![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车感受【车子情况】 2021款185TCVT豪华版（铂金珍珠白），于2021年1月26日提车，截至目前，行驶里程21589km。行驶了2万多公里，没出过保险。右后轮被钉子扎了两次，前保险杆有轻微剐蹭，右后翼子板在服务区被旁边的车子开门砸了一小坑。2022年10月6日做了第3次保养，进行轮胎对调。 【内饰做工】 给我的感觉就是平淡无奇，廉价感十足。仪表盘不是液晶的，反光严重，强光下有点看不清。点烟器在扶手箱里，连接其他用电设备不友好。车机语音助手有等于无，反应迟钝。原厂配的是织物座椅，我后面装了超纤皮座椅，档次比原来的织物座椅稍微提高了点，但是没有通风加热功能，换了皮座椅后不好的就是冬天冰夏天烫。 【空间感受】 雷凌属于紧凑型轿车，我感觉整体空间略显局促，满载的时候后排有些拥挤。顶蓬也是黑灰色的，给我一种压抑感，尤其是对于身高175cm以上的人不友好。 隔音舒适性:隔音很差，当我把车速提到80km/h以上，虽然车窗紧闭，但我能明显感受到胎噪、风噪，如果是路况不好，则胎噪、风噪更加明显。配置了独立悬架，过减速带我感觉还行。 【优点】 省心省油，基于TNGA平台打造，配备了8气囊，给我的感觉就是安全性比较高。L2级的辅助驾驶，每次上高速大部分时候我都会启用自适应巡航，这功能跑高速很好用。还有一个比较好的功能就是主动刹车，之前由于我开车走神，触发过两次，感谢有这功能，不然就和前车撞上了。Hold自动驻车功能对于我这种佛系车主很友好，等红绿灯可以放松右脚。 【缺点】 1.2T的动力勉强够用，提速慢，等红绿灯起步的时候经常地板油，光吼不走。豪华版的车机不支持carlife和carplay功能，自带导航更新很慢，我每次需要导航的时候只能通过手机蓝牙连接播报。车漆薄，我的右后驾驶门被路上弹起的时候砸掉了点漆。低速顿挫，低速行驶有的时候感觉特难受。主、副驾车门三角窗已经生锈，左边半年时候发现的，在4S店免费修复了，右边的一年半时候发现的，2022年10月在就近的店里处理了。 【写在最后】 总的来说，雷凌作为家用代步车够用，就像我一样，很佛系。在差不多级别的A级车中，性价比很高。以上属于个人感受，不喜勿喷！ 感谢雷凌圈主推精！
