到!) 去年选择购买了C01的深深被刺痛啦! 拿2022款606跟2023款智享版举例: 2022款606长续航版车价20.98万元(车价优惠1万元)+1000元电动遮阳帘+2万元选装包(优惠1万元),落地开票价21.08万元 2023款智享版车价18.98万元+1.6万元选装包(限时优惠3000,包含了电动遮阳帘)=20.28万元 差价:8000元 配置差距:内饰小升级,19寸轮毂轮胎马牌变成了韩泰(PS:2023款智享版加选装包,智享版加选装包依旧马牌);充电桩、随车充不赠送了! 同尺寸轮胎每条差值大概400元左右,充电桩网上1000元,5米随车充零跑App商城980元。 再加上未交付的525跟四驱高性能版的厂家政策倾斜,分别再额外优惠1-1.3万元!第一批多多少少不断涌现出来的车辆做工问题,部分城市售后的不专业性,老车主们痛心了!
零跑跑不远
📉能耗分享 没有暴力驾驶,温度也不是很低,百公里30度下不来,
钱程204
充满放一晚上,掉了十公里,开了8公里,又掉了快30公里我,这个续航三成不到,我真的呵呵了。
零跑背刺老车主
606磷酸铁锂电池,冬天续航真的很拉垮,看来天气对电车的续航影响真的很大,同样路况0度以下能耗28,温度0到5度23能耗,今天温度10度能耗16左右,脚法都一样,没刻意省,我开车稍微偏向激进,路况国道➕小部分市区,平均速度六七十吧,听着音乐,一个人,刚开始续航焦虑的不行,这几天天气回暖,目前这个能耗还是能接受的,基本上8折,高速还没测,回头有空跑一趟高速,最早定的极氪001,当时也是在21年底冬季交付的,看车友圈基本上都是喷续航拉垮,五折六折的,后来被劝退了,一直观望到去年十月才下定的零跑,算是发现了,只要是电车冬天续航没有不拉垮的,只要能跑四百以上基本上够用了,毕竟一年12个月,也就冷那俩月多,看看深蓝,海豹,哪吒,其他车友圈续航基本上也都是五折六折心里也好受多了,目前车子没有出现特别严重的问题,车机也没有发现卡顿黑屏的情况,就是天青内饰一定要慎重选择,等月底就可以安装电动尾门了很期待,还是建议厂家尽快OTA,哨兵模式,车子被碰了都不知道在哪碰的,人跑了也没摄像头,难受自认倒霉。还有氛围灯呼吸模式,自定义增加解锁门接人方便,目前有反馈异响的问题,我目前没发现,但是有一个共同点,基本上都是装了360全包座垫,可能拆座椅会导致异响,建议慎重拆件,目前一万多公里,家里没有充电桩都是在外面充电桩快充1元1度左右,花费3千大洋左右,跑顺风车赚的有两千多,基本上没什么支出! 之前油车一块一公里相比真的省钱。目前就想到这么多,有没提车的车友,可以直接问我,有什么说什么,有问题就大家一起反馈给零跑,及时改进,都是好车企。
风中行走
坐标江苏连云港,买了零跑C01,606版本的。随车赠送了充电桩,所以购买充电桩的钱省了。 【充电桩安装经验分享】: 1、报装:以国网举例,首先在国网app里找到电动车栏目下的充电桩报装,点进去可以看到需要提供身份证明、车位拥有证明、电动汽车拥有证明、物业证明,详细的可以见下方图片,其中物业证明是有固定模板的,在国网aop里直接下载打印就好了。都搞定之后,就等着国网工作人员联系你上门核查电表安装位置。核实完位置后,会有另一批人联系你上门挂表,挂完表后就可以自行联系安装充电桩了。 2、材料购买:零跑c01是不送安装的,官方安装费用较高,所以我自己买材料,请师傅安装了。首先确定电表到你要装充电桩的距离,然后根据距离购买电缆(一般3×6以上,距离越远,需要平方越大),我家比较幸运,电表就在我车位边上。需要购买的材料有电缆、穿线管、弯头、直接头、钉卡、充电桩保护箱(根据自己需要)、空开、插座,如下图所示,自己在网上找靠谱的或者水暖五金店买都行。我买了14m电缆,实际用了13m。我材料加保护箱共花费450左右。