简介：这个人很懒，什么都没写~
财经要参
一 狼真的来了！ 一场没有硝烟的战争，正式开始！ 今天，在上海超级工厂，首批国产特斯拉Model 3，正式交付10名社会车主，同时Model Y项目启动！ 在交付仪式上，兴高采烈的埃隆·马斯克，实在控制不住狂喜，开启了嗨翻模式，尬跳solo舞。 马斯克的狂喜不难理解，因为就在去年，特斯拉曾经因为生产能力太低，陷入了痛苦的“产能地狱”，差点破产，股价也因此一路狂跌，一度跌破180美元，近乎腰斩。 2018年1月，特斯拉第二次推迟交付，4月宣布停产一周，马斯克直接睡在了工厂里，他无法控制情绪，肆意辱骂、开除员工，把公司私有化当玩笑，在镜头前尝试大麻烟。 可以说，是中国，救了马斯克，不仅提供了巨大的消费市场，而且提供了可怕的产能。 看吧，上海国产特斯拉Model 3，从开工到交付，仅仅用了不到一年的时间，实现了当年开工、当年投产、当年交付。 什么叫天下武功，唯快不破？这就是！ 不仅推进速度惊人，生产成本还大大降低。特斯拉在财报中透露了：“相比于美国工厂，上海工厂Model 3生产线的生产成本（单位产能的资本支出）低了65%。” 成本低了，价格就相应降了，补贴后的特斯拉国产Model 3的起售价，每辆才29.9万元，跌破30万元大关，随着零配件全面国产化，特斯拉还有30%的降价空间。 现在，上海特斯拉工厂可年产15万辆纯电动整车，到后年将年产50万辆。 50万辆，这是什么概念？这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。 在产销放量的大背景加持下，特斯拉股价自2019年四季起开启一波显著的主升浪，在短短3个月左右时间，股价从最低的220美元附近，上涨至超过450美元，实现翻倍。 截至目前，特斯拉市值已达到814亿美元，折合约5700亿人民币，几乎相当于通用汽车和福特汽车的市值总和，如此快的上涨速度，令人惊诧。 是的，历史一页翻过去了。北京奔驰、华晨宝马、奇瑞路虎的时代宣告结束，特斯拉，这个中国历史上第一个由外资独资的的汽车工厂，横空出世！ 而马斯克，这个被视为乔布斯之后世界上最伟大的发明家，这个连小便都是战斗速度、三秒完事的工作狂，也将在中国甩开膀子，彻底疯狂！ 二 一石激起千层浪！ 可以想象，今夜，有多少合资或国产车企，将彻夜无眠了！此前车和家创始人李想的话，或许能代表他们的焦虑：“好日子很快就要结束了！” 的确，狼不仅来了，而且已经开始奔跑！要知道，特斯拉就是5G时代的苹果公司，是大一号的Iphone。面对这头凶悍的汽车只狼，如果再不卧薪尝胆、再不努力创新，留给国产的时间不多了！ 1、从电动车性能本身看，特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计！ 特斯拉真正杀招不是电池，而是电池管理技术。 特斯拉Model 3的百公里加速时间仅为3.5秒，在单次充电情况下最多可行驶606英里（约合975公里），创下了纯电动汽车行驶的新纪录。这，大约相当于广州到武汉的距离。 之所以能够做到这个水平，主要得益于特斯拉的电池管理技术。 特斯拉不仅把7千多节电池连接在一起，每节电池之间还有液体管道，散发热量。其中一节出问题，系统会自动切断，不影响供电。 强大的系统+NCA三元电池，48万公里下来，电池衰减不到5%。 也就是说，每年2万公里，80年才能报废一辆特斯拉。 2、可怕的是，特斯拉不是一般意义上的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子，并通过无线互联网与城市大脑连接。 特斯拉的自动辅助驾驶系统是全球最先进的，它具备高速公路上的从匝道到匝道能力，并且可以识别立交道路和超越慢车的能力。 