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#有哪些「超值」改装件【CIDEP 狮特】长安 univ 底盘件开发成功！ 「顶吧」 「前下防倾杆」 「前下底架」 「后下左右撑杆」 「后下防倾杆」 「后下拉杆」 作为改装产品中最容易忽视的改装件，很多车主会盲目的去进行一些改装，其实有时候改装这个东西只需要动一点点小地方就可以了，就比如我刚提的这台 2.0 版本的 UNIV 原厂动力够，前麦弗逊，后多连杆，日常驾驶起来不能说偏运动，但是当你真正激烈驾驶的时候，推不出极限，就拿车尾来说，原厂其实已经做的很棒，但是当我很极限的去紧急变道或者用更快的速度入弯，这个时候就会发现屁股并没有这么精准的跟着车走。因此底盘专家狮特在车尾处增加了左右的小撑杆，把原厂的防倾杆做粗，以及将后副车架的 Y 字型架构上增加了一根拉杆使得它的后副车架变成了一个口子型的更牢固的结构！ 后轮说完来说说前轮，虽说原厂配有顶吧，但是在激烈驾驶的时候原厂的顶吧可能要成为装饰件了，不能说完全没用，但是效果不大，所以直接把原厂的仅有两颗螺丝固定的顶吧替换成大范围包裹在塔顶上的加强型顶吧，同时也没有抛弃原厂固定点位，让这根顶吧牢牢的固定在塔顶之上，同时在前下底盘部分升级了前下加粗防倾杆，在前副车架和车身连接处增加了一块工字架使得整个车身合为一体。最终的升级效果是路感明显，方向精准，虚位减少！ 总结来说其实 univ 这款车如果平时不下赛道只是偶尔会小激烈下升级下底盘就够用了！
#最美改装新车拿来直接改，DWD的绞牙，Cgw的定制排气做出了大马力发动机的煮水声，力爽的点火系统简直太牛叉了，原车动力不足，起步很肉，塞车插队都不行，改完点火美滋滋，原厂刹车太软，换了MOTEK刹车皮，制动效果只差一套四活塞了！18寸轮毂沃森的，高速撞石头坏了，又定了一套bbs过两天去装！