插座可自己选择买不买,我是为了防止充电桩坏了还能用随车充,就装了16a的插座和一个充电动自行车的10a插座。 3、找电工:我是某装修app找的,他们自己报价,我找了个便宜的,有过安装经验的,也有电工证的,服务费只要120元,服务态度很好,搞了三个多小时。 安装完之后,就可以充电啦,自己买材料找师傅会麻烦点,但是省钱而且有成就感。 4、充电桩总花销:在装了2个插座和一个保护箱的情况下花了:450+120=570元。 【用车成本】 以连云港举例,连云港实行峰谷电价,早8:00到晚21:00是0.558一度,晚21:00到早8:00是0.358一度。我一般都是预约晚上21:00之后充电。我的车大概18度每百公里。也就是百公里18×0.358=6.4元。所以我的用车成本大概在6.4元百公里,比起油车,现在开车一点都不心疼了。 以上是我的实际经验,有疑问的欢迎留言讨论,我会及时解答。
成都一月光族
零跑C01市区真实电耗测试个606版本 不开空调,动能回收最强,市区续航打7折 问问零跑,同等重量的轿车c01比自家c11 SUV电耗还高?怎么做到的??风阻白做的?? 无语死了,现在白天20多度,要是冬天怎么办?夏天怎么办??那标称606续航的车,跑个200多公里?!
AL频道出品
今天我们就是要看看,面对这两台热度极高的车型,消费者该如何根据自己的需求做出最合适的选择。...查看全文
早知道i
这是啥车啊兄弟萌
#零跑C01提车分享# 首先交代一下时间和型号,给大家参考一下。我是10月06日下定,10月13锁单,10月26日销售告诉我车到了,我的是星河银+天青、606、五辐低风阻、选装遮阳帘。 先上提车照,再和大家分享一些买车、等车、提车、开车的点...查看全文
ZJ乡下人
10/25销售通知明天可以提车, 10/26 9:30我到了4S店(领克4S店提车),外观,玻璃,轮胎验了一遍没啥问题,轮胎都是22年36-37周的。准备签字收车。 LP大人提出,内饰还没有看,她去检查内饰后发现,驾驶位,副驾驶位,老板椅有明显的污渍,销售说可能是板车师傅坐脏了,用泡沫清洗剂一洗就可以了。结果1小时后,销售也放弃了。说给我换车。 10/28 16:00销售发来消息,又到了一辆车,我30分钟后赶到,验车,先查车驾号(防止还是上一辆)外观,玻璃,轮胎,内饰,全部完美,签字,收车。 10/29 销售帮我上好牌,14:30正式提车。车牌我就不遮挡了,有车友路上见到,鸣笛示意一下 说一说用了2天的感受: 1,车是606长续航版,交车时,续航里程有540左右,具体忘了,这二天,开了160km左右,平均电耗16.9左右,最低时:14.9,我认为电耗还可以。 2,今天续航里程还有390左右,感觉基本接近1:1,因明天需要上高速,来回有180km,怕有什么情况下就试一下冲电。 3,冲电,用的是国家电网的冲电桩,刚插上时,瞬间电流能到200左右,后稳定到160,冲到60%后,降到145,冲到80%时,还能维持到103左右。从48%冲到85%,共用时35分钟。 4,小插曲,冲电时,边上来了一辆比亚迪秦冲电,电流仅有50左右,明显低于C01啊
周三销售就通知我车到了,让我提车,我因为工作本想周末去,但是周四销售告诉我政府补贴释放出一点额度,我就赶紧去提车啦,给销售点赞!提车各项速度都办理特别快,给大家分享一下流程! 对了,我是银外青内606。 1、验车:这个各种网上都有,大家自行...查看全文
西湖小酸菜
提问兄弟们,车到了,保险在哪里买便宜有兄弟告知吗,销售说要5500左右,感觉贵了,坐标杭州,有懂店外保险的兄弟可以教教我,606,9.28下定10.6锁的单,杭州好像已经很多辆车交付了,这个速度还真是快
大鹅多喝滚水
已经约好提车时间啦,这周六下午去提车。 目测是杭州第一台。606长续航的。
小黄今天瘦了嘛
之前一直是衰减百分之20,什么时候偷偷改的百分之30,给个说法