到年底，Autopilot将具备城市内道路驾驶能力，并具备识别红绿灯和在美国小路口最常见的Stop Sign能力。 Model 3躲避事故 3、更为可怕的是，特斯拉已经超前布局，以疯狂的速度，在中国推进充电桩等基础设施建设！ 12月20日，特斯拉在中国大陆第300座超充站建成！这意味着超充站已经覆盖超过140个城市，超级充电桩数量已突破2300个，目的地充电桩也已突破2100个。 预计2020年，特斯拉还将中国大陆地区，新增4000个以上超级充电桩，该数量是过去5年超级充电桩建设总量的一倍。 作为对比，截止到2020年1月3日，在中国汽车品牌蔚来APP上能搜到的换电站只有119座。 是的，你没看错，从在价格到技术，特斯拉的屠杀刀刀致命，传统汽车毫无招架之力！ 如此的物美价廉，国产的电动车能比吗？如果特斯拉汽车在中国下线了，谁还去买国产电动车？ 三 一石激起千层浪！今夜，多少合资或国产车企，或将彻夜无眠了！ 要知道，特斯拉工厂正式在上海建成，这或不仅仅是一个巧合，而且还有很强的象征意义。 这个象征意义就是：国家已经下定决心，要用开放竞争，来倒逼中国汽车业的发展，让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。 是的，再也没有保护了！中国对外开放的大门不会关闭，只会越开越大！中国汽车产业，也将像许褚斗马超一样赤膊上阵，真刀真枪与外国企汽车企业过招。 毕竟，母鸡翅膀再怎么呵护，是绝不会养育出雄鹰。要让本国企业强大起来，就必须让他们在国际竞争中，去真刀真枪地干，去实实在在地经风历雨。 君不见，我们对汽车行业够爱护了吧？可是，中国汽车行业的历史，一直和国足一样让人揪心。 保护了国产几十年，可现在一眼望去，马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电、智能手机等行业，在千军万马中杀出一条血路，问鼎全球之巅。 虽然如今中国汽车厂商遍布大江南北，虽然很多造车新势力宣传如火如荼，但不可否认，他们无论从质量、口碑、规模等方面，都离特斯拉越来越远：“凌晨抛锚，艾叶泡脚；地库自燃，烟熏火燎；柴油板车，大充电宝。” 汽车行业保护了那么多年，补贴了那么多钱，但温室里的花朵，始终长不大，这也让国家下定决心转向：与其搞产业保护，不如直接放特斯拉入华，利用特斯拉，再造当年苹果产业链的辉煌。 2009年，苹果基于成本和平衡供应商的考虑，开始扶持中国产业链，造就了一个个波澜壮阔的传奇。 打工妹周群思带领蓝思科技打入苹果供应链，实现财富暴增。港股上市的舜宇光学10年涨了100倍，公司厨师和清洁工都变成了百万富翁。 但苹果产业链并非只是一个造富故事，它将中国消费电子零配件企业带到了一个全新的高度。 除了众人皆知的iPhone代工厂富士康，面板的京东方、深天马，触摸屏的欧菲科技，射频天线的信维通信，声学器件的瑞声科技、歌尔声学，玻璃盖板的伯恩光学、蓝思科技，连接器件的立讯精密，电池器件的 ATL、德赛电池、欣旺达等等，它们均在各自细分零组件领域做到全球领先。 这个产业链牛逼的地方在于，不仅仅是在依靠苹果吃肉，而且能够在发展后期，为我国的手机品牌突飞猛进做出了重大的贡献。 后面华为、小米、OV等手机巨头的横空出世，就充分受益了苹果的供应商资源和技术外溢效应，并在残酷的拼杀中淬炼出核心竞争力。 同苹果一样，特斯拉也拥有最一流的技术和产品号召力，特斯拉入华，是成为一条注入活力的鲶鱼，还是成为吞噬一切的鲨鱼？ 让我们拭目以待！ 行到水穷处，坐看云起时。如果在特斯拉这技术屠夫面前，国产汽车还在想着如何骗国家补贴，还在想如何蒙混过关，那么他们最终将成为庞大而脆弱的恐龙！ 