特斯拉官方声称自己是成本定价，但从来不说自己毛利率的问题。成本1万，毛利30%就是1万3，毛利10%就是1万1，这不扯淡吗？最终还是盯着自己的在手订单数，排队提车了就提高毛利率，没人要了就降低毛利率。这是什么成本定价法？   特斯拉的定价和其他车企没有任何区别，都是成本定价加市场定价。唯一的区别是其他车企没有特斯拉这么任性，一年改8次价格不考虑感受。   特斯拉做的特别好的地方，是不歧视任何一个区域的买家，不像大g和保时捷在中国售价和利润是美国的2倍还多。特斯拉全世界都赚差不多的毛利，中国竞争激烈还赚的少点。

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特斯拉官方声称自己是成本定价，但从来不说自己毛利率的问题

特斯拉成本定价是伪命题

特斯拉官方声称自己是成本定价，但从来不说自己毛利率的问题。成本1万，毛利30%就是1万3，毛利10%就是1万1，这不扯淡吗？最终还是盯着自己的在手订单数，排队提车了就提高毛利率，没人要了就降低毛利率。这是什么成本定价法？


特斯拉的定价和其他车企没有任何区别，都是成本定价加市场定价。唯一的区别是其他车企没有特斯拉这么任性，一年改8次价格不考虑感受。


特斯拉做的特别好的地方，是不歧视任何一个区域的买家，不像大g和保时捷在中国售价和利润是美国的2倍还多。特斯拉全世界都赚差不多的毛利，中国竞争激烈还赚的少点。