相反，如果国产汽车企业在竞争面前，能够背水一战，重演苹果产业链的故事，那么，一个个汽车界的华为、小米、OV就将横空出世，中国汽车业也将登顶全球市场，笑傲汽车江湖！ 四 特斯拉杀入中国，这在一定意义上说明：一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代将加速到来。 别看今天马路上这么多汽车，这些全部都要推翻重来。就像当年的触摸屏手机替代翻盖手机，那般猛烈； 别看今天全世界这么多车企，这些全部都要重新洗牌。就像当年的数码相机取代塑料胶卷，那般残忍； 未来十年，一定是天翻地覆。你研究了几百年的燃油发动机，最后发现，人家根本不用这个，还比你跑的更快； 未来十年，一定是推倒重来。门缝正在裂开，边界正在打开。今天的汽车只喝油，而未来通的是电，吃的是数据！ 是的，这个世界没有什么是一成不变。历史的车轮滚滚，大浪淘沙，只有适应时代变化的才能勇立于潮头！ 祝福中国企业！ 另：大量读者还有没养成点赞的习惯，希望大家阅读后顺手点亮“在看”，以示鼓励！长期坚持原创真的很不容易，多次想放弃。坚持是一种信仰，专注是一种态度。
十一月的萧邦YY
缤越 2019款 购车1个月内 口碑评价: 1.选车 本人90后，北漂一族，结婚2年一直想有辆属于我们自己的代步车，所以买车计划便提上了日程，预算10-15万，从合资车（马自达昂克赛拉、别克英朗、雪弗兰科鲁泽、本田思域、日产轩逸）看到国产车（比亚迪宋Pro、哈弗h4、h6、吉利缤越），因为我媳妇儿比较喜欢SUV，所以果断放弃合资轿车。宋Pro外观霸气，空间够大，哈弗常年SUV销冠，但是总觉得跟我们的年龄和气质不搭，哈哈，最后去看了缤越，我俩一眼就喜欢上了，始于颜值，管他几缸！ 2.价格 我们选的是缤越运动款Battle版，指导价11.98万，优惠1.1万，裸车价10.88万，分期手续费3000，保险5400，购置税+上牌1万，首付30%，3年免息贷款，送全车玻璃膜、脚垫和坐垫，落地总价12.8万左右。 3.颜值+配置 颜值就不细说了，外观帅气，内饰简洁科技感十足，空间够用。 三种驾驶模式，自动驻车，自动泊车，360度全景影像，盲点监测，安全辅助系统，L2自动驾驶，自适应巡航，自动大灯，自动空调，车窗一键升降，一键启动，内置行车记录仪，座椅加热，方向盘调节，电动真皮座椅+方向盘，远程控制...... 4.油耗 提车3天，在北京市区跑，目前行驶80km，油耗9，新车磨合阶段这个油耗完全能接受，只要不暴力驾驶，相信后面油耗会越来越低。 5.动力 1.5T三缸发动机，最大马力177，标准模式加速就有推背感，运动模式听说更猛，因为最近一直在市区跑，还没尝试运动模式，不做评价。 6.吐槽 隔音效果不太好，主要是胎噪和风燥，玲珑轮胎... 方向盘打死偶尔会有异响，倒是不碍事。 毕竟是三缸发动机，刚打火时会有轻微的震动，随后就没有了。 后备箱空间略小，毕竟定位小型SUV，理解。 7.结语 最后，谈下我对国产车的想法，作为中国人，我们都希望自主品牌有一天能走出国门，走向世界，成为别国眼中的BBA。讲真的现在的国产品牌比某些合资甚至豪华品牌良心多了，士别三日真是要刮目相看的，相信很多人也能看到咱们国产品牌的进步，有进步就有希望，有希望就完事儿了！我爱中国，我爱缤越！
1.选车 本人90后，北漂一族，结婚2年一直想有辆属于我们自己的代步车，所以买车计划便提上了日程，预算10-15万，从合资车（马自达昂克赛拉、别克英朗、雪弗兰科鲁泽、本田思域、日产轩逸）看到国产车（比亚迪宋Pro、哈弗h4、h6、吉利缤越）...查看全文